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公开(公告)号：CN118651184A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411132048.8
申请日：2024-08-19
申请人： 河北省高速公路延崇管理中心(河北省高速公路京雄管理中心) , 同济大学
IPC分类号： B60R16/037 , B60N2/56 , B60W40/08 , B60W50/00
摘要： 本发明涉及车辆控制技术领域，涉及到一种高速公路车辆行为预测与智能控制方法，通过对目标智能车辆进行温度信息监测和图像监测，进而对目标智能车辆的座椅温度和内部人员动作进行分析，还用于对驾驶员进行图像监测分析，并发送至车辆终端平台，进行对应操作处理，通过对车辆内部人员的吸烟监测与需求分析，在一定程度上提高了车辆内部人员的乘坐舒适感，进而避免导致危害全车人的健康，在一定程度上不利于干扰驾驶员的视力，在一定程度上避免使得驾驶员的反应能力也出现下降，减少了开车的风险性，为人们出行带来最为极致的安全性和便利性，使得车辆受到顾客的青睐。
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公开(公告)号：CN117079463A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311112273.0
申请日：2023-08-31
IPC分类号： G08G1/01
摘要： 本发明公开了一种道路交通流量的设备及预测方法，包括：基座，其固定设置于坑道内；装设座，其滑动设置于基座上以使装设座顶部面设置的检测组件露出坑道外侧；升降组件，其包括转动设置于装设座上的螺纹升降柱和驱动杆，所述螺纹升降柱与基座保持螺纹配合。该发明提供的道路交通流量的设备及预测方法，利用装设座通过螺纹升降柱安装至基座上，当基座固定安装至路面的坑道内时，可通过驱动杆驱使螺纹升降柱旋转以使装设座相对于基座竖向升降移动，进而对装设座顶部面上的检测组件高度进行调节至与路面平齐而避免形成错台，不需要严格控制人工坑道的开挖深度，进而便于装置的快速装设和调节使用。
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公开(公告)号：CN114990948B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202210575874.4
申请日：2022-05-25
申请人： 石家庄铁道大学 , 河北雄安京德高速公路有限公司 , 河北省高速公路京雄管理中心 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种加筋加固浸水路基的施工方法，属于路基加筋加固和边坡防护技术领域，解决了现有技术中加筋加固浸水路基的边坡渗流破坏、耐久性差的问题。该施工方法包括如下步骤：提供一路基，在地基上形成垫层；形成路堤，在形成路堤过程中，在路堤中形成加筋层；在路堤坡面形成防护层，在路堤顶面形成加固层；在加固层上形成路床，得到加筋加固浸水路基；垫层、加固层和防护层围成用于容纳路堤的容置空间，容置空间的内壁设置透水土工布。本发明的加筋加固浸水路基的施工方法可用于道路施工。
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公开(公告)号：CN115369717A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210967568.5
申请日：2022-08-12
申请人： 同济大学 , 河北省高速公路京雄管理中心
IPC分类号： E01C11/26
摘要： 本发明公开了一种高速公路沥青路面融冰雪系统及方法，涉及路面融冰雪技术领域，包括自动加热恒温水箱、输水管系统，所述自动加热恒温水箱通过输水管系统与沥青路面连接，所述输水管系统上设置有循环水泵，在沥青路面设置有第一温度传感器；所述输水管系统为蛇形加热管道，管材选用聚四氟乙烯管。本发明能够安全、稳定、高效地进行路面除冰雪，保障道路在冰雪等恶劣天气下的通行条件，并且在夏天时还可以利用水箱内的常温水进行路面降温，适应各种天气环境。
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公开(公告)号：CN115029977A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210680122.4
申请日：2022-06-16
申请人： 石家庄铁道大学 , 河北雄安荣乌高速公路有限公司 , 河北省高速公路京雄管理中心 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式复合路桥过渡路堤及其施工方法，属于路基工程技术领域，解决了现有技术中沉降不一致带来的桥头跳车，建筑及工业固废材料与废旧轮胎对环境影响较大中的至少一个问题。该路堤包括挡土墙、过渡路基和路面；过渡路基包括横向排水层、轻质抗压层、刚性排水桩和桩帽，横向排水层和轻质抗压层依次设置于软土地基上，刚性排水桩一端与桩帽固定连接，另一端贯穿轻质抗压层、横向排水层并延伸至软土地基中。该方法包括在软土地基上铺设横向排水层、防水层和轻质抗压层，在铺设轻质抗压层的过程中对挡土墙进行施工；将刚性透水桩插入轻质抗压层和软土地基中，并安装桩帽。该路堤和方法可用于路桥过渡段。
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公开(公告)号：CN114790687A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210220905.4
申请日：2022-03-08
IPC分类号： E01D21/00 , E01D12/00 , E01D101/24 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了大跨度钢箱连拱桥施工方法，包括钢箱梁大节段划分、便道及龙门吊布置、钢栈桥布置、支架搭设、钢箱梁拼装、安装其他孔跨钢梁和支架拆除七个步骤。本发明钢箱梁采用在拼装场完成大节段拼装，平板车运输，龙门吊吊装大节段箱梁，减少了现场安装的焊接工程量，有利于保证工程质量，在安装施工前通过BIM虚拟安装技术，找出钢桥梁大节段在安装过程中出现的问题并给出最佳修正方案，减少现场工作，提高施工质量。
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公开(公告)号：CN117906130A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410179243.X
申请日：2024-02-18
IPC分类号： F21V33/00 , F21W131/103
摘要： 本发明公开了一种高速公路照明装置，涉及照明装置技术领域，所述热风产生机构包括放置筒，所述放置筒的底部均匀开设有若干进风孔，所述放置筒的底部中间转动贯穿有转轴，所述转轴的底部贯穿短筒且与伺服电机的输出端固定连接，本发明涉及照明装置技术领域。该高速公路照明装置，通过下摩擦盘、通气槽以及上摩擦片之间的相互配合，下摩擦盘随着伺服电机的驱动能进行旋转，与上摩擦片的底部之间发生摩擦，产生热能，热能传递到周围空气中，使空气温度上升，最终被加热的空气通过各个排风端吹出，在热风的吹动下，有助于快速融化周围的雪花，更有效避免雪花飘至灯罩表面遮挡光线，保证正常的照明亮度，给驾驶员带来安全和便利，结构简单有效。
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公开(公告)号：CN117845976A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410263057.4
申请日：2024-03-08
摘要： 本发明公开了一种高速公路边坡加固装置，涉及公路边坡加固技术领域，所述顶横置板的顶部均匀贯穿有若干第一固定长销。该高速公路边坡加固装置，通过边坡加固竖板本体、第一植被贯穿通孔、边坡加固横板本体以及第二植被贯穿通孔的配合，边坡加固竖板本体与边坡加固横板本体将边坡表面分割成多个小块，每个小块内均种植植被，同时通过第一植被贯穿通孔和第二植被贯穿通孔，继续播种植被，在边坡上实现植被的大面积种植，使植被充分覆盖，同时植物通过第一植被贯穿通孔和第二植被贯穿通孔贯穿出，其根茎在边坡土壤中形成网状结构，与边坡加固竖板本体和边坡加固横板本体配合，有效形成一个整体，使加固效果最大化。
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公开(公告)号：CN116631081A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210512012.7
申请日：2022-05-12
摘要： 本发明公开了一种基于北斗+、电子围栏、视频监控联动的工程人员考勤智能管理方法，属工程管理技术应用领域。该方法以北斗导航卫星定位技术、电子围栏、视频监控技术的综合利用，结合GIS地图+红外视频监控识别技术等，进行全景实时监控定位考勤，实现工程项目施工人员工作过程监控定位的实时记录与跟踪，及对现场工作人员的全时段多地点实时考勤打卡管理，具有定位精准、功能实用、利用率高、管理高效等优点，采用此发明后，管理人员可以专注于管理、指导现场作业人员，解决现场人员考勤管理难等问题。
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公开(公告)号：CN114990948A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210575874.4
申请日：2022-05-25
申请人： 石家庄铁道大学 , 河北雄安京德高速公路有限公司 , 河北省高速公路京雄管理中心 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种加筋加固浸水路基的施工方法，属于路基加筋加固和边坡防护技术领域，解决了现有技术中加筋加固浸水路基的边坡渗流破坏、耐久性差的问题。该施工方法包括如下步骤：提供一路基，在地基上形成垫层；形成路堤，在形成路堤过程中，在路堤中形成加筋层；在路堤坡面形成防护层，在路堤顶面形成加固层；在加固层上形成路床，得到加筋加固浸水路基；垫层、加固层和防护层围成用于容纳路堤的容置空间，容置空间的内壁设置透水土工布。本发明的加筋加固浸水路基的施工方法可用于道路施工。
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