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公开(公告)号：CN119389416A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202510000259.4
申请日：2025-01-02
Applicant: 江苏扬子鑫福造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种LNG运输船中央空调新风系统，涉及船用中央空调新风系统技术领域。包括有支撑架，所述支撑架固接有进风管道，所述进风管道的下侧固接且连通有导气件，所述进风管道内的一侧和所述导气件内均设置有电动百叶窗，所述进风管道内的另一侧设置有抽风件，所述进风管道固接有镜像分布的第一U形架，所述导气件的一侧固接有第一弹性伸缩杆，所述导气件的一侧和所述第一弹性伸缩杆的伸缩端均固接有第二U形架。本发明通过对流经进风管道内海上空气的进气量进行监测，当海上空气的进气量降低后，切换进风管道的进气口，使流经进风管道内海上空气的进气量保持不变，以解决因进气不足导致船员和工作人员产生不适的问题。
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公开(公告)号：CN118934243A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411004504.0
申请日：2024-07-25
Applicant: 江苏扬子鑫福造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船用双燃料推进装置，其中包括燃料供应系统、燃烧喷射系统、双燃料发动机和充气泵；所述燃料供应系统包括LNG供应系统和柴油供应系统，所述柴油供应系统的输出源为所述柴油箱，所述LNG供应系统的输出源为所述燃料储存罐；所述LNG供应系统和柴油供应系统均通过阀门管路向所述双燃料发动机供应燃料；所述燃烧喷射系统用于控制所述阀门管路中阀门的开启或关闭；所述充气泵设置于所述燃料供应系统与所述双燃料发动机之间的所述阀门管路上，所述充气泵上设置有压力表和显示器，所述显示器与所述压力传感器之间电连接，所述显示器用于显示所述压力传感器的压力‑时间波形图；该装置解决了管道泄漏导致燃料浪费的问题。
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公开(公告)号：CN118361664B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410776037.7
申请日：2024-06-17
Applicant: 江苏扬子鑫福造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船用甲醇燃料加注系统及其加注方法，涉及船舶设备技术领域，包括加注设备、控制系统，所述加注设备用于实现管路与舱内的连接设置，所述加注设备包括左舷甲醇加注站、左舷甲醇储存舱、右舷甲醇储存舱、右舷甲醇加注站、甲醇输送系统、甲醇日用舱、甲醇舱底管系、甲醇收集柜、FVT单元，均采用管道连接，所述管道上均设置有阀件，所述控制系统与所述加注设备信号连接，用于控制加注设备根据运行指令执行甲醇燃料加注工序，所述控制系统包括预调试模块、干燥惰化模块、甲醇加注模块、吹扫控制模块、实时检测模块，以上实现了甲醇燃料加注系统管路的合理化设置。
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公开(公告)号：CN110513946B9
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN201910913864.5
申请日：2019-09-25
Applicant: 江苏扬子鑫福造船有限公司
Abstract: 本发明涉及一种船用轻量化一体化集控粮食储藏冷库，包括冷藏机组系统和干粮库、缓冲间、肉库、鱼库、蔬菜库，考虑人员对于冷库温度的适应，在只需要常温储存的干粮库和需要低温储存的肉库、鱼库和蔬菜库之间设置有缓冲间，通过干粮库内穿接连接船舶空调送风管的空调内机送空调风，并通过干粮库底部镀锌钢板回风风管抽送自然进风，干粮库避免和外界温差太大，确保干粮库保持足够的干燥。其结构紧凑、轻便，各冷库独立温控，兼顾节能和不同粮食的制冷要求，各舱室适应人员出入作业。
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公开(公告)号：CN118144927A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410266124.8
申请日：2024-03-08
Applicant: 江苏扬子鑫福造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种LNG液舱气体监测用智能安全防护系统，涉及船舶安全防护技术领域，包括机舱、电气间以及货舱，所述机舱以及货舱内设置有若干组固定连续红外式危险气体探头，所述电气间内设置有一组危险气体检测探头，所述危险气体检测探头通过管路连通有若干组气体采样装置，所述危险气体检测探头以及若干组固定连续红外式危险气体探头均信号连接有气体采样主控箱，所述气体采样主控箱设置有综合自动化系统，所述综合自动化系统信号连接有舱门控制系统以及通风系统，对应所述固定连续红外式危险气体探头以及气体采样装置处均设置有声光报警装置，本发明，具有提高对LNG液舱气体安全监测防护的可靠性以及船舶安全性的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117885872B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410297885.X
申请日：2024-03-15
Applicant: 江苏扬子鑫福造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种LNG运输船波纹板安装激光找中设备和工艺，属于波纹板安装技术领域，包括激光发射装置、激光接收装置以及位置校正机构，激光发射装置以及激光接收装置的底部均设有一固定安装机构；位置校正机构为两个，分别设置在波纹板的两侧，位置校正机构包括支撑板，支撑板的内壁上安装有液压推杆，液压推杆的输出端上安装有辅助校正机构。本发明通过利于波纹板上自身的十字节为位置作为设备的固定点，通过激光发射装置以及激光接收装置的配合进行激光对中，能够大大提高找中的精准性，可实现长距离的对中检验，且在施工过程中可以随时对波纹板的位置进行检查并进行动态调整，以降低施工过程中的累计误差。
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公开(公告)号：CN117922781A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410325867.8
申请日：2024-03-21
Applicant: 江苏扬子鑫福造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大型LNG运输船双轴系拉线照光工艺，涉及船只建造技术领域，包括前期准备好配合阶段的工作，使用已压配轴承到位的舵系延长式舵筒，完成分段的反造与侧造以及距离的确定，进行轴系理论线确定前的准备工作，轴系照光确定轴系理论线，确定工作台E靶、B靶、A靶、辅助D靶、辅助C靶、辅助F靶、辅助G靶，单根所述轴系理论线与船体中心线的水平夹角均为3.5°，艉管总成对中安装，其中艉管采用环氧浇注垫块固定，并在环氧厂家服务工程师指导下完成，艉轴、螺旋桨、前后密封安装，吊中间轴、刹车盘、主机入舱，该工艺通过确定双轴的轴系理论线，更加精准便捷地实现了轴系设备的安装。
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公开(公告)号：CN117622442A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410112681.4
申请日：2024-01-26
Applicant: 江苏扬子鑫福造船有限公司
IPC: B63H1/28
Abstract: 本发明涉及船舶节能领域，尤其涉及一种螺旋桨前水动力节能扭曲鳍结构。包括有尾部铸钢件，尾部铸钢件设置于船舶尾部，尾部铸钢件内设置有动力轴，动力轴与船舶内部的动力输出装置连接，尾部铸钢件固定连接有异形导管，异形导管外侧是半径为R2的弧形导管，且异形导管与尾部铸钢件的过渡处是半径为R1的弧形导管，尾部铸钢件以其中心轴线环形阵列有第一鳍板、第二鳍板和第三鳍板，异形导管与第一鳍板、第二鳍板和第三鳍板均固接。本发明通过第一鳍板、第二鳍板和第三鳍板和异形导管配合导流水流，进而形成稳定且集中的预旋水流，进而增强螺旋桨转动所形成的螺旋向后的尾流，减小螺旋桨尾部旋转螺旋桨尾流旋转能量的损失。
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公开(公告)号：CN116353759B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310232059.2
申请日：2023-03-11
Applicant: 江苏扬子鑫福造船有限公司
Abstract: 本发明是船体舭部结构及其制备方法以及舭部结构建造用坞墩，包括在外板与船底板相接处设有竖直设置的纵桁以及与纵桁相互平行的内纵壁，内纵壁的下边沿设有倾斜设置的舭部纵桁，船体舭部通过沿船体纵向方向贯穿设置的内纵壁、纵桁、舭部纵桁，减少对横肋板的布置数量，降低成本和船舶自重，实现高强度轻量化的舭部结构型式，从而减少油耗，增加船舶抗横摇能力，增加船舶舒适性；限制气泡逸散，使得长时间停留在船舶下方，减少船舶与水的摩擦力，增加气膜减阻的效率，减少船舶航行中的阻力，防止气体灌入海水箱，结构型式优化，减少舭龙骨施工量，增加工作效率的优点。
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公开(公告)号：CN116413509B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310652037.1
申请日：2023-06-05
Applicant: 江苏扬子鑫福造船有限公司
Abstract: 本发明涉及制冷设备监测技术领域，具体公开了一种大容量冷箱系统功率监测调节方法，包括：S1、对每个冷箱设置功率监测模块，监测各个冷箱的实时功率数据及所有冷箱的实时总功率数据；S2、采集环境数据、各个冷箱的状态数据及承载量数据，根据环境数据、状态数据及承载量数据对各个冷箱的实时功率数据进行预测，获得各个冷箱的预测功率数据；S3、将各个冷箱的预测功率数据及实时功率数据分别建立随时间变化曲线，根据预测功率随时间变化曲线与实时功率随时间变化曲线的差值状况对冷箱系统功率状态进行预警；及根据各个冷箱的实时功率数据与所有冷箱的实时总功率数据对冷箱系统功率状态进行预警。
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