-
公开(公告)号：CN119199527B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411720423.0
申请日：2024-11-28
Applicant: 比博斯特(江苏)汽车科技有限公司 , 比博斯特(上海)汽车电子有限公司
IPC: G01R31/34 , G06F18/243
Abstract: 本发明公开了用于驱动电机的故障诊断方法，涉及测量电变量相关技术领域，根据驱动电机的物理结构和工作原理，检索并挖掘故障信息库。基于物理结构和工作原理进行物理重建，生成物理单元，基于故障信息库构建推导单元，建立基于故障机理的单元映射，生成故障诊断模块。引入前置的临时数据中心，接收驱动电机的运行数据流并进行预处理，传输至故障诊断模块，执行基于物理单元的孪生演化与基于推导单元的分类决策，整合确定故障溯源单，其中，分类决策包含多决策步骤下的线性推导与非线性分形决策。对故障溯源单进行置信校验与终端可视化显示。解决了现有技术中电动机故障诊断缺乏实时性与智能化，导致故障识别和处理效率低的技术问题。
-
公开(公告)号：CN118457532B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202410670483.X
申请日：2024-05-28
Applicant: 比博斯特(江苏)汽车科技有限公司
Abstract: 本申请实施例公开一种用于车辆制动过程的回退补液量确定方法及装置。该方法至少包括：在所述车辆减速过程中，确定所述车辆消耗完所有的制动液所对应的行驶距离；当所述车辆的防抱死制动系统ABS触发后，确定所述车辆的当前车速和当前减速度；根据所述当前减速度，计算所述车辆从所述当前车速至静止所需的制动距离；确定所述车辆的制动液总量，并根据所述制动液总量、所述行驶距离和所述制动距离，计算所述车辆需要的回退补液量。应用本申请实施例提供的方案，能够在车辆制动过程中，根据其实际的行驶状况，确定需要回退的制动液量，从而可以避免回退过多的制动液的过程耗费较长的时间，因此，可以缩短车辆的制动时间，提高制动效率。
-
公开(公告)号：CN118951097B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411448273.2
申请日：2024-10-17
Applicant: 比博斯特(江苏)汽车科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于汽车制动器的制动盘加工装置，涉及制动盘加工技术领域。该用于汽车制动器的制动盘加工装置，包括操作安装台，所述操作安装台的上表面转动连接有旋转立柱，所述旋转立柱的外表面固定连接有搭接放置板。本发明，在打孔钻头下降的时候，由于风琴罩体能够伸缩，使得第二连接罩始终贴合在制动盘的上表面，在固定连接座下降的时候，接料壳体也会同步下降，因此，在打孔钻头下降的时候，同步启动第二驱动气缸，第二驱动气缸的活塞端带着接料壳体同步上升并一直保持与制动盘的下表面贴合，从而尽量减少制动盘的打孔处与空气接触，有效的控制钻孔高温氧化的问题，并且，冷却油对钻孔处能够起到良好的冷却作用。
-
公开(公告)号：CN118951097A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411448273.2
申请日：2024-10-17
Applicant: 比博斯特(江苏)汽车科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于汽车制动器的制动盘加工装置，涉及制动盘加工技术领域。该用于汽车制动器的制动盘加工装置，包括操作安装台，所述操作安装台的上表面转动连接有旋转立柱，所述旋转立柱的外表面固定连接有搭接放置板。本发明，在打孔钻头下降的时候，由于风琴罩体能够伸缩，使得第二连接罩始终贴合在制动盘的上表面，在固定连接座下降的时候，接料壳体也会同步下降，因此，在打孔钻头下降的时候，同步启动第二驱动气缸，第二驱动气缸的活塞端带着接料壳体同步上升并一直保持与制动盘的下表面贴合，从而尽量减少制动盘的打孔处与空气接触，有效的控制钻孔高温氧化的问题，并且，冷却油对钻孔处能够起到良好的冷却作用。
-
公开(公告)号：CN118665426A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410694816.2
申请日：2024-05-31
Applicant: 比博斯特(江苏)汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种全解耦式线控制动系统上电活塞前推找零方法及系统，涉及车辆制动技术领域，包括：对全解耦式线控制动系统上电，将伺服缸活塞前推行程s1，并获取前推行程s1后对应的压力变化值；判断前推行程s1后对应的压力变化值是否大于阈值p1，若是，则回退预定行程s2后，跳转至将伺服缸活塞前推行程s1步骤；若否，则将伺服缸活塞前推行程s0，并获取前推行程s0后对应的压力变化值；判断前推行程s0后对应的压力变化值是否大于阈值p0，若否，则跳转至将伺服缸活塞前推行程s0步骤；若是，则表示找零动作完成，伺服缸活塞回退；其中，s0
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118514661A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410694928.8
申请日：2024-05-31
Applicant: 比博斯特(江苏)汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种全解耦式线控制动系统活塞触顶处理方法及系统，涉及车辆制动技术领域，包括：检测系统是否正常上电；若否，则进入机械备份制动模式；若是，则判断是否存在故障；若是，则进入机械备份制动模式；若否，则判断是否处于制动状态；若否，则进入正常线控制动模式；若是，则判断伺服缸活塞是否触顶；若否，则进入正常线控制动模式；若是，则上报异常，并判断车速是否大于第一阈值；若是，则进入ESC制动补偿模式；若否，则进入触顶降级控制模式。本发明针对制动时因伺服缸活塞触顶后无法进一步增加制动力输出的问题，提出了根据车速大小采取不同的制动控制方式，提高了静态及动态制动行车时的安全性。
-
公开(公告)号：CN118052065A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410228657.7
申请日：2024-02-29
Applicant: 比博斯特(江苏)汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于ASCET与Simulink的集成方法及系统，涉及软件集成技术领域，包括：将ASCET模型生成C代码和头文件；开发API应用程序接口；将所述C代码通过通用编译器生成动态链接库；利用MATLAB Function初始化所述动态链接库；利用MATLAB Function加载初始化后的所述动态链接库，并引用对应的头文件；利用MATLAB Function调用所述API应用程序接口，定义输入输出接口。本发明通过封装.c源代码，无须按照指定的格式进行设计，因此，使得两个建模软件在集成灵活性、通用性上有更好的提高，同时，模块接口也实现了用户自定义，适应能力强。
-
公开(公告)号：CN116722697A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310973898.X
申请日：2023-08-04
Applicant: 比博斯特(江苏)汽车科技有限公司
Inventor： 刘晓辉
Abstract: 本发明提供一种电动车的驱动电机，涉及电机技术领域，包括同步电机，所述同步电机的输出轴一端固定安装有传动组件，所述同步电机的外侧固定安装有电机散热框件，所述传动组件两端均设置有同轴传动连接件，两个所述同轴传动连接件外端均固定连接有驱动轮连接轴，两个所述驱动轮连接轴外端均固定安装有车轮安装座；本发明通过在同步电机外侧安装的电机散热框件，可以将车内的冷却系统连通至其上，增加同步电机外部定子温度，当定子的温度降低之后，就能够同时带走中间永磁体的热量，从而为永磁体降温，保持其磁性，从而能够保证同步电机的动力输出。
-
公开(公告)号：CN116312131A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310276369.4
申请日：2023-03-21
Applicant: 比博斯特(江苏)汽车科技有限公司
IPC: G09B9/04
Abstract: 本发明提供一种踏板感觉模拟组件，涉及模拟设备技术领域。该踏板感觉模拟组件，包括操作台，所述操作台的上表面一侧滑动连接有操作座椅，所述操作台上表面设置有用于推动操作座椅移动的推动机构。本发明，踏板往下踩踏时，踏板通过联动杆带着联动板往靠近蓄水筒的方向移动，使得活塞杆推动活塞板移动，通过活塞板对清水进行挤压，使得连接管内部的水位升高，连接管内部的液位传感器检测连接管内水位的情况，水位越高，中央控制模块控制发光灯管开启的数量越多，也就是灯光的颜色越多，同时，中央控制模块控制音箱发出的声响越大，这种能够通过周围环境的变化来反应出踏板踩踏的感觉，更加具有真实感。
-
公开(公告)号：CN115755187A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211372107.X
申请日：2022-11-03
Applicant: 比博斯特(江苏)汽车科技有限公司
Inventor： 钟银东
Abstract: 本发明公开一种方向盘离手检测装置及方向盘，其中，方向盘离手检测装置包括：导线、容值变化检测电路和微控制单元，两条导线并行缠绕在待检测方向盘的轮毂上；容值变化检测电路的555定时器芯片的TRIG引脚连接至导线，555定时器芯片的OUT引脚连接至微控制单元；所述容值变化检测电路用于检测两条所述导线形成的平板电容的容值，并向所述微控制单元传输方波信号，其中，检测出的容值不同，所述方波信号的频率也不同。该装置采用555定时器芯片将导线变化的容值直接转换为微控制单元更容易处理的方波信号，效率高，成本低且电路结构简单。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
44
records
(took 0.043 seconds)
