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公开(公告)号：CN104816785A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510245902.6
申请日：2015-05-14
申请人： 无锡市东舟船舶附件有限公司
IPC分类号： B63B19/00
摘要： 本发明涉及一种船用窗，具体的说是一种焊接式半固定半开启窗，属于船舶舾装技术领域。其包括主窗座、中间窗座和副窗座，主窗座上焊接铰链座，铰链座上铰接活动窗框，活动窗框内设有主钢化玻璃。活动窗框上通过螺钉连接主玻璃压板，主玻璃压板将主钢化玻璃压紧在活动窗框内。主窗座和活动窗框之间设有窗框压紧机构，通过窗框压紧机构能够将活动窗框紧固在主窗座上。副窗座内焊接玻璃挡框，副窗座上通过螺钉连接副玻璃压板，玻璃挡框和副玻璃压板之间设有副窗框，副玻璃压板将副窗框压紧在玻璃挡框内，副窗框内设有副钢化玻璃。本发明十分灵活，既能够满足开窗通风传递物品要求，又能提供较大视野，开启方便。
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公开(公告)号：CN103693173A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310667442.7
申请日：2013-12-10
申请人： 无锡市东舟船舶附件有限公司
IPC分类号： B63B43/30
摘要： 本发明涉及一种水密门，具体的说是一种船用的液压滑动式的水密门，属于船舶技术领域。其包括门框和门页，门框上设有集成泵站，门框正面设有正面控制按钮盒，正面控制按钮盒与集成泵站电连接，门框背面设有背面控制按钮盒，背面控制按钮盒与集成泵站电连接。本发明将液压组件高度集成于门体上，门体重量轻、强度高，大大提高了水密性。
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公开(公告)号：CN103274019A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310265341.7
申请日：2013-06-27
申请人： 无锡市东舟船舶附件有限公司
IPC分类号： B63B19/08
摘要： 本发明涉及一种船用舷侧门的平移机构，特征是：包括焊接在船体上的上导轨和焊接在船体甲板上的下导轨，上导轨和下导轨之间为船用舷侧门，船用舷侧门上部的滑轮与上导轨接触；在所述上导轨和下导轨之间设置滑轨机构，滑轨机构的上下两端分别固定上滑轮和下滑轮，上滑轮和下滑轮分别设置在上导轨的导槽和上导轨上；所述滑轨机构与滑轨连杆连接，滑轨连杆通过销轴与船用舷侧门连接所述滑轨机构与油缸连接。在所述上导轨的一端连接变向轨道，该变向轨道为呈圆弧状的轨道。本发明与已有技术相比具有以下优点：本发明结构简单、紧凑，合理；环保、安全、美观，解决了门开和关时运动空间较大的问题，提高船舶安全性和工作效率。
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公开(公告)号：CN102514689A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110402902.4
申请日：2011-12-07
申请人： 无锡市东舟船舶附件有限公司
IPC分类号： B63B19/21
摘要： 本发明涉及一种船用高强度风雨密电动卷帘门传动装置，特征是：包括吊装在顶甲板上的电机减速机、链轮传动机构和钢丝绳传动机构；所述链轮传机构包括固定在横舱壁上的主传动轴、安装在主传动轴上的第二链轮和第三链轮以及安装在主甲板上的第一链轮；所述电机减速机的输出轴上安装有第四链轮，第四链轮和第二链轮之间通过第二链条连接；所述钢丝绳传动机构包括安装在主传动轴上的钢丝绳卷筒和安装在顶甲板上的滑轮，钢丝绳卷筒上缠绕有钢丝绳，钢丝绳的一端绕过滑轮后固定在门页上。本发明结构简单、合理、安全性能高、承载能力大、维护简单、价格便宜。
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公开(公告)号：CN101962066A
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201010267164.2
申请日：2010-08-26
申请人： 无锡市东舟船舶附件有限公司
IPC分类号： B63B19/14
摘要： 本发明涉及一种A60级防火水密舱口盖，特征是：底座包括内围板、外围板、上底座板，所述内围板、外围板分别焊接在上底座板上，在所述内围板与外围板之间加设第一TC板，填充第一陶瓷棉后焊接下封头板；所述围板焊接在盖板上，防火层挡板、加强板分别焊接在盖板上；在盖板与罩盖之间填充第二TC板和第二陶瓷棉；非传动机构固定座焊接在盖板上；斜契焊接在内围板上；弹簧铰链装置焊接在外围板和盖板上。本发明结构简单、紧凑，合理；可通过中心手轮传动装置，弹簧铰链装置快速打开，且打开后采用带舌插销固定安全可靠，快速启闭，水密试验压力达到0.25MPa。
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公开(公告)号：CN101929493A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201010277072.2
申请日：2010-09-09
申请人： 无锡市东舟船舶附件有限公司
IPC分类号： F15B21/04
摘要： 本发明涉及一种液压油箱冷却装置，包括油箱箱体，特征是：在所述油箱箱体内设置有冷却管。所述冷却管通过螺纹与油箱箱体的内壁连接。所述冷却管由若干个U型单元组成。所述冷却管的两端分别设有进水口和出水口。在所述油箱箱体的上端通过螺钉安装修理盖。本发明优点及效果：1、本发明所述的液压油箱冷却装置可以避免油管接头渗水进入油箱内，也方便维修及联结冷却水管。2、冷却管与油液接触的面积大，提高热交换效果。3、冷却管放在油箱的内部，结构紧凑美观。4、管式冷却管与水冷式油冷却器相比，结构简单、生产成本低。
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公开(公告)号：CN104828217A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510239208.3
申请日：2015-05-12
申请人： 无锡市东舟船舶附件有限公司
IPC分类号： B63B39/03
摘要： 本发明涉及一种减摇水舱水阀组件的阻尼板结构，包括安装在水道中的阻尼板，特征是：所述阻尼板为整体式结构，阻尼板的上端和下端分别通过螺栓固定上转轴和下转轴。所述阻尼板结构上的上转轴穿过水道顶板，安装在位于水道顶板上的上轴承座中，上转轴的端部与执行器的输出端连接；所述阻尼板结构上的下转轴安装在位于水道底板上的下轴承座中。本发明与已有技术相比具有以下优点：本发明结构简单、合理；只需将阻尼板整体焊接加工，通过螺栓连接上下转轴即可，省时省力，减少装配时间，减轻了工人的劳动强度，保证了装配精度，且可成倍的提高生产效率。
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公开(公告)号：CN104816789A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510268992.0
申请日：2015-05-22
申请人： 无锡市东舟船舶附件有限公司
摘要： 本发明涉及一种船用液压系泊平台，其包括三部分：平台钢结构，液压控制及驱动系统，电气控制系统。所述平台钢结构包括平台、围框、翻转铰链装置、机械锁紧装置。液压控制及驱动系统包括电液动力自驱单元（Electric/hydraulic self contained Drive Unit，EDU）和应急手动操作单元。电气系统包括电气控制箱、带灯警笛、限位开关等。平台与围框通过翻转铰链装置连接，通过电液动力自驱单元或急手动操作单元驱动，使电液动力自驱单元中的活塞杆伸缩带动翻转铰链装置，使平台下翻展开或者上翻收起。铰链不占通道空间，液压系统轻便小巧，不易泄露，整个平台集成度高，满足了客户对操作简单，性能稳定的需求，也符合绿色环保的时代主题。
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公开(公告)号：CN103274019B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201310265341.7
申请日：2013-06-27
申请人： 无锡市东舟船舶附件有限公司
IPC分类号： B63B19/08
摘要： 本发明涉及一种船用舷侧门的平移机构，特征是：包括焊接在船体上的上导轨和焊接在船体甲板上的下导轨，上导轨和下导轨之间为船用舷侧门，船用舷侧门上部的滑轮与上导轨接触；在所述上导轨和下导轨之间设置滑轨机构，滑轨机构的上下两端分别固定上滑轮和下滑轮，上滑轮和下滑轮分别设置在上导轨的导槽和上导轨上；所述滑轨机构与滑轨连杆连接，滑轨连杆通过销轴与船用舷侧门连接所述滑轨机构与油缸连接。在所述上导轨的一端连接变向轨道，该变向轨道为呈圆弧状的轨道。本发明与已有技术相比具有以下优点：本发明结构简单、紧凑，合理；既环保、安全、美观，解决了门开和关时运动空间较大的问题，起到提高船舶安全性和工作效率。
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公开(公告)号：CN103466068A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310384647.4
申请日：2013-08-29
申请人： 无锡市东舟船舶附件有限公司
IPC分类号： B63H25/10
摘要： 本发明涉及一种拨叉式襟翼舵传动装置，该装置的拨叉板与付舵叶进行相连；竖轴上衬套安装在竖轴上套筒内，竖轴下衬套安装在竖轴下套筒内；竖轴安装在竖轴上衬套、竖轴下衬套内，套筒上支撑板、套筒下支撑板与船体焊接连接，竖轴上套筒与套筒上支撑板焊接连接；竖轴下套筒与套筒下支撑板焊接连接；所述竖轴上套筒上端安装竖轴套筒上封板；竖轴下套筒下端安装轴套筒下封板。本发明能有效地减少付舵转动所产生的摩擦力矩，有效地减少舵机的工作扭矩，节省能耗；大大降低制造成本；由于采用了拨叉式的传动装置，使竖轴位置的自由度增加；适用于各类襟翼舵的使用。
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