一种永磁调速器的散热结构及永磁调速器

    公开(公告)号:CN118611382A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410738308.X

    申请日:2024-06-07

    摘要: 本发明涉及永磁调速器,提供了一种永磁调速器的散热结构,包括导体转子,设于导体转子内的磁转子,与磁转子连接的驱动杆,以及设于磁转子外壁的散热装置;散热装置包括罩设于磁转子靠近导体转子一端的罩体,设于罩体内的叶片,沿磁转子的轴向开设于磁转子内部的进液通道,用以连接叶片与导体钻子的连接件,贴设于磁转子外侧壁的中空的冷却套,与驱动杆连接的储液装置,用以连接冷却套与罩体的第一导液管,以及用以连接冷却套与储液装置的第二导液管;罩体罩设于进液通道处,进液通道与储液装置连通。本发明的永磁调速器的散热结构及永磁调速器,其能够高效地对转子进行散热。

    一种废旧铅酸蓄电池的修复设备
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117276703A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311224048.6

    申请日:2023-09-21

    摘要: 本发明涉及蓄电池修复技术领域,具体涉及一种废旧铅酸蓄电池的修复设备,在对蓄电池进行修复时,将多个同等规格的蓄电池放置到每组夹板和支撑板之间进行定位和夹持,通过检测组件持续对蓄电池的温度进行检测,避免在修复过程中温度过高造成电池损坏。通过修复组件的接头组和多个蓄电池的正负极进行对接,通过切换器和脉冲修复电路进行连接,通过单片机控制高频大脉冲电流的方式,使硫酸铅结晶产生共振从而实现电池容量的修复,在修复完成后将切换器切换到放电测容电路以对电池的容量进行测试,电流电压采集电路对蓄电池的运行参数进行采集,从而同时对多组电池进行修复,使得使用更加方便。

    一种新能源汽车电池维修容量测试修复仪器

    公开(公告)号:CN117199573A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202311319046.5

    申请日:2023-10-12

    IPC分类号: H01M10/42 H05K7/20 B08B1/00

    摘要: 本发明涉及电池维修技术领域,具体涉及一种新能源汽车电池维修容量测试修复仪器,接线槽和外部待修复的电池进行连接,然后通过修复仪本体对电池进行修复,显示器对修复过程进行显示,通过散热组件进行散热,在散热一段时间后会在散热孔上积累大量灰尘而降低散热效果,此时启动气缸带动支撑板在外壳上滑动,使得支撑板带动多个清理板同时移动以对多个散热孔进行同时扫动,使得对散热孔上的灰尘进行扫除,通过限位板对清理板的移动位置进行限制,积灰槽收集从散热孔掉落的灰尘,使得集中处理,使得使用更加方便,在需要对清理板进行清理时,上滑锁定板,然后转动清理板,以方便对清理板进行清理,从而提高清理效率。

    一种无皂乳液聚合制备80聚合度的聚乙烯醇的方法

    公开(公告)号:CN115260351A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202210928922.3

    申请日:2022-01-11

    摘要: 本发明提供一种无皂乳液聚合制备80聚合度的聚乙烯醇的方法,该方法是通过无皂乳液聚合法制备得到聚醋酸乙烯酯,再将制备所得聚醋酸乙烯酯进行醇解即得低聚合度PVA。本发明是基于无皂乳液聚合法原理,通过对照和梯度实验设计并优化了一种无皂乳液聚合制备80聚合度的聚乙烯醇的方法,该制备方法具有较高的单体转化率,且具有方法新颖、路线独特,适于工业化的优点。

    一种正负压隔离舱及使用方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114681239A

    公开(公告)日:2022-07-01

    申请号:CN202210345837.4

    申请日:2022-03-31

    IPC分类号: A61G10/02

    摘要: 本发明提供了一种正负压隔离舱,其包括控制箱,控制箱内设置有正压发生腔体和负压发生腔体,控制箱上设置有进气口和排气口,正压发生腔体通过第一常闭电磁阀与进气口连接,负压发生腔体通过第二常闭电磁阀与排气口连接,进气口通过第一过滤器与舱体可拆卸连接;排气口通过第二过滤器与和舱体可拆卸连接。进气口通过第一过滤器与舱体可拆卸连接,排气口通过第二过滤器与和舱体可拆卸连接,在使用本装置时,控制箱、第一过滤器、第二过滤器和舱体组装在一起,便于使用;在不使用时,将控制箱、第一过滤器、第二过滤器和舱体分开,便于拆卸和维修。

    一种汽车维修用提升装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112173985A

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202010887064.3

    申请日:2020-08-28

    摘要: 本发明公开了一种汽车维修用提升装置,包括提升架、安装在提升架底部两侧的调节支架以及设置在提升架底部的活动托板,提升架包括对称设置的支撑柱和连接在支撑柱顶部的悬吊框,悬吊框上设有滑车,支撑柱包括一体成型的立柱和拱形支脚,立柱固定在拱形支脚的中部,调节支架供有四组,四组调节支架安装在两个拱形支脚相对的底部,四组调节支架之间安装有活动托板。本发明通过设置提升架和调节机构可使待维修的汽车呈现出小范围的倾斜状态,同时配合活动托板,可使维修员可轻松的对汽车进行维修,与传统的维修方式相比,维修员是倾斜的进行操作,可防止维修员在平躺的时候,维修处的污渍掉落到维修员的眼睛内,极大的保护了维修员的安全。