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公开(公告)号：CN101205837A
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200710194339.X
申请日：2007-12-14
Applicant: 布里格斯及斯特拉顿公司
CPC classification number: F02D9/02 , F02B73/00 , F02D11/00 , F02D2009/0298
Abstract: 本发明提供了一种内燃机，其包括发动机罩、可旋转地支撑在该发动机罩内的曲轴、汽缸、在该汽缸内可运动的活塞、与该汽缸形成流体连通的燃烧室、构造成用来提供燃料给该燃烧室的燃料系统、构造成用来提供流体到该燃烧室的进气通道，以及至少部分地位于该进气通道内的第一调节器。该第一调节器可从多个调节器中选择。该发动机还包括联接器件，其构造成用来把该第一调节器保持在该进气通道内。该第一调节器构造成可以被移除并由来自该多个调节器的第二调节器代替，而不用拆卸该进气通道。
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公开(公告)号：CN1311146C
公开(公告)日：2007-04-18
申请号：CN03143869.5
申请日：2003-06-30
Applicant: 布里格斯及斯特拉顿公司
IPC: F01M13/04
CPC classification number: F01M13/04 , F01M2013/0422
Abstract: 一个用于发动机的通气孔和分离器组件，该发动机包括一个曲轴箱，一个与曲轴箱连通的气缸，和一个装在气缸中作往复运动的活塞。发动机包括一个旋转轴和一个有一固定的孔的曲轴箱壁，该孔与一个空气/燃油混合气吸入系统之间连通并允许液体在其间流动。通气孔和分离器组件与轴分离并适于与轴一起旋转。通气孔和分离器组件包括一个第一侧面，一个相对的第二侧面，和一个在第一侧面和第二侧面之间的外缘。第一侧面适于面对曲轴箱壁并有一个环形槽，在旋转轴旋转时环形槽适于与孔之间是连通的并允许液体在其间流动。通气孔和分离器组件还包括至少一个在环形槽和外缘之间延伸的径向通道。
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公开(公告)号：CN1484733A
公开(公告)日：2004-03-24
申请号：CN01817483.3
申请日：2001-10-11
Applicant: 布里格斯及斯特拉顿公司
Inventor： D·罗斯
IPC: F02M1/16
CPC classification number: F02M1/16 , Y10S261/08
Abstract: 一种用于发动机化油器的起动注油系统。该起动注油系统包括一具有第一端(118)和第二端(122)的通道(114)，其第一端与注油器球形物(98)的变容腔(102)以流体流动连通，其第二端与燃料池(82)以流体流动连通。通道(114)的第二端(122)，在位于所述燃料池中并且部分地延伸至所述通道中的静止注油燃料水平面(126)之下，通向燃料池(82)中。
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公开(公告)号：CN101311519A
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200810108826.4
申请日：2008-05-26
Applicant: 布里格斯及斯特拉顿公司
IPC: F02M21/04
CPC classification number: F02M13/08 , F02M21/0239 , F02M21/047 , Y02T10/32 , Y10S261/74
Abstract: 一种气体燃料混合装置包括具有空气/燃料通路和与所述空气/燃料通路流体连通的气体燃料通路的本体、被可枢转地联接至所述本体且被设置在所述空气/燃料通路中的节流阀以及被联接至所述本体的进气单元。所述进气单元包括被构造成与气体燃料源流体连接的入口、使所述入口与所述气体燃料通路流体连通的第一喷射器、使所述入口与所述气体燃料通路选择性地流体连通的第二喷射器和选择式阀，所述选择式阀可进行运转以便控制通过所述第二喷射器的气体燃料流。
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公开(公告)号：CN101289979A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200810091981.X
申请日：2008-04-15
Applicant: 布里格斯及斯特拉顿公司
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/0854 , F02M25/089 , F02M37/0023 , F02M37/20
Abstract: 本发明提供了一种用于引擎的燃料箱通气系统。所述燃料箱通气系统包括燃料箱、化油器和燃料箱通气通路。所述化油器被联接到所述燃料箱上。所述燃料箱通气通路与所述燃料箱流体流动连通且被至少部分地设置在所述化油器内部。所述燃料箱通气系统可进一步包括空气过滤器和翻车(事故)安全阀。所述空气过滤器可包括浸渍了碳的泡沫元件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101289978A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200810091979.2
申请日：2008-04-15
Applicant: 布里格斯及斯特拉顿公司
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/0854 , F02M25/089 , F02M37/0023 , F02M37/20
Abstract: 一种用于引擎的蒸发排放物控制系统包括具有燃料箱蒸气空间的燃料箱、被联接到所述燃料箱上的化油器以及具有吸附来自所述燃料箱蒸气空间的蒸气的燃料蒸气吸附介质的燃料箱盖。所述燃料箱盖通过所述蒸气空间与所述化油器流体连通并且被构造成允许贮存在所述燃料吸附介质中的燃料蒸气通过所述蒸气空间被吹扫进入所述化油器内。
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公开(公告)号：CN1487176A
公开(公告)日：2004-04-07
申请号：CN03143869.5
申请日：2003-06-30
Applicant: 布里格斯及斯特拉顿公司
IPC: F01M13/04
CPC classification number: F01M13/04 , F01M2013/0422
Abstract: 一个用于发动机的通气孔和分离器组件，该发动机包括一个曲轴箱，一个与曲轴箱连通的气缸，和一个装在气缸中作往复运动的活塞。发动机包括一个旋转轴和一个有一固定的孔的曲轴箱壁，该孔与一个空气/燃油混合气吸入系统之间连通并允许液体在其间流动。通气孔和分离器组件与轴分离并适于与轴一起旋转。通气孔和分离器组件包括一个第一侧面，一个相对的第二侧面，和一个在第一侧面和第二侧面之间的外缘。第一侧面适于面对曲轴箱壁并有一个环形槽，在旋转轴旋转时环形槽适于与孔之间是连通的并允许液体在其间流动。通气孔和分离器组件还包括至少一个在环形槽和外缘之间延伸的径向通道。
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公开(公告)号：CN101205837B
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200710194339.X
申请日：2007-12-14
Applicant: 布里格斯及斯特拉顿公司
CPC classification number: F02D9/02 , F02B73/00 , F02D11/00 , F02D2009/0298
Abstract: 本发明提供了一种内燃机，其包括发动机罩、可旋转地支撑在该发动机罩内的曲轴、汽缸、在该汽缸内可运动的活塞、与该汽缸形成流体连通的燃烧室、构造成用来提供燃料给该燃烧室的燃料系统、构造成用来提供流体到该燃烧室的进气通道，以及至少部分地位于该进气通道内的第一调节器。该第一调节器可从多个调节器中选择。该发动机还包括联接器件，其构造成用来把该第一调节器保持在该进气通道内。该第一调节器构造成可以被移除并由来自该多个调节器的第二调节器代替，而不用拆卸该进气通道。
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公开(公告)号：CN1982658A
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200610173286.9
申请日：2006-12-15
Applicant: 布里格斯及斯特拉顿公司
Inventor： G·格雷西亚尔尼
IPC: F01L1/06
Abstract: 一种发动机的阀操纵系统，它包括沿活塞轴线往复运动的活塞。该阀操纵系统包括可沿阀轴线在第一位置与第二位置之间移动的阀构件以及可绕曲柄轴线旋转的曲轴。凸轮构件包括基本上非平面、非圆柱表面和叠加于其上的凸轮轮廓。驱动连杆机构将凸轮构件与曲轴互相连接，这样凸轮构件随着曲轴的旋转而旋转，摇臂与阀构件和凸轮轮廓结合以便随着凸轮构件的旋转而移动阀构件。
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公开(公告)号：CN1304747C
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN01817483.3
申请日：2001-10-11
Applicant: 布里格斯及斯特拉顿公司
Inventor： D·罗斯
IPC: F02M1/16
CPC classification number: F02M1/16 , Y10S261/08
Abstract: 一种用于发动机化油器的起动注油系统。该起动注油系统包括一具有第一端(118)和第二端(122)的通道(114)，其第一端与注油器球形物(98)的变容腔(102)以流体流动连通，其第二端与燃料池(82)以流体流动连通。通道(114)的第二端(122)，在位于所述燃料池中并且部分地延伸至所述通道中的静止注油燃料水平面(126)之下，通向燃料池(82)中。
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