公开(公告)号：CN101205837A

公开(公告)日：2008-06-25

申请号：CN200710194339.X

申请日：2007-12-14

Applicant: 布里格斯及斯特拉顿公司

Inventor： B·朱里 ,  J·J·德恩

IPC: F02D9/02 ,  F02M35/10

CPC classification number: F02D9/02 ,  F02B73/00 ,  F02D11/00 ,  F02D2009/0298

Abstract: 本发明提供了一种内燃机，其包括发动机罩、可旋转地支撑在该发动机罩内的曲轴、汽缸、在该汽缸内可运动的活塞、与该汽缸形成流体连通的燃烧室、构造成用来提供燃料给该燃烧室的燃料系统、构造成用来提供流体到该燃烧室的进气通道，以及至少部分地位于该进气通道内的第一调节器。该第一调节器可从多个调节器中选择。该发动机还包括联接器件，其构造成用来把该第一调节器保持在该进气通道内。该第一调节器构造成可以被移除并由来自该多个调节器的第二调节器代替，而不用拆卸该进气通道。

公开(公告)号：CN101205837B

公开(公告)日：2011-06-22

申请号：CN200710194339.X

申请日：2007-12-14

Applicant: 布里格斯及斯特拉顿公司

Inventor： B·朱里 ,  J·J·德恩

IPC: F02D9/02 ,  F02M35/10

CPC classification number: F02D9/02 ,  F02B73/00 ,  F02D11/00 ,  F02D2009/0298

Abstract: 本发明提供了一种内燃机，其包括发动机罩、可旋转地支撑在该发动机罩内的曲轴、汽缸、在该汽缸内可运动的活塞、与该汽缸形成流体连通的燃烧室、构造成用来提供燃料给该燃烧室的燃料系统、构造成用来提供流体到该燃烧室的进气通道，以及至少部分地位于该进气通道内的第一调节器。该第一调节器可从多个调节器中选择。该发动机还包括联接器件，其构造成用来把该第一调节器保持在该进气通道内。该第一调节器构造成可以被移除并由来自该多个调节器的第二调节器代替，而不用拆卸该进气通道。