-
公开(公告)号:CN100467300C
公开(公告)日:2009-03-11
申请号:CN03825871.4
申请日:2003-04-10
申请人: 安托林-工程集团股份有限公司
发明人: 迭戈·迭斯·埃斯特万 , 奥斯卡·冈萨雷斯·加西亚
IPC分类号: B60J7/02
CPC分类号: B60J7/022
摘要: 基于单独一个U形元件的机动车辆天窗支撑框架,该支撑框架由纵向元件(2)和前部元件(1)形成。在这些元件中提供:用于拖曳元件和用于拖曳元件附加物的槽道;流水槽和用于滑动件的相关引导及控制装置,这些滑动件支撑可移动面板。
-
公开(公告)号:CN1325233C
公开(公告)日:2007-07-11
申请号:CN01823930.7
申请日:2001-12-18
申请人: 安托林-工程集团股份有限公司
发明人: 鲁文·德拉培尼亚·阿隆索
IPC分类号: B26D7/20
CPC分类号: B26D7/20 , B26D7/2628 , B26D2007/2607 , B26D2007/2685 , B26F1/40 , B26F2210/06 , B29C51/082 , B29C51/32 , B29C2793/00 , B29L2031/3011
摘要: 本发明涉及一种刚性的浮动切割装置。本发明适合于任何压切机械,但是优选的是用于:(i)在其中成形夹层部件并且同时对多余废料进行切割的机械;或者(ii)仅用于切割所述部件的机械。本发明中的装置包括一个切刀(1)和一个底座(3)。该装置的特征在于:至少所述两个构件中之一可以相对于对应的壳体发生移动,从而使得这两个构件可以精确地相互配合。前述切刀(1)带有一个切割轮廓(2),该切割轮廓(2)可以根据待切割工件的几何形状具有任何形状,同时底座(3)包括一个刚性部分,该刚性部分的轮廓与切刀的轮廓(2)互补。此外,所述可移动构件,底座或者切刀,安置在一个弹性支撑件(4)上,该支撑件(4)最好是一个弹性体。以这种方式,当切刀(1)在底座(3)上施加压力时,所述可移动构件-底座(3)-将逐步移动,直至其完全适应于切刀(1)的切割轮廓(2),同时所述构件配合在一起,并且在弹性体(4)中会发生平行变形。
-
公开(公告)号:CN1803492A
公开(公告)日:2006-07-19
申请号:CN200510137531.6
申请日:2005-12-29
申请人: 安托林-工程集团股份有限公司
IPC分类号: B60R7/08
CPC分类号: B60R7/05 , B60J3/0204 , B60R11/00 , B60R2011/0035 , G09F3/12
摘要: 本发明涉及一种文件夹,被构造成设置于内部的第一容纳装置(1)的周边上,所述容纳装置用于将附件容纳于遮阳板内。该文件夹具有基本为U形的结构,包括:面向使用者的第一翼片(10),所述第一翼片(10)具有后部(11),所述后部用于在该后部(11)与遮阳板面对所述后部(11)的部分之间夹持文件;第二翼片(20),包括第一连接装置(21),该第一连接装置用于将文件夹连接到第二容纳装置(2);连接第一翼片(10)和第二翼片(20)的中部(30);该第二翼片(20)具有构形为匹配第二容纳装置(2)的形状;该中部(30)具有构形为匹配第一容纳装置(1)的周边的形状。
-
公开(公告)号:CN1796168A
公开(公告)日:2006-07-05
申请号:CN200510048825.1
申请日:2005-12-30
申请人: 安托林-工程集团股份有限公司
发明人: 胡安卡洛斯·萨多尼尔圣玛丽亚 , 塞萨尔·马科斯冈萨雷斯
IPC分类号: B60J7/00
CPC分类号: B60J7/0015
摘要: 本发明包括一种用于车顶的遮阳棚装置,其具有由柔性元件构成的透明的元件。该装置在其展开和收藏期间在薄层元件中能够保持很定恒定的纵向和横向张力。这样防止在所述薄层元件上出现褶皱。
-
公开(公告)号:CN1693730A
公开(公告)日:2005-11-09
申请号:CN200510069921.4
申请日:2005-05-08
申请人: 安托林-工程集团股份有限公司
发明人: 佩德罗·坎波·巴拉索瓦因 , 阿尔贝托·圣玛丽亚·桑切斯
CPC分类号: F16F1/37 , B60R21/0428 , B60R2021/0421 , F16F7/121
摘要: 本发明涉及一种用于吸收在车门上碰撞能量的能量吸收元件,该元件由中空棱柱单元被平行于它们纵轴线的两个底部限定的结构组成,通过导致连续的部件挤压制造,接着进行切割能够获得具有适于要被保护面积的形式设计的能量吸收元件。中空棱柱单元的排列是横向于碰撞力的方向,这导致非常接近最理想的能量吸收特性。也考虑泡沫的使用,其允许吸收元件的特性曲线更合适而不要求使用不同的挤压模。
-
公开(公告)号:CN1629012A
公开(公告)日:2005-06-22
申请号:CN200410101134.9
申请日:2004-12-13
申请人: 安托林工程集团股份有限公司
发明人: 阿图罗·索托·拜隆 , 胡利奥·塞萨·阿巴约·阿隆索
IPC分类号: B60R21/04
CPC分类号: F16F7/12 , B60R21/04 , B60R2021/0414 , B60R2021/0442
摘要: 一种在汽车内部的、用于在头部碰撞时吸收能量的模块构件,由一组具有开口端部分的可变形空心体(1和2)构成,这些空心体布置成相互连接的独立簇。在各簇中的空心体通过在相邻空心体的开口端之间延伸的柔性桥(3)而连接。这些簇环绕它们的轮廓提供有柔性半桥(5),该柔性半桥提供有相互连接装置(6、7)。
-
公开(公告)号:CN1625502A
公开(公告)日:2005-06-08
申请号:CN02828888.2
申请日:2002-04-05
申请人: 安托林-工程集团股份有限公司
发明人: 阿尔韦托·奥尔特加·马丁内斯 , 卡洛斯·塞尔加斯·卡塞雷斯 , 里卡多·冈萨雷斯·梅里诺 , 佩德罗·赛斯·奥辛 , 弗朗西斯科-哈维尔·马丁内斯·莫拉尔 , 何塞-伊格纳西奥·冈萨雷斯·赛斯
IPC分类号: B62D25/06
CPC分类号: B62D25/06 , B60R13/0212
摘要: 一种车顶组件被设计用于安装在车辆主体上,车辆主体上开口的尺寸与预先制成的车顶基本相同,它包括末端抛光的原车顶板(1)、通常比上述车顶板尺寸大的完整的常规内部装饰(2)以及预先安装的内部附件(3)和(3’)。在其前后边缘,车顶板(1)有碟形的凹陷(10),它们从下方咬合前横梁(4)和后横梁(5),它们至少覆盖横梁,所述的横梁(4)和(5)在车顶部以面板(7)封闭,并且具有与车辆外部相适应的形状和光洁度。车顶板(1)具有分别与前横梁(4)和后横梁(5)以及主体纵梁(6)上的外肩部(9)位置匹配的周边梯级(11)和(13),在它们之间形成一个接触面,车顶组件通过该接触面以粘合的方式连接到主体上。
-
公开(公告)号:CN107435472A
公开(公告)日:2017-12-05
申请号:CN201710270916.2
申请日:2017-04-24
申请人: 安托林工程集团股份有限公司
发明人: 安德烈斯·克里斯托巴尔阿拉贡 , 米格尔·安杰尔·弗雷斯尼达冈萨雷斯 , 拉斐尔·加西亚加西亚
摘要: 本发明涉及用于车辆的靠背的锁定机构,该锁定机构包括旋转锁闩(1)和棘爪(3),旋转锁闩(1)能够接合在固定到车辆的锁定撞栓(2)上,棘爪(3)包括第一接触表面,该第一接触表面用于当旋转锁闩(1)以第一枢转运动旋转时抵靠旋转锁闩接触以建立其中旋转锁闩(1)接合在锁定撞栓(2)上的第一锁定位置。棘爪(3)包括第二接触表面(7),该第二接触表面(7)用于当旋转锁闩(1)从第一锁定位置进一步以另外的枢转运动旋转时抵靠旋转锁闩(1)接触以建立其中棘爪(3)推动旋转锁闩(1)靠在撞栓(2)上的第二锁定位置。
-
公开(公告)号:CN103057440B
公开(公告)日:2017-08-08
申请号:CN201210219939.8
申请日:2012-06-28
申请人: 安托林-工程集团股份有限公司
IPC分类号: B60N2/02
CPC分类号: B60N2/68 , B60N2/206 , B60N2/3013 , B60N2/305 , B60N2002/948 , B60N2205/35 , B60R5/006 , B60R7/043
摘要: 本发明公开了一种汽车中使用的长条座椅,包括:‑安装在汽车底板上用于形成支撑的框架;‑安装在框架上的第一座椅面和第一座椅靠背,第一座椅面和/或第一座椅靠背可以在使用状态和非使用状态之间切换;‑安装在框架上的第二座椅面和第二座椅靠背,第二座椅面和/或第二座椅靠背可以在使用状态和非使用状态之间切换;‑所述框架在第一座椅面下面界定出一存储空间;其特征在于所述长条座椅包括:‑一安装在框架上在闭合位置和打开位置之间可移动的活板门;以及‑一安全装置,设计用于使活板门仅在下述情况下可以从闭合位置移动到打开位置:·当第一座椅面或第一座椅靠背处于非使用状态时;以及·当第二座椅面或第二座椅靠背处于非使用状态时。
-
公开(公告)号:CN103057440A
公开(公告)日:2013-04-24
申请号:CN201210219939.8
申请日:2012-06-28
申请人: 安托林-工程集团股份有限公司
IPC分类号: B60N2/02
CPC分类号: B60N2/68 , B60N2/206 , B60N2/3013 , B60N2/305 , B60N2002/948 , B60N2205/35 , B60R5/006 , B60R7/043
摘要: 本发明公开了一种汽车中使用的长条座椅,包括:安装在汽车底板上用于形成支撑的框架;安装在框架上的第一座椅面和第一座椅靠背,第一座椅面和/或第一座椅靠背可以在使用状态和非使用状态之间切换;安装在框架上的第二座椅面和第二座椅靠背,第二座椅面和/或第二座椅靠背可以在使用状态和非使用状态之间切换;所述框架在第一座椅面下面界定出一存储空间;其特征在于所述长条座椅包括:一安装在框架上在闭合位置和打开位置之间可移动的活板门;以及一安全装置,设计用于使活板门仅在下述情况下可以从闭合位置移动到打开位置:当第一座椅面或第一座椅靠背处于非使用状态时;以及当第二座椅面或第二座椅靠背处于非使用状态时。
-
-
-
-
-
-
-
-
-