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公开(公告)号：CN114446736A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210036126.9
申请日：2022-01-13
申请人： 宁波峰梅新能源汽车科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种爆炸保险丝，包括：汇流条，汇流条包括熔断片；底座，汇流条固定于底座上；设置于底座上方的上盖，上盖在熔断片上方设有上下贯通的第二空腔；烟火点火器，烟火点火器设置于第二空腔上端，烟火点火器的外周壁与第二空腔的内周壁固定连接且密封配合；活塞，活塞设置于第二空腔下端，活塞的外周壁与第二空腔的内周壁滑动连接且密封配合，活塞上端与第二空腔的内周壁卡扣连接；其中，底座在熔断片下方设有上端开口的第一空腔，当熔断片被活塞冲断后，熔断片进入第一空腔内。本发明的烟火点火器接收外部信号后，产生气体充斥在活塞和烟火点火器之间的密封空间，通过活塞的卡扣蓄力减少烟火点火器自身产生的冲击力。
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公开(公告)号：CN111958171A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202011153043.5
申请日：2020-10-26
申请人： 宁波峰梅新能源汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车用铜排焊接工装，它包括有连接支架、水平安装板、垂直安装板和定位气缸，水平安装板安装在连接支架上，垂直安装板装在水平安装板上，定位气缸安装在垂直安装板上，水定位气缸连接有支承座，支承座连接有前后进给气缸，前后进给气缸贯穿支承座连接有导杆，导杆的中部与连接板滑动连接，导杆连接有夹具，夹具包括片和支撑杆，支撑杆上边沿与钳口开口处于同一水平面上；本发明提供一种新能源汽车用铜排焊接工装，其能够在上下、左右、前后六个方向调节铜排的给进，钳口夹取铜排搭接面后侧，支撑杆承接余量铜排的重量，避免其余的铜排部分在焊接时受重力而弯曲，可以有效地避免铜排焊接时抖动的发生。
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公开(公告)号：CN111890934A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010529633.7
申请日：2020-06-11
申请人： 宁波峰梅新能源汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种模块化高压配电盒，包括BDU本体模块和预充模块，所述BDU本体模块包括连接铜排和与其连接的引线框架、主正继电器、主负继电器、保险丝、第一电流传感器、第二电流传感器。本发明采用模块化设计，不同模块内电子元器件数量可以改变，模块结构简单紧凑，可充分利用电池包内的有限空间，同时还可以通过增减模块使同一款产品满足不同市场的需求，缩短产品的研发周期与开发周期，提高产品质量；BDU本体模块采用引线铜排取代线束，整体美观，便于安装，有利于后续检修。
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公开(公告)号：CN111688493B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202010472923.2
申请日：2020-05-29
申请人： 宁波峰梅新能源汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车碰撞传感器，包括底板和设置在底板上的中支撑板，所述中支撑板一侧设有触点装置，另一侧设有感应运动体，所述感应运动体与触点装置之间通过弹簧连接，所述触点装置包括常开触点、常闭触点和动接触片，所述感应运动体通过弹簧与动接触片连接，所述动接触片随感应运动体运动接通常开触点或常闭触点。本发明通过感应运动体带动弹簧，进而带动动接触片与常开触点或者常闭触点连接，其结构简单；常开触点连接气囊控制回路，常闭触点连接高压控制回路，碰撞产生时，通过动接触片直接切断高压控制回路，同时启动气囊控制回路，双层保险，安全系数高。
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公开(公告)号：CN112427518B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202011168691.8
申请日：2020-10-28
申请人： 宁波峰梅新能源汽车科技有限公司
IPC分类号： B21D11/10
摘要： 本发明公开了新能源汽车用铜排软连接，属于电池连接件加工领域，它包括铜排主体，铜排主体的两端分别设置有第一连接部和第二连接部，所述铜排主体上从第一连接部至第二连接部依次设有第一弯折部、第二弯折部和第三弯折部，第一弯折部为Z字形弯折后承接九十度翻折，第三弯折部为连续三次九十度翻折后承接九十度弯折。本发明还提供新能源汽车用铜排软连接折弯机，用于加工新能源汽车用铜排软连接，包括第一折弯装置、第二折弯装置、第三折弯装置、第四折弯装置、第五折弯装置和第六折弯装置，能够对铜排软连接进行连续的翻折加工处理。
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公开(公告)号：CN111613486B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202010468308.4
申请日：2020-05-28
申请人： 宁波峰梅新能源汽车科技有限公司
发明人： 李骏 , 周晓峰 , 贾红军 , 袁天伟 , 其他发明人请求不公开姓名
摘要： 本发明公开了一种直动式直流继电器，包括外壳、设置于外壳内的隔板和贯穿设置在隔板上的推动机构，所述推动机构包括推动杆、套设于推动杆上的弹簧和设置在推动杆顶端的动簧片，所述隔板上设有一绝缘块，所述绝缘块内设有一容纳弹簧的凹槽，所述推动杆中间端设有第一定位块，顶端设有第二定位块，所述第一定位块置于凹槽内，所述第二定位块外设有一绝缘套。本发明通过设置第一定位块和第二定位块，并将其通过绝缘块和绝缘套进行限位固定，加强了产品动作过程中的稳定性及避免了因间隙不够造成的卡死现象；绝缘块有效地阻挡了继电器内的异物进入动铁芯内部，有效地改善了继电器的卡现象。
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公开(公告)号：CN112531996B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110173382.8
申请日：2021-02-09
申请人： 宁波峰梅新能源汽车科技有限公司
IPC分类号： H02K15/12
摘要： 本发明公开了一种定子连接器装配灌胶定位工装，它包括固定架；下壳固定座，用于固定定子连接器的下壳，所述下壳固定座连接在固定架上；上壳固定座，用于固定定子连接器的上壳，所述上壳固定座通过一锁定机构与下壳固定座可拆式连接，使上壳和下壳拼合成完整的定子连接器的壳体；漆包线固定机构，用于在定子连接器灌胶过程中固定位于定子连接器外部的漆包线，所述漆包线固定机构连接在固定架上。本发明通过漆包线固定机构来对定子连接器的漆包线进行固定，再配合锁定机构来实现上壳固定座和下壳固定座之间的连接，实现灌胶过程中的定子连接器的全面固定，进而使得定子连接器在灌胶后能够直接与转子电机连接。
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公开(公告)号：CN112677382A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110273330.8
申请日：2021-03-15
申请人： 宁波峰梅新能源汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种内置挡停机构的定子连接器灌胶固化炉及其操作方法，包括固化室、控制器以及设置在固化室内的加热装置和至少一条倍速链，加热装置和倍速链均与控制器电连接，还包括多个用于挡停工装的挡停机构，每个挡停机构均包括驱动件、传动杆及挡停件，驱动件设置在固化室的后侧壁外部，挡停件设置在固化室内，传动杆一端与驱动件传动连接，另一端可活动地穿过固化室的后侧壁伸入固化室内，并与挡停件传动连接，驱动件通过传动杆带动挡停件动作，使挡停件移动至工装的传输线路上，驱动件与控制器电连接。本发明将驱动件设置在固化室的后侧壁外部，避免高温对驱动件造成影响；传动杆驱动挡停件对工装进行挡停，避免工装前后相撞。
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公开(公告)号：CN112531996A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202110173382.8
申请日：2021-02-09
申请人： 宁波峰梅新能源汽车科技有限公司
IPC分类号： H02K15/12
摘要： 本发明公开了一种定子连接器装配灌胶定位工装，它包括固定架；下壳固定座，用于固定定子连接器的下壳，所述下壳固定座连接在固定架上；上壳固定座，用于固定定子连接器的上壳，所述上壳固定座通过一锁定机构与下壳固定座可拆式连接，使上壳和下壳拼合成完整的定子连接器的壳体；漆包线固定机构，用于在定子连接器灌胶过程中固定位于定子连接器外部的漆包线，所述漆包线固定机构连接在固定架上。本发明通过漆包线固定机构来对定子连接器的漆包线进行固定，再配合锁定机构来实现上壳固定座和下壳固定座之间的连接，实现灌胶过程中的定子连接器的全面固定，进而使得定子连接器在灌胶后能够直接与转子电机连接。
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公开(公告)号：CN112476954B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110143782.4
申请日：2021-02-03
申请人： 宁波峰梅新能源汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种封闭式定位的嵌件注塑叠层铜排，它包括有嵌件和注塑层，嵌件包括第一铜排和第二铜排，第一铜排包括有第一连接件，第二铜排包括第二连接件，第一连接件上设有多个用于供模具上的第二定位杆穿过的第一定位孔，第二连接件上设有多个用于供模具上的第一定位杆穿过的第二定位孔，第一定位孔与第二定位孔错位分布，注塑层包裹住第一连接件和第二连接件，并充满两者之间的间隙空间。本发明在铜排表面上增加定位孔，第一定位杆和第二定位杆分别从叠层铜排的两侧穿过一铜排上的定位孔与另一铜排表面相抵，实现对嵌件的固定，使叠层铜排之间的间距分布均匀，叠层铜排中间区域受力均匀，不易出现弯曲或移位。
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