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公开(公告)号：CN118857623A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410844373.0
申请日：2024-06-27
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 宁夏交投高速公路管理有限公司 , 大连理工大学
摘要： 本发明公开了一种小箱梁桥横向刚度测试评估方法，属于桥梁结构安全检测领域，该方法包括以下步骤：挠度传感器基于加载车辆的加载过程采集测点的挠度值；基于测点的挠度值和加载车辆的信息矩阵得到每个测点的纵桥向挠度影响线；基于纵桥向挠度影响线采用插值方法拟合得到小箱梁桥横桥向挠度影响线；基于小箱梁桥横桥向挠度影响线进行刚度评估得到刚度评估结果。
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公开(公告)号：CN118027881A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410128058.8
申请日：2024-01-30
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 宁夏交投高速公路管理有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 河北凯盛工程材料有限公司 , 河北中畅路桥养护有限公司
发明人： 朱江 , 缑永涛 , 张连普 , 彭波 , 袁海燕 , 段学锋 , 贾磊 , 曹宁松 , 付子青 , 杜斌 , 于培风 , 李军生 , 程军 , 施碧清 , 李潇 , 王晓晓 , 李冠霖 , 刘权响
IPC分类号： C09J175/08 , C09J183/04 , C09J11/04
摘要： 本发明涉及填充材料技术领域，尤其涉及一种伸缩缝用改性硅酮结构填充材料及其制备方法。其按质量份计包括A组分：预聚体275～305份，气相二氧化硅142～158份，碳酸氢钙285～315份，活性重钙95～105份，增强剂28～32份，硅油95～105份，第一助剂28～32份；B组分：碳酸钙23～26.5份，正硅酸丙酯7.5～8.5份，硅烷偶联剂17～19份，催化剂3.5～4.2份，第二助剂19～21份，色浆23～28份；A组分和B组分的质量比为9.5～10:1。本发明伸缩缝用改性硅酮结构填充材料耐老化性强，断裂伸长率高，粘接力强，弹性模量好，防水效果好，更好满足桥梁伸缩缝结构填充的性能要求。
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公开(公告)号：CN118027880A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410128022.X
申请日：2024-01-30
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 宁夏交投高速公路管理有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 河北凯盛工程材料有限公司 , 河北中畅路桥养护有限公司
发明人： 朱江 , 缑永涛 , 袁海燕 , 彭波 , 段学锋 , 宋红雨 , 贾磊 , 于培风 , 文天禹 , 刘昊杨 , 曹宁松 , 付子青 , 李军生 , 程军 , 施碧清 , 李潇 , 王晓晓 , 李冠霖 , 刘权响
IPC分类号： C09J175/08 , C09J183/04 , C09J11/04
摘要： 本发明涉及填充材料技术领域，尤其涉及一种双组份改性硅酮材料及其制备方法和应用。其按质量份计包括A组份：预聚体270～310份，甲基苯基硅油96～104份，气相二氧化硅143～157份，碳酸氢钙200～350份，活性重钙100～200份，增强剂28～32份，助剂25～34份；B组份：碳酸钙24～26份，正硅酸丙酯7～9份，防水剂15～25份，硅烷偶联剂17～19份，催化剂1～8份；A组分和B组分的质量比为9～15:1。本发明双组份改性硅酮材料具有优异的断裂伸长率，耐老化性，抗疲劳性和与型钢粘接力，且固化时间短，填入桥梁伸缩缝中固化后可免维护，具有优异的使用性能，使用年限长。
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公开(公告)号：CN118887803A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410925436.5
申请日：2024-07-11
申请人： 宁夏交投高速公路管理有限公司
IPC分类号： G08G1/01 , H04N13/275 , H04N13/282
摘要： 本发明公开了一种高速公路交通事件历史还原3D视频自动生成方法及装置，方法包括：获取高速公路道路静态信息，基于所述道路静态信息进行道路静态3D模型的构建；通过三维数据库和3D建模技术生成车辆3D图像；根据目标检测和跟踪的结果，获得车辆行驶轨迹，根据所述车辆行驶轨迹对汽车跟随模型、直走模型和转弯模型进行优化；基于车辆行为模式，结合目标检测模型检测得到的引起事故的道路因素，分析车辆事故原因及引起的道路拥堵情况，提取出事故原因，根据影响因素计算方式事故发生经过；将车辆3D图像与提前建模好的道路静态3D图像进行叠加，生成3D仿真视频。本发明可以真实还原交通事件现场，实现交通事件全局复现优化。
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公开(公告)号：CN116756819A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310715867.4
申请日：2023-06-15
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 宁夏交投高速公路管理有限公司 , 杭州路达公路工程总公司
IPC分类号： G06F30/13 , E02D33/00 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种工程临近桩基施工对既有桥墩影响的评估方法及系统，所述方法包括：获取最大竖向深层地基变形量和最大水平向深层地基变形量；根据最大竖向深层地基变形量分析既有桥梁桥墩桩基损伤情况，确定既有桥梁桥墩各桩基竖向损伤，计算群桩竖向损伤指数；根据最大水平向深层地基变形量分析既有桥梁桥墩桩基损伤情况，确定既有桥梁桥墩各桩基水平向损伤，计算群桩水平向损伤指数；确定既有桥梁桥墩群桩损伤指数；根据既有桥梁桥墩群桩损伤指数进行既有桥墩安全性评估，确定安全状况和评定等级，进行预警；本发明的优点在于：准确反映改扩建工程临近桩基础施工对既有桥墩的影响，评估既有桥墩安全性，及时预警。
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公开(公告)号：CN116879313A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310683505.1
申请日：2023-06-09
申请人： 重庆交通大学 , 宁夏交投高速公路管理有限公司
IPC分类号： G01N21/95 , G01N21/88 , G01S17/06 , G01S17/08 , G01S17/86 , G06T7/00 , G06T7/50 , G06T5/50 , G06T7/70 , G06F7/10 , G06V10/82 , G06V10/40 , G06V10/764 , G06N3/08
摘要： 本发明公开了一种基于雷视超融合的结构裂损实时测定方法，该方法以结构检测机器人为本体，机器人将可见光视频摄像头、激光雷达集成在一起；利用激光雷达可以测出结构裂损的深度信息以及机器人和裂损物理位置之间的距离，并将实时距离和结构裂损深度数据和视频图像完成特征融合匹配，并结合改进的人工智能算法检测分割出裂损部位并计算出具体的裂损面积尺寸信息，以达到动态获取裂损部位平面尺寸数据以及深度数据的检测效果，从而实现横向平面视觉信息与激光雷达所测量的纵向数据相结合的雷视超融合，该方法提升了裂损感知的效率和精度，对于结构表面裂损检测具有重要参考意义。
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公开(公告)号：CN116720372A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310714233.7
申请日：2023-06-15
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 宁夏交投高速公路管理有限公司 , 杭州路达公路工程总公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/16 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种桩基竖向承载性状分析方法及系统，所述方法包括：按照土层分布标高将桩基从上至下划分出n个节点；确定土层侧摩阻力τ与桩土相对位移s的关系；确定桩底土体应力σ与桩土相对位移s的关系；构建桩基竖向承载力分析模型；计算桩基载荷；计算桩身刚度矩阵；将桩基载荷、桩身刚度矩阵代入桩基竖向承载力分析模型得到桩土相对位移，绘制桩基载荷与桩土相对位移之间的桩基荷载沉降P‑S曲线；本发明的优点在于：计算过程简单，操作简单，效率高。
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公开(公告)号：CN116716862A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310712465.9
申请日：2023-06-15
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 宁夏交投高速公路管理有限公司 , 杭州路达公路工程总公司
摘要： 本发明公开了一种临近桩基施工对既有桥墩影响的安全监测方法及系统，所述方法包括：在新建桩基施工过程中对其周围的既有桥墩的深层土体位移进行监测；在新建桩基施工过程中对其周围的既有桥墩的桥墩竖直度进行监测；在新建桩基施工过程中对其周围的既有桥墩的桥墩沉降量进行监测；既有桥墩的深层土体未发生位移的情况下，既有桥墩安全，既有桥墩的深层土体发生位移，既有桥墩的桥墩竖直度或者既有桥墩的桥墩沉降量异常的情况下，表示既有桥墩受力变形，进行安全告警；本发明的优点在于：监测新建桩基施工扰动对既有桥梁基础承载性能造成的影响，避免新建桩基施工影响既有桥梁结构的安全运营。
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公开(公告)号：CN115683455A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211125022.1
申请日：2022-09-15
申请人： 重庆交通大学 , 宁夏交投高速公路管理有限公司 , 重庆巡感科技有限公司
IPC分类号： G01M3/00 , G06T7/62 , G06V10/26 , G06V10/30 , G06V10/34 , G06V10/46 , G06V10/774 , G06V10/82
摘要： 本发明具体涉及基于温度变化匹配的隧道衬砌渗漏水感知方法及系统。方法包括：对隧道衬砌的待检区域进行热激励生成对应的待检温度变化曲线；将待检区域的待检温度变化曲线与预设的各种渗漏水工况对应的温度变化对比曲线进行匹配，若匹配成功，则将待检区域作为疑似渗漏水区域；获取疑似渗漏水区域在热激励下的渗漏水热图像在渗漏水热图像中确定渗漏水点；基于渗漏水点对渗漏水热图像进行图像分割得到对应的渗漏水区域；计算渗漏水区域的渗漏水面积，确定疑似渗漏水区域的渗漏水严重程度。本发明还公开了一种隧道衬砌渗漏水感知系统。本发明能够在衬砌渗漏水初期实现渗漏水检测，并保证渗漏水检测的准确性，从而能够提高隧道维保的有效性。
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公开(公告)号：CN219536675U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320094589.0
申请日：2023-02-01
申请人： 宁夏交投高速公路管理有限公司
摘要： 本实用新型涉及户外恒温柜技术领域，具体为一种用于机场高速路自助收费用的户外恒温柜，包括用于机场高速路自助收费用的户外恒温柜主体，所述户外恒温柜主体的内部上下两端分别开设有温度调控组件腔、元器件腔，且户外恒温柜主体的前侧面靠近温度调控组件腔、元器件腔处均活动安装有箱门，且通过设置的分别开设在户外恒温柜主体的内部上下两端的温度调控组件腔、元器件腔，可使得温控组件、元器件在相互独立的腔体进行的安装，维修查看时相互之间不存在影响，同时通过设置的包括有第一调节竖架、第二调节竖架和调节横架的装配架总成可使得元器件腔内部活动安装有可调节的装配架结构，便于不同大小的元器件的安装固定。
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