一种交通运输超载预警用拦截装置

    公开(公告)号:CN118880778A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202411045712.5

    申请日:2024-08-01

    IPC分类号: E01F13/00 E01F13/04 E01F13/12

    摘要: 本发明涉及一种交通运输超载预警用拦截装置,底座顶部开设矩形槽的两侧内壁之间转动连接有同一个转轴,转轴的外壁固定套设有转板;防冲卡组件设置在转板的上并用于避免车辆冲卡;两个侧板相互远离一侧横板的顶部滑动连接有对称设置的两个支撑杆,支撑杆的外壁滑动套设有套板,位于同一侧的两个套板之间固定连接有同一个安装板;限高组件设置在安装板的底部并用于对车辆的限高进行检测;调整组件分为两组并设置在其中一侧的两个支撑杆上;控制组件设置在矩形槽的底部内壁并用于控制转板的转动;解决现有超载拦截装置使用时,存在的容易出现冲卡情况,以及在不同类型车辆进行限高测量时,容易出现高度调节繁琐,效率低的问题。

    一种并联电池储能系统的充放电电流控制方法

    公开(公告)号:CN113178928B

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202110543992.2

    申请日:2021-05-19

    IPC分类号: H02J7/00 H02J7/34 H02J3/32

    摘要: 本发明公开了一种并联电池储能系统的充放电电流控制方法,包括对储能系统中多个正在并联运行的电池堆储能系统进行序号标定,分别接收每个电池堆储能系统的系统参数信息流;计算维持电网母线系统功率平衡所需的电池堆储能系统充放电电流总参考值#imgabs0#,计算出平均充放电电流参考值#imgabs1#;计算每个电池堆储能系统的电池堆荷电状态#imgabs2#和端电压#imgabs3#,计算电池堆储能系统的电池堆荷电状态平均值#imgabs4#,计算电池堆储能系统的电池堆端电压平均值#imgabs5#,根据#imgabs6#和#imgabs7#计算每个电池堆充放电电流偏差#imgabs8#;计算出每个电池堆储能系统实际充放电电流参考值#imgabs9#;通过总控制单元对每个电池堆储能系统进行充放电电流控制;具有延长电池堆使用寿命和保证电池堆良好的性能等优点。

    一种预制双肋梁板结构无粘结预应力装配道路施工方法

    公开(公告)号:CN118756533A

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202410949183.5

    申请日:2024-07-16

    发明人: 高路恒 王宏俊

    摘要: 本发明公开了一种预制双肋梁板结构无粘结预应力装配道路施工方法,包括以下步骤:步骤一:测量放线,路基梁槽开挖;步骤二:浇筑路基梁槽底部垫层,吊装路基梁;步骤三:预制双肋梁一体化板吊装;步骤四:无粘结预应力筋穿孔;步骤五:高压注浆、封孔;步骤六:预应力筋张拉、锚固;步骤七:重复步骤一至步骤六,直至完成全部结构吊装施工;步骤八:沥青面层全面铺装;本发明遵循“模块化设计,工厂化生产,机械化吊装,双肋梁板承重体系,预应力技术结合高压注浆技术”为原则,吊装质量和效率均较高,加强新技术的研发与应用,为我国装配式道路领域高质量发展提供有利的技术支撑。

    一种跨越活动断层的地铁隧道支护结构

    公开(公告)号:CN118728451A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410942972.6

    申请日:2024-07-15

    摘要: 本发明涉及一种跨越活动断层的地铁隧道支护结构,两个支护装置呈对称设置并设置在活动断层下方,支护装置包括对称设置的两个U型支架和对称设置的两个底板;安装组件设置在底板的顶部并用于对U型支架进行安装;U型支架顶部两个第一支撑横板的两端均固定连接有L型板;支撑组件设置在L型板的顶部并用于对隧道进行支撑;支撑组件包括主支护板、两个辅支护板和两个侧支护板,两个辅支护板分别设置在主支护板的两侧,两个侧支护板分别设置在两个辅支护板的两侧;监测组件设置在两个支护装置之间并用于对拉力进行监测;解决支护装置进行地铁隧道进行支护时,支护的宽度不能根据实际断层宽度进行更改,不能在断层出现松动时进行快速报警的问题。

    一种适用于污水处理的激光空化装置

    公开(公告)号:CN118529811A

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202410686729.2

    申请日:2024-05-30

    IPC分类号: C02F1/30 C02F1/72 C02F101/30

    摘要: 本发明提供了一种适用于污水处理的激光空化装置,包括用于承载水体的管道,以及设于管道内的光催化层,以及用于发射激光束的激光照射模块;所述管道包括沿水体的流动方向依次设置的第一收缩段、第一喉颈段、第一扩张段、过渡段、第二收缩段、第二喉颈段以及第二扩张段,所述第一喉颈段的直径大于第二喉颈段的直径;所述激光照射模块发射的激光束途径第二喉颈段,并照射在光催化层上。本发明能够有效实施激光空化。

    一种裸光纤包层研磨装置及方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118404485A

    公开(公告)日:2024-07-30

    申请号:CN202310172724.3

    申请日:2023-02-28

    摘要: 本发明公开了一种裸光纤包层研磨装置及方法,包括基座、固定机构、研磨机构和清理机构;固定机构安装在基座的表面的一端;研磨机构包括调节部、检测部和研磨部,研磨部安装在基座的中部,用于对裸光纤的包层进行打磨,减小包层的直径;研磨部的两侧均设置有调节部,调节部用于对光纤进行夹持固定,并且在研磨的过程中带动裸光纤进行转动,从而保证打磨的均匀性;检测部位于研磨部的一侧;清理机构用于对研磨完成后的裸光纤表面的石蜡进行加热处理,本发明通过石蜡对裸光纤进行固定后,然后利用研磨部对包层的厚度进行研磨,从而减少裸光纤包层的厚度,成本较低,方便使用。

    一种汽车动力电池均衡系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118336254A

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202410247856.2

    申请日:2024-03-05

    发明人: 卢欣欣

    摘要: 本发明涉及汽车动力电池技术领域,具体涉及一种汽车动力电池均衡系统,包括外壳和盖板,所述外壳的顶面上固定连接有盖板,所述外壳内腔左右对称固定连接有两个固定板。本发明通过设置有主轴、导电柱、导电块、第一弹簧、活动板、横板、第一凸块和第二凸块,通过主轴带动第一凸块和第二凸块转动,当第一凸块对横板进行推动时,此时导电块与其中一个导电柱接通,此时可以实现对左右两个动力电池模块进行均衡操作,然后再通过主轴转动使得第二凸块对横板推动,另一导电柱与导电块接通,此时可以实现对外壳内部的动力电池模块进行均衡操作,实现分布均衡操作,使得对动力电池的均衡效果好。本发明具有便于使用和均衡效果好的优点。

    一种建筑物变形检测设备及检测方法

    公开(公告)号:CN118328960A

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202410443376.3

    申请日:2024-04-12

    摘要: 本发明公开了一种建筑物变形检测设备及检测方法,涉及建筑检测领域,解决了现有的检测设备难以根据建筑支柱的尺寸进行对应调节的问题,包括设备外壳与安装于所述设备外壳两端的安装杆,还包括:设置于所述安装杆外侧的套筒,所述套筒的底部与所述设备外壳的顶部均固定安装有检测探头,所述设备外壳的底部安装有两个呈对称分布的电动伸缩杆,两个所述电动伸缩杆之间固定安装有U形移动座;调宽机构,用于对两个所述套筒之间的距离调节,所述调宽机构安装于设备外壳的内部;本发明通过调宽机构,使两个安装杆相靠,可根据支柱的宽度对两个检测探头的距离进行调节,从而达到了便于根据不同建筑支柱进行检测的效果。

    一种新能源汽车电池模组的稳定性测试装置

    公开(公告)号:CN118311359A

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202410500211.5

    申请日:2024-04-24

    摘要: 本发明涉及电池测试装置技术领域,具体涉及一种新能源汽车电池模组的稳定性测试装置,包括底架,所述底架的顶端固连有框架,所述框架一侧内壁的两端均固连有上固定板,所述上固定板的底面固连有传动机构,所述框架的顶面设置有安装架,所述框架的顶面两侧均开设有滑槽,且滑槽两端均滑动连接有滑轨件。本发明中,通过正锥轮和反锥轮的设置,使得正锥轮匀速转动时,带动反锥轮变速转动,从而实现对安装架上固定的电池模组进行颠簸冲击;通过调节模块的设置,改变传动机构的冲击方向,实现对电池模组往复横向冲击,从而检测电池模组在受到横向冲击情况下的稳定性,实现根据需要切换传动机构的冲击方向。