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公开(公告)号：CN117863054A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410277008.6
申请日：2024-03-12
申请人： 广东粤新海洋工程装备股份有限公司
IPC分类号： B24B27/033 , B24B41/02 , B24B55/00 , B24B47/12
摘要： 本发明公开了一种船舶甲板表面质量缺陷处理设备，包括操作主体，所述操作主体包括机架，所述机架的外表面固定连接有遮挡板，所述遮挡板外表面固定连接有扶手，所述扶手下方通过支架转动安装有车轮，打磨部，所述打磨部包括打磨轮，本发明涉及甲板表面处理技术领域。该一种船舶甲板表面质量缺陷处理设备，能够有效地解决现有技术中，常规甲板去锈机上的打磨轮多为一体式设计，主要适用于平面抛光打磨，由于船舶甲板上存在防滑栏杆，所以常规甲板去锈机打磨时，打磨轮上的毛刷受到防滑栏杆的阻隔，导致打磨轮上的毛刷高低不平，长期打磨容易造成毛刷局部变形，严重降低毛刷使用寿命的问题。
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公开(公告)号：CN105465493A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201610001641.8
申请日：2016-01-05
申请人： 广东粤新海洋工程装备股份有限公司 , 广东粤新海工科技有限公司
发明人： 张雷
CPC分类号： F16L9/02 , B23K9/0052 , B23K9/16 , B23K9/235 , B23K33/00
摘要： 一种单边坡口对接的船舶管路及其焊接方法，包括一段端部为水平切口的平口管，和一段端部开有倾斜的坡口的坡口管，两管段相对形成向外侧开口的单边坡口，焊接时采用单边坡口焊接将这两段管连接为一体。该船舶管路结构简单，极大地降低了所需的工作量，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN104787244A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510235089.4
申请日：2015-05-11
申请人： 广东粤新海洋工程装备股份有限公司
发明人： 张攀
IPC分类号： B63B21/06
摘要： 一种船舶水平带缆桩结构，缆桩柱体水平地设置于舷墙中部，一端固定在舷墙内，一端则凸出于舷墙外，且凸出端的上、下两端均垂直地安装有挡柱。带缆桩的缆桩柱体水平地设置，可以取得更好的结构强度，并提高其受力上限，不会对甲板造成影响，可以降低甲板所需的结构强度，进而降低设计和安装的难度，还可以使得空间的使用更加合理和充分，减少所需的空间，这既有利于船舶设计的空间布局，又方便人员和设备在甲板上通行。
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公开(公告)号：CN103171745A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201210572082.8
申请日：2012-12-25
申请人： 广东粤新海洋工程装备股份有限公司
IPC分类号： B63B35/70
摘要： 本发明公开了一种前护舷可旋转的顶推轮，它包括船体、舵系、主推进螺旋桨、可旋转的前护舷装置、护舷旋转传动装置、可旋转护舷刹车装置以及带防脱扣的缆绳滑轮，舵系和主推进螺旋桨安装在船体的尾部，可旋转的前护舷装置安装在船体的艏部，护舷旋转传动装置安装在可旋转的前护舷装置的下端,带防脱扣的缆绳滑轮安装在可旋转的前护舷装置的立柱顶端位置。本发明的有益效果是：利用转舵效应及通过护舷旋转传动装置改变顶推轮的姿态，使顶推轮的前护舷与被顶推船舶（船队）的顶推受力点一直保持接触，提高顶推作业的安全性能,起到安全保护的作用，另外实现了顶推力最大化，提高作业效率，减少船员劳动强度，具有结构合理，使用方便的特点。
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公开(公告)号：CN103434619A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310343328.9
申请日：2013-08-08
申请人： 广东粤新海洋工程装备股份有限公司
IPC分类号： B63B43/02
摘要： 本发明公开了一种搁浅自脱困的工程船，包括：船体、舵系、主推进装置、艉部锚绞车、可旋转和伸缩的液压桩柱总成、测深仪，艉部锚绞车、舵系和主推进装置安装在船体的艉部，可旋转和伸缩的液压桩柱总成安装在船体的两舷外侧，测深仪安装在船体的中底部。与现有技术相比，本发明“杠杆式”操作方法（虾行式）将遇险船体后移到安全状态；亦可以按“移步式”操作方法将遇险船体移动到安全状态。本发明还具有在大风浪中用桩柱滑动杆定位，在不具备进港情况下保障安全的功能；同时具有结构合理，使用方便的特点。
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公开(公告)号：CN117921119B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410296372.7
申请日：2024-03-15
申请人： 广东粤新海洋工程装备股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于船舶舱壁焊接设备，本发明涉及焊接设备技术领域，包括机架、焊线盘、焊接机构、输料组件，焊接机构的外表面通过螺栓安装固定在机架的外表面且靠近底部位置，输料组件的外表面通过连接件安装固定在机架的顶部，焊接机构包括工作台，工作台通过螺栓固定连接在机架的外表面且靠近底部位置，工作台的顶部铰接有V形连杆，工作台的外表面顶部铰接有液压杆，V形连杆远离液压杆的一端固定连接有焊接箱，焊接箱的内表面底部安装固定有焊接枪，焊接箱的内部设置有矫直组件。该用于船舶舱壁焊接设备，达到了调节便捷的效果，可对焊接枪高度和角度及时调节，并对焊丝进行处理，不易出现焊丝弯曲，使得焊接工作顺畅进行。
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公开(公告)号：CN117921119A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410296372.7
申请日：2024-03-15
申请人： 广东粤新海洋工程装备股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于船舶舱壁焊接设备，本发明涉及焊接设备技术领域，包括机架、焊线盘、焊接机构、输料组件，焊接机构的外表面通过螺栓安装固定在机架的外表面且靠近底部位置，输料组件的外表面通过连接件安装固定在机架的顶部，焊接机构包括工作台，工作台通过螺栓固定连接在机架的外表面且靠近底部位置，工作台的顶部铰接有V形连杆，工作台的外表面顶部铰接有液压杆，V形连杆远离液压杆的一端固定连接有焊接箱，焊接箱的内表面底部安装固定有焊接枪，焊接箱的内部设置有矫直组件。该用于船舶舱壁焊接设备，达到了调节便捷的效果，可对焊接枪高度和角度及时调节，并对焊丝进行处理，不易出现焊丝弯曲，使得焊接工作顺畅进行。
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公开(公告)号：CN104444851B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410649016.5
申请日：2014-11-17
申请人： 广东粤新海洋工程装备股份有限公司 , 广东粤新海工科技有限公司
发明人： 邱国琛
摘要： 一种船用吊机安装方法，通过按照步骤安装船用吊机，可以使吊机的安装工作在一个较小区域内完成，减少了场地及设备的租借费用，同时，还能提高吊机在水上的安装效率；另外，由于只通过一台起重设备按顺序完成吊机安装工作，因此，对施工场地大小要求不高，降低了施工难度；最后，由于对上下门架以及吊臂的安装要求在平潮时进行，有效减少因风浪等因素带动的船舶晃动，从而影响上下门架及吊臂的安装精度。由于将军柱较高，因此，在安装将军柱顶部轴承时，施工环境较为恶劣，为保证施工人员的安全性，因此，设置施工吊篮，使施工人员在一个围蔽安全的区域内进行安装工作，保证施工人员的安全。
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公开(公告)号：CN104444851A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410649016.5
申请日：2014-11-17
申请人： 广东粤新海洋工程装备股份有限公司
发明人： 邱国琛
CPC分类号： B66C23/52 , B63B27/10 , B66C2700/03
摘要： 一种船用吊机安装方法，通过按照步骤安装船用吊机，可以使吊机的安装工作在一个较小区域内完成，减少了场地及设备的租借费用，同时，还能提高吊机在水上的安装效率；另外，由于只通过一台起重设备按顺序完成吊机安装工作，因此，对施工场地大小要求不高，降低了施工难度；最后，由于对上下门架以及吊臂的安装要求在平潮时进行，有效减少因风浪等因素带动的船舶晃动，从而影响上下门架及吊臂的安装精度。由于将军柱较高，因此，在安装将军柱顶部轴承时，施工环境较为恶劣，为保证施工人员的安全性，因此，设置施工吊篮，使施工人员在一个围蔽安全的区域内进行安装工作，保证施工人员的安全。
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公开(公告)号：CN103506846A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310454018.4
申请日：2013-09-30
申请人： 广东粤新海洋工程装备股份有限公司
CPC分类号： B63H5/125 , B63H5/15 , B63H25/42 , B63H2005/1254 , B63H2005/1258 , B63H2025/425 , B23P13/02 , B23B47/28 , B23P23/02 , B23Q9/0028 , B23Q9/02
摘要： 本发明公开了一种舵桨座铣削加工方法及装置，舵桨座按预舾装要求设计时与船体艉部分段成为一体，舵桨座上平面留有铣削加工余量，主船体合拢结束后采用本发明工艺方法进行找正定位，加工装置在舱内现场完成对上平面铣削加工，完成对密封槽铣削加工，完成对安装孔钻削加工。
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