-
公开(公告)号：CN116973134A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310674833.5
申请日：2023-06-08
申请人： 中策橡胶集团股份有限公司 , 杭州海潮橡胶有限公司
摘要： 本发明涉及轮胎的测试技术领域，尤其涉及一种轿车轮胎胎面抗撕裂性能测试方法。该方法通过获得车辆进入指定铺着均匀的碎石子路，行驶中方向转角为90度，进行来回操控，一个单程需进行10~15次的左右方向的操控。通过加快花纹的快速磨损进行结果判定，从而评估该轮胎的抗撕裂性能。
-
公开(公告)号：CN116952619A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311014886.0
申请日：2023-08-12
申请人： 中路慧能检测认证科技有限公司
发明人： 郑昌杰
IPC分类号： G01M17/02
摘要： 本发明涉及汽车爆胎模拟检测技术领域，本发明提供了汽车爆胎用模拟装置，包括：底板，所述底板顶部依次设置上车板、切刀机构、限位机构、轮胎过渡台，轮胎过渡台位于底板中心，底板右端铰连接下车板；下车板与限位机构通过钢丝绳连接实现装置联动。本发明通过预先设计好的机械装置，减少了人为因为设备操作步骤过多繁杂导致的爆胎模拟不满足标准要求，提升试验重复性，虽然是破坏性试验，做到每次的破坏程度在受控范围内，以便于验证爆胎应急安全装置的有效性。
-
公开(公告)号：CN116952618A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310941283.9
申请日：2023-07-28
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本申请涉及一种滚筒组件及其制动力检测装置，其包括：主动滚筒、从动滚筒和张紧单元，从动滚筒位于主动滚筒一侧；张紧单元位于主动滚筒与从动滚筒之间；其中，主动滚筒表面与从动滚筒表面之间传动连接有传动皮带，传动皮带表面与张紧单元传动连接，张紧单元用于调节传动皮带松紧度。本发明中，在主动滚筒表面和从动滚筒表面之间增加传动皮带，这样可以增加轮胎与主动滚筒表面和从动滚筒的接触面积，使之更接近于轮胎与实际路面的接触面积，能够避免在车轮抱死时主动滚筒和从动滚筒惯性导致与轮胎接触位置产生应力集中，避免发生轮胎与主动滚筒和从动滚筒小面积接触时发生大摩擦力的情况，从而避免轮胎局部剥伤。
-
公开(公告)号：CN113836737B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202111157528.6
申请日：2021-09-29
申请人： 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
IPC分类号： G06F30/20 , G01M17/02 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种轮胎干涉风险监测方法、装置及设备。包括：获取实验参数，包括工况强度实验参数及车体受力实验参数；根据该参数计算得到工况强度系数及车体受力系数；根据系数从基准数据中查找参考余裕值组别；确定与待测试轮胎表面点位相对的目标车身部件的车身部件类型，从参考余裕值组别中选定余裕值；获取该点位与车身部件之间的校验间隙，比较校验间隙与余裕值；从而确定该点位的干涉风险等级。通过分析实验参数，从基准数据查找参考余裕值组别，根据车身部件类型选定余裕值，即不同工况下不同车身部件类型对应不同的间隙要求，确定校验间隙是否满足间隙要求，确定对应的干涉风险等级，本发明可实时监测车辆动态行走中的车辆轮胎干涉风险。
-
-
公开(公告)号：CN110796271B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN201810782785.0
申请日：2018-07-17
申请人： 橙的电子股份有限公司
IPC分类号： G06Q10/30 , G06Q30/016 , G01M17/02 , B60C23/04
摘要： 本发明揭示一种车辆信息管理方法，包含：通过一轮胎传感器提供一轮胎运作的一运作信息；通过一轮胎传感器设定工具接收运作信息，或通过轮胎传感器设定工具由外部接收至少一外部信息；由轮胎传感器设定工具将运作信息及外部信息中至少一者传送至一远程服务器；以及通过远程服务器对运作信息及外部信息中至少一者进行存储及分析。借此，通过远程服务器进行大数据分析，判断用户的消费模式，提供个别化服务。
-
公开(公告)号：CN109115786B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201810972391.1
申请日：2018-08-24
申请人： 中国人民解放军陆军军事交通学院
摘要： 本发明公开了一种车辆轮胎激光快速无损检测系统，包括：充气装置、旋转轮机构以及检测头机构、轮胎辅助固定架，所述轮胎辅助固定架安装在旋转轮机构上，本发明的有益效果为，操作的便捷性和较大的经济性，机械机构更加简单实用，由于省去了轮胎的拆卸与安装，整体检测速度较快，劳动强度小，可以满足使用要求。
-
公开(公告)号：CN116878929A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310708580.9
申请日：2023-06-14
申请人： 青岛森麒麟轮胎股份有限公司
IPC分类号： G01M17/02
摘要： 本发明涉及轮胎检测的技术领域，特别是涉及一种轮胎滤震测试台架，其不仅可以直观的评测出轮胎的滤震性，并且可以检测轮胎在不同振幅、振动频率以及不同负载下的滤震性能，而且方便了检测过程中对轮胎的拆卸与安装，使用方便，局限性低，实用性高；包括底板；还包括振动台、转轴、支板、承重板、两组支撑板、两组指针、多组配重块、振动装置、夹持装置和限位装置，振动台通过振动装置安装在底板上，振动装置具有调节振动台振动频率和振动幅度的功能，转轴放置在振动台上，转轴的左右两端均设置有轮毂，转轴的左右两部转动安装在支板上，承重板固定安装在两组支板上端，两组支撑板分别固定安装在底板的左右两部。
-
公开(公告)号：CN115716943B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202211484120.4
申请日：2022-11-24
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
发明人： 王鹭飞 , 柴永森 , 苏明 , 董康 , 王君 , 赵晓东 , 张军华 , 刘文国 , 韩奉进 , 陈亚婷 , 王玉坚 , 许冰 , 黄义钢 , 焦冬冬 , 韩丹 , 张静 , 许婧婧 , 王宏霞 , 马丽华 , 耿钊
摘要： 本发明提出一种可持续性全防爆轮胎外侧支撑胶及检测方法，属于轮胎制造技术领域。本发明可持续性全防爆轮胎外侧支撑胶的模量损失率|1‑G’2/G’1|@600cpm≤6％，其中，G’1为初始弹性模量，G’2为模拟全防爆轮胎零气压行驶后的模量，G’1和G’2的测试条件均为温度60℃，频率600cpm，应变7％；所述可持续性全防爆轮胎外侧支撑胶的热积累ΔT≤30℃，其中，ΔT＝T2‑T1，T1为温度161℃，0.2°应变角，硫化20min后设置的初始温度，T2为应变28％，频率700cpm，30min后的终点测定温度。本发明能够应用于全防爆轮胎，保证足够的支撑性能、抗拉伸疲劳性能以及优异的低生热性能，使全防爆轮胎在零气压状态行驶后可以修补后二次使用，而无需更换轮胎，实现可持续性，低碳环保。
-
公开(公告)号：CN115678128B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202211479469.9
申请日：2022-11-24
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
发明人： 王鹭飞 , 董康 , 陈亚婷 , 柴永森 , 刘文国 , 苏明 , 赵晓东 , 张军华 , 王玉坚 , 韩奉进 , 许冰 , 黄义钢 , 焦冬冬 , 张静 , 韩丹 , 孙钲 , 许婧婧 , 张琳 , 孙超 , 耿钊
IPC分类号： C08L9/00 , C08L7/00 , C08K3/04 , C08K3/06 , C08K7/26 , C08K3/22 , C08K5/09 , G01M17/02 , G01N3/36 , G01N25/00
摘要： 本发明提出一种全防爆轮胎内侧支撑胶及检测方法，属于轮胎制造技术领域，能够解决传统防爆轮胎用支撑胶不能兼顾支撑性能和低生热性能，传统支撑胶检测项目也只能检测新胎胶料性能，不能评价支撑胶重复使用过程中性能状态的问题。所述全防爆轮胎内侧支撑胶的损耗因子变化率|1‑tanδ2/tanδ1|@600cpm≤5％，其中tanδ1表征全防爆轮胎第一次使用时的损耗因子，tanδ2表征全防爆轮胎在发生缺气行驶后再次使用时的损耗因子，tanδ1和tanδ2的测试条件均为温度70℃，频率600cpm，应变7％；所述全防爆轮胎内侧支撑胶室温下的屈挠次数Flex≥40万次。本发明能够应用于全防爆轮胎，具有优异的耐热和耐屈挠性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
4061 条记录 (耗时 0.03 秒)
