公开(公告)号：CN103649687A

公开(公告)日：2014-03-19

申请号：CN201280025534.9

申请日：2012-06-21

申请人： 卡姆肯石油有限公司

发明人： I·兰普莱尔

IPC分类号： G01D5/22 ,  H01F7/18

CPC分类号： H01F7/1844 ,  G01D5/2241 ,  H01F2007/185 ,  H01F2007/1861

摘要： 一种组件包括电磁致动器（80）和电压响应装置（26），使得致动器内衔铁（1）的位置能够被监视。致动器包括两个线圈（4），串联连接在一起，所述衔铁通过使电流脉冲通过所述线圈，在至少两个磁性锁定的稳定静止位置之间可切换，以及输出接触器（82），电气连接到线圈之间的接头（24），以便对接头处的电压进行监视。电压响应装置（26）电气连接到输出接触器（82），以便在电流脉冲通过线圈（4）时，响应在所述输出接触器上产生的电压，提供输出信号，给出衔铁（1）位置的指示。也提供了监视衔铁位置的方法。

公开(公告)号：CN103502615A

公开(公告)日：2014-01-08

申请号：CN201280022287.7

申请日：2012-05-09

申请人： 大陆汽车有限公司

发明人： J.格岑

IPC分类号： F02D41/24 ,  H01F7/18

CPC分类号： F16K37/0041 ,  F02D41/20 ,  F02D41/2467 ,  F02D41/263 ,  F02D2041/2055 ,  F02D2200/0618 ,  F16K31/0658 ,  F16K31/0689 ,  H01F7/1844 ,  H01F2007/185 ,  H01F2007/1861 ,  Y10T137/8242

摘要： 一种用于识别具有线圈驱动机构的阀的关闭时间点的方法和相应的阀。该方法包括在时间上受限地将电压馈入励磁线圈，用于产生流经该励磁线圈的励磁电流，由此在产生衔铁行程的情况下吸引可移动的衔铁，且使得阀元件提升离开其阀座。在励磁电流衰减至零之后，以各有时间值(t(k))和电压值(U(k))的值对(t(k);U(k))的形式随时间对励磁线圈上的电压曲线U(t)进行采样和读出。通过求对数对检测到的电压值和时间值进行变换，用于产生变换函数。然后对该变换函数进行数字求导而形成求导函数。借助低于预定阈值S的求导函数识别出与阀的关闭时间点相应的变换后的时间值，并由此通过反向变换计算出关闭时间点。

公开(公告)号：CN102192359B

公开(公告)日：2013-07-31

申请号：CN201010506968.3

申请日：2010-09-28

申请人： SMC株式会社

发明人： 深野喜弘 ,  生出滋春 ,  羽藤隆祥 ,  小川英则

IPC分类号： F16K31/06 ,  H01F7/18

CPC分类号： H01F7/1844 ,  H01F7/1805 ,  Y10T137/0318

摘要： 一种用于电磁阀(10)的电磁阀驱动电路(16)，包含：检流器(36)，用于检测流入电磁线圈(18)的电流；时间变化率计算单元(52)，用于计算检测出的电流的时间变化率，和维持状态转移判定单元(54)，用于基于计算出的时间变化率判定发生从第一期间向第二期间转移的时间点。

公开(公告)号：CN101715400B

公开(公告)日：2013-05-01

申请号：CN200880017932.X

申请日：2008-05-21

申请人： 克诺尔商用车制动系统有限公司

发明人： T·福伊希特

IPC分类号： B60T8/36 ,  H01F7/18 ,  H03K17/16

CPC分类号： B60T8/36 ,  H01F7/1811 ,  H01F7/1844 ,  H01F7/1877 ,  H03K17/162

摘要： 用于对商用车电子制动系统后桥模块中的第一备用电磁阀和第二备用电磁阀进行切换的电路装置，包括：用来触发脉冲宽度调制信号以对两个备用阀的电感L1、L2的磁场进行控制的开关S0；用于根据预先设定的两个备用阀的工作状态缓慢释放两个备用阀的二极管D1；二极管D1与所述电路装置的两个支路并联，这两个支路分别包含两个备用阀的一个电感L1、L2，所述二极管根据预先设定的工作状态同时切换两个备用阀。按照一种替代实施方式，电感L1、L2仅串联在一个与二极管D1并联的支路中。

公开(公告)号：CN103003893A

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN201180032097.9

申请日：2011-06-23

申请人： 利滕斯汽车合伙公司

发明人： 兹比斯拉夫·斯塔尼维奇 ,  斯科特·帕森斯 ,  安德鲁·布瓦耶

IPC分类号： H01F7/121 ,  H01F41/02

CPC分类号： H01F3/14 ,  F16D13/76 ,  F16D27/105 ,  F16D27/112 ,  F16H55/36 ,  F16H55/566 ,  H01F7/121 ,  H01F7/127 ,  H01F7/1844 ,  H01F41/02 ,  Y10T29/49004

摘要： 一种将机电装置的电磁线圈与电枢之间的气隙设定在期望范围内的方法，该方法包括对电磁线圈施加传感信号，并且监测所述电磁线圈的至少一个电气特征。所述至少一个电气特征与气隙的尺寸和传感信号相关。该方法进一步包括将电枢移向电磁线圈，以减小气隙的尺寸，以及当至少一个电气特征指示气隙的尺寸处于期望范围内时，停止电枢朝向电磁线圈的移动。

公开(公告)号：CN102037647A

公开(公告)日：2011-04-27

申请号：CN200980118080.8

申请日：2009-04-27

申请人： 三垦电气株式会社 ,  株式会社日立制作所

发明人： 松永康之 ,  佐藤清胜 ,  江端浩二

IPC分类号： H03K17/08 ,  B60R16/02 ,  H01F7/18 ,  H03K17/695

CPC分类号： H01F7/1844 ,  H01F2007/1888 ,  H03K17/0822 ,  H03K17/18 ,  H03K2017/0806 ,  H04L25/0268 ,  H04L25/0282

摘要： 本发明提供一种高边驱动器(10)，其具有串联连接在从直流电源(5)向线性螺线管(7)的电力供给路径中、通过导通/断开动作来控制在线性螺线管(7)中流过的电流的半导体元件(Q1)，在该高边驱动器(10)中具备：电流检测电路(16)，其检测在线性螺线管(7)中流过的电流；控制电路(14)，其控制半导体元件(Q1)的导通/断开；状态检测电路(18)，其检测该高边驱动器(10)的状态或者线性螺线管(7)的状态，输出状态信号；第一发送缓冲器，其锁存状态信号来进行输出；第二发送缓冲器，其不锁存状态信号地进行输出；以及发送移位寄存器，其将状态信号变换为串行数据后以预定的定时发送到外部设备(9)。状态检测电路(18)根据检测到的状态来选择第一发送缓冲器和第二发送缓冲器的至少一方，输出状态信号。

公开(公告)号：CN101859625A

公开(公告)日：2010-10-13

申请号：CN200910133136.9

申请日：2009-04-09

申请人： 杨泰和

发明人： 杨泰和

IPC分类号： H01F7/06 ,  H01F7/18

CPC分类号： H01F7/1838 ,  H01F7/10 ,  H01F7/1805 ,  H01F7/1816 ,  H01F7/1844

摘要： 提供一种交流启动直流通电保持的电磁致动装置，所述装置为通过开关装置操控电源装置输入交流电能以对驱动线圈激磁，产生较大电磁效应启动作用力，启动后通过开关装置操控切换电源装置输出较低电压的直流电能，以输入驱动线圈作较小电流通电保持激磁，但仍能确保电磁致动装置呈所需运作特性。

公开(公告)号：CN101640096A

公开(公告)日：2010-02-03

申请号：CN200910160208.9

申请日：2009-07-30

申请人： ABB技术股份公司

发明人： L·迪马奥 ,  G·V·迪纳塔利

IPC分类号： H01F7/18 ,  H01F7/06

CPC分类号： H01F7/1844 ,  H01H47/325

摘要： 一种用于低压和中压应用的单线圈致动器，其包括单线圈电磁体和可操作地连接到所述单线圈电磁体的功率和控制单元。所述功率和控制单元包括：第一控制单元和第二控制单元；电源输入端，可操作地连接到输入滤波器和整流器；电源，可操作地连接到所述输入滤波器和整流器并且连接到所述第一控制单元和第二控制单元；电源电路，可操作地连接到所述单线圈电磁体。在根据本发明的单线圈致动器中，所述第一控制单元是包括模拟和数字输入端和输出端的微控制器，并且所述第二控制单元是经由所述电源电路控制在所述单线圈电磁体中流动的电流的PWM控制器。

公开(公告)号：CN101416257A

公开(公告)日：2009-04-22

申请号：CN200780012453.4

申请日：2007-04-03

申请人： 阿尔特弥斯智能动力有限公司

发明人： N·J·卡尔德维尔

IPC分类号： H01F7/16 ,  F02M51/06 ,  H01F7/08 ,  H01F7/18

CPC分类号： H01F7/1646 ,  F02M51/0635 ,  H01F7/081 ,  H01F7/1844 ,  H01F2007/1692 ,  H01F2007/1888

摘要： 一种电磁驱动器，包括：磁芯(1)；可在所述磁芯的间隙(5)中移动的铁磁部件(2)；将所述部件吸引至所述间隙的一侧的磁铁(4)。磁通汇聚器(12)将磁通汇聚在间隙(5)的一侧而螺线管(8)在所述间隙内产生磁通。螺线管的磁路由磁芯(1)的一部分、间隙(5)的一部分以及铁磁部件(2)和磁芯(1)之间的进一步间隙(6)界定。退磁器(7)具有由磁芯(1)的另一部分、间隙(5)的另一部分以及进一步间隙(6)界定的磁路。退磁器被设置成至少将磁铁(4)退磁到一个程度，即由螺线管(8)产生的磁通从磁通汇聚器(12)转移至进一步间隙(6)并且可移动部件(2)在螺线管(8)的磁力作用下可移离磁铁(4)的程度。

公开(公告)号：CN101405667A

公开(公告)日：2009-04-08

申请号：CN200780009749.0

申请日：2007-03-05

申请人： 欧陆汽车有限责任公司

发明人： O·莱纳 ,  M·罗布尔

IPC分类号： G05D16/20

CPC分类号： H01F7/1844 ,  F16D2500/1026 ,  F16D2500/7109 ,  F16K31/0675 ,  Y10T137/7761

摘要： 一种控制设备(GS)具有调节器(PC)，为了对调节电磁阀(CV)的线圈电流(I)进行调节，所述调节器通过反馈支路(FB)与所述调节电磁阀(CV)连接，同时形成调节回路，所述调节电磁阀的衔铁(AN)用于调节汽车－液压装置(HP)中的所希望的体积流(Q)。其中所述调节电磁阀(CV)的衔铁(AN)为了减小其静摩擦和/或磁滞而持续地被施加以衔铁振动。在所述调节回路的调节器(PC)本身内部，在输入侧作为主导参量被输送给所述调节器(PC)的额定电流(SC)基本与所述调节器(PC)的节拍周期(m)同步地被施加以在所述调节器(PC)内部产生的用于产生所述衔铁振动的颤动信号(DS)。