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公开(公告)号：CN109695348A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201910024615.0
申请日：2019-01-10
申请人： 中交四航局江门航通船业有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州航通船业有限公司
IPC分类号： E04G21/04
摘要： 本发明提供了一种伸缩混凝土泵管集成，其包括：原管、伸缩管、缸筒及供压设备，伸缩管可以相对原管轴向滑动，伸缩管的其中一段套接于缸筒，缸筒内壁与伸缩管外壁之间形成环形腔室，环形腔室的两端分别由缸筒前端盖和缸筒后端盖所封闭，环形腔室被环状活塞分隔成互不连通的第一腔室和第二腔室，缸筒侧壁在靠近缸筒前端盖和缸筒后端盖的位置分别设有第一注入口和第二注入口，流体供应设备向第一注入口或第二注入口其中之一注入压力流体时，活塞带动伸缩管朝第一注入口或第二注入口另外之一所在的一端移动，伸缩管相对原管回缩或外伸。本发明提供了一种可以进行伸缩控制的管道，管道可根据需求方便地升降，保证泵管管口与混凝土液面的高度保持一致。
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公开(公告)号：CN106040634B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201610411803.5
申请日：2016-06-13
申请人： 中交四航局江门航通船业有限公司
发明人： 陈洁
摘要： 本发明公开了一种船舶用船舱清洗装置，包括机架、控制器、储液罐、电机，所述机架上端安装有所述储液罐，所述储液罐一侧安装有控制阀，所述控制阀一端安装有高压喷头，所述机架上安装有所述控制器，所述控制器上设置有无线通讯器，所述机架一端安装有转向器，所述转向器上安装有导向轴，所述导向轴上安装有导向轮，所述机架另一端安装有驱动轴，所述驱动轴上安装有驱动轮，所述机架底部安装有所述电机，所述电机一端安装有传动箱，所述传动箱一端安装有传动轴，所述传动箱底部安装有转轴，所述转轴一端安装有清扫头。有益效果在于：能够实现远程控制，自动进行行走和清扫，清扫效果好效率高，大大减少劳动强度。
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公开(公告)号：CN104773279A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510181830.3
申请日：2015-04-17
申请人： 大连碧蓝节能环保科技有限公司
发明人： 赵晓东
摘要： 本发明是一种曲线涵道式船用螺旋桨，其涉及一种船用螺旋桨。曲线涵道式船用螺旋桨主要由联轴器部件、桨轴、曲线涵道、桨叶、尾锥组成，船轴带动曲线涵道式船用螺旋桨按照旋转方向旋转，推动船舶向前行驶。船舶向前行驶时，由于涵道前缘的截面直径远大于涵道喉部的截面直径，涵道前缘产生阻力，使涵道前缘内的吸水区的静压增大，从而推延螺旋桨的空泡极限，降低空化程度，从而降低噪音和振动，降低空蚀、提高螺旋桨的性能。曲线涵道式船用螺旋桨的桨叶叶梢与曲线涵道内表面连接在一起，确保曲线涵道式船用螺旋桨的结构强度和刚性大，适合采用以碳纤维加强型塑料为代表的复合材料。
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公开(公告)号：CN220906972U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322772595.X
申请日：2023-10-16
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局江门航通船业有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种爬升式起重机，包括：爬升机构，包括上爬架、下爬架与升降驱动，所述升降驱动连接于所述上爬架与所述下爬架之间，所述上爬架内围设有沿上下方向贯穿的上部定位空间，所述上爬架上具有可进出于所述上部定位空间的上锁定件，所述下爬架内围设有沿上下方向贯穿的下部定位空间，所述下爬架上具有可进出于所述下部定位空间的下锁定件；轨道梁，连接于所述上爬架的顶侧；起重车，位于所述轨道梁上，所述起重车上设置有起重机本体，本实用新型可替代现时的大型塔吊，方便、灵活地对轨道梁以及起重机本体进行升降，满足超高塔体的建设需求，并且节约了施工成本，在施工完成后可对整机进行回收再用。
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公开(公告)号：CN219029714U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202320082334.2
申请日：2023-01-12
申请人： 中交四航局江门航通船业有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种塔楼移动装置及半潜驳船，塔楼移动装置包括塔楼、第一驱动件、导向结构，所述塔楼用于调整载荷以改变半潜驳船的吃水量，所述塔楼包括艏部塔楼和艉部塔楼；所述第一驱动件的输出端与所述艉部塔楼连接，所述第一驱动件用于提供动力以移动所述艉部塔楼；所述艉部塔楼与所述导向结构连接，所述导向结构用于引导所述艉部塔楼的移动方向；其中，所述第一驱动件驱动所述艉部塔楼沿所述导向结构移动，以实现半潜驳船的调载。塔楼移动装置通过第一驱动件带动艉部塔楼沿导向结构运动，以实现船舶载荷及吃水量的调整，进而实现船舶不同功能的切换，与传统的吊装方式相比，降低塔楼移动所需的动力成本，提升移动效率。
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公开(公告)号：CN218949424U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202223186241.9
申请日：2022-11-29
申请人： 中交四航局江门航通船业有限公司
IPC分类号： B63B27/14
摘要： 本实用新型公开了一种船舶用的登船装置，涉及船舶用登船设备技术领域，包括承重架，所述承重架的顶部设有中转平台，所述承重架的一侧设置有固定斜梯，所述承重架还设置有能够拆卸的配重块；第一跳板，所述第一跳板的一端转动设置于所述承重架的另一侧，所述第一跳板能够转动至持平所述中转平台，所述第一跳板上设置有供人行走的脚踏件；以及第二跳板，所述第二跳板转动连接于所述第一跳板的另一端，所述第二跳板也设置有所述脚踏件。相较于现有的登船装置，本实用新型的船舶用的登船装置结构简单且安全可靠，能够适应不同水位线状况下各种船舶的登船或下船需求。
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公开(公告)号：CN218214350U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202221691768.4
申请日：2022-07-01
申请人： 中交四航局江门航通船业有限公司
摘要： 本实用新型公开一种船舶舱室安全监测系统，包括第一感应开关、告警主机、第一气体传感器以及第二气体传感器；其中，所述第一感应开关与所述告警主机连接；所述第一气体传感器与所述告警主机连接；所述第二气体传感器与所述告警主机连接；所述第一感应开关用于监测船舶舱门处于开启或处于关闭状态；所述第一气体传感器用于测试船舶舱室内氧气浓度；所述第二气体传感器用于测试船舶舱室内有毒气体浓度；所述第一气体传感器与所述第二气体传感器均设置于船舶舱室底部；该船舶舱室安全监测系统可以及时向有关人员发出关于舱室内氧气浓度以及有毒气体浓度的警告，保障了有关人员的人身安全。本实用新型可广泛应用于船舶舱室监测技术领域内。
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公开(公告)号：CN215326455U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202121214002.2
申请日：2021-06-01
申请人： 中交四航局江门航通船业有限公司
IPC分类号： B66C1/42
摘要： 本申请公开了一种机械爪吊具，涉及吊装技术领域，其中机械爪吊具包括：安装部；夹爪部，包括第一夹臂、第二夹臂和两根连接臂，两根所述连接臂的一端相互活动连接且与所述安装部铰接，所述第一夹臂的一端与所述第二夹臂的一端分别与两个所述连接臂的另一端转动连接，所述第一夹臂的中部与所述第二夹臂的中部转动连接；夹爪驱动装置，设置在所述夹爪部中，用于驱动夹爪部开合；先导机构，垂设于所述第一夹臂与所述第二夹臂之间，用于进行导向定位。根据本申请的机械爪吊具，能够准确稳定地吊起不规则物体，减少人工辅助，提高操作人员安全性。
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公开(公告)号：CN215047961U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202121097148.3
申请日：2021-05-20
申请人： 中交四航局江门航通船业有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种吊具和具有其的起吊装置，第一连杆和第二连杆的一端均铰接于连接座，吊绳的两端对应连接于第一连杆和第二连杆的另一端，第三连杆的一端铰接于第一连杆，第四连杆的一端铰接于第二连杆，第三连杆的另一端与第四连杆的另一端通过第一转轴相铰接，第一驱动部件的一端连接于连接座，第一驱动部件的另一端连接于第一转轴，以驱动第一连杆和第二连杆张开或合拢。第二驱动部件与连接座连接，并用于驱动连接座绕Z轴转动。该技术方案的吊具和具有其的起吊装置能够实现司索和姿态调整的自动化，降低人工成本，提高工作过程的安全性，提高工作效率和安装精度，操作简单。
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公开(公告)号：CN214670227U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202121416279.3
申请日：2021-06-24
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局江门航通船业有限公司
IPC分类号： G05B19/05
摘要： 本实用新型属于特种运输车辆技术领域，具体涉及一种用于钢壳混凝土沉管的台车同步控制系统。包括：一个操作台PLC以及至少两个与操作台PLC通讯连接的主控PLC，每个主控PLC与至少两个智能从站通讯连接，每个智能从站通过变频器连接至台车的电机；其中，操作台PLC用于接收外部输入的频率信号并将频率信号传输至主控PLC，主控PLC用于接收频率信号并将频率信号传输至智能从站；智能从站用于接收频率信号，并根据接收到的频率信号通过变频器调节台车的电机的频率。通过该系统，可以保证系统信息传递的实时性、协同性，可以提高台车运动的同步程度从而减小了台车移动过程中的轴向偏差。
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