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公开(公告)号：CN109266825A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811321639.4
申请日：2018-11-07
Applicant: 钢铁研究总院
Abstract: 一种高碳铬轴承钢长寿命双细化热处理工艺，属于材料热处理技术领域。步骤：热处理材料为高碳铬轴承钢GCr15，球化退火热处理，第一次淬火热处理，第一次回火热处理，第二次淬火热处理，第三次淬火热处理，第二次回火热处理。优点在于，经上述热处理后高碳铬轴承钢GCr15可获得晶粒度≤10级的基体组织和最大颗粒尺寸≤2μm的残留碳化物，接触疲劳寿命L10≥5×107次。
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公开(公告)号：CN106086631B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201610712698.9
申请日：2016-08-23
Applicant: 钢铁研究总院
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/60 , C21D1/26 , C21D8/00 , C21D1/18 , C21D6/04
Abstract: 一种高硬度高耐磨高氮马氏体不锈轴承钢及其制备方法，属于合金钢技术领域。该轴承钢的化学成分重量％为：C：0.65％～1.25％，Cr：13.00％～20.00％，Mo：0.15～4.50％，N：0.05～0.50％，V：0.03～1.20％，Nb≤0.1％，Si≤1.00％，Mn≤1.00％，其余为Fe及不可避免的不纯物，并且Ti≤0.0020％，Al：≤0.008％，P≤0.010％，S≤0.008％，Cu≤0.25％，Ni≤0.30％，Ca≤0.001％，As≤0.04％，Sn≤0.03％，Sb≤0.005％，Pb≤0.002％，其中0.8％≤C+N≤1.50％。本发明系列化高氮轴承钢表面硬度可以达到62HRC以上、耐蚀性能比传统高碳高铬轴承钢高出50倍以上、最高使用温度可达350℃，传统高碳高铬轴承钢疲劳寿命L10的10倍左右。
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公开(公告)号：CN102226253B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201110156409.9
申请日：2011-06-10
Applicant: 钢铁研究总院
Abstract: 一种高速铁路用渗碳轴承钢及其制备方法，属于铁路用钢技术领域。轴承钢化学元素的重量百分配比为：C：0.18％～0.24％，Si≤0.10％，Mn≤0.10％，P≤0.01％，S≤0.005％，Cr：0.5％～2.0％，Ni：1.5％～4.5％，Mo：0.3％～1.5％，Nb 0.02％～0.10％，V：0.3％～0.9％，余为Fe及不可避免的不纯物。其制备包括以下工艺过程：成分配比与控制→真空冶炼→钢锭热加工成材→钢材表面渗碳硬化处理→钢材热处理。优点在于，满足高速列车用轴承钢的服役过程中要求，达到表面高硬度、芯部高强度、高韧性的良好配合。
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公开(公告)号：CN1888116A
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN200610089120.9
申请日：2006-08-04
Applicant: 钢铁研究总院
Abstract: 本发明属于合金钢领域，特别涉及一种高硬度高耐磨无磁轴承钢。该轴承钢的化学成分组成(重量％)为：C 0.65～0.80％，Mn 17.0～19.0％，Si 0.5～1.0％，Cr 3.5～4.5％，V 1.5～2.5％，W 0.4～1.0％，Mo 0.4～1.0％，N≤0.12％，其余为Fe和不可避免的杂质。制备上述无磁轴承钢的具体工艺如下：(1)冶炼工艺，(2)锻造工艺，(3)热处理工艺又分二步：A.退火热处理工艺：850℃～900℃保温3～6h后炉冷至500℃出炉空冷；B.固溶+时效热处理工艺：固溶热处理工艺：加热到奥氏体化温度为1160℃～1200℃充分保温后水冷；时效热处理工艺：加热至630℃～700℃×15～20小时，然后空冷到室温。本发明无磁轴承钢与现有技术相比具有高硬度、高耐磨的优点。
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