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公开(公告)号：CN104709367A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201410450324.5
申请日：2014-09-05
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B62D35/00
CPC classification number: B62D35/007 , B60R19/12 , B60R19/38 , B60R19/48 , B60R2019/1886 , B62D37/02
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的后保险杠的扰流板装置，其可以包括扰流板杆以及扰流板面板，所述扰流板杆通过后回梁的孔向前/向后选择性地移动；所述扰流板面板联接到所述扰流板杆的后端部并且与后保险杠选择性地接合，其中，随着所述扰流板杆向后移动，所述扰流板面板从所述后保险杠分开并且向后突出。
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公开(公告)号：CN104175965A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201310429931.9
申请日：2013-09-18
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60R11/00
CPC classification number: G01S7/02 , B60R19/483 , B60R19/52 , B60R2019/525 , G01S7/4813 , G01S17/936 , G01S2013/9375 , H01Q1/3233 , H01Q1/42
Abstract: 一种用于车辆的雷达装置，包括：雷达单元、多层传输罩和安装部分，所述雷达单元配置在用于车辆的散热器护栅的内侧处；所述多层传输罩安装入所述雷达单元中，并且在所述多层传输罩的前表面上形成多个传输层，通过所述雷达单元辐射的激光束经由所述多个传输层发射；所述安装部分连接至车体，在所述安装部分中，通过将所述多层传输罩连接至所述雷达单元而形成连接体。
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公开(公告)号：CN103909976A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201310148280.6
申请日：2013-04-25
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金铉庆
IPC: B62D25/18
CPC classification number: B60R13/0861 , B62D25/16
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的护轮板，其可使用共振孔（11a）、共振颈（11b）和共振室（20）而充分吸收和降低由轮胎所产生的各种频率带的高频率噪声。所述护轮板包括共振护轮板，所述共振护轮板固定至车身面板，并包括多个共振孔。另外，所述护轮板包括共振室盖，所述共振室盖附接至所述共振护轮板的后部，并在所述共振护轮板与所述共振室盖之间形成多个共振室。
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公开(公告)号：CN103909876A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201310136061.6
申请日：2013-04-18
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: C09D5/004 , B32B7/02 , B32B2307/412 , B32B2605/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆电磁波透射罩，其中颜色油漆层被应用至薄膜构件，或者塑料颜色树脂被结合至薄膜构件，所述薄膜构件具有良好的电磁波透射特征，因而实现金属质感外观。
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公开(公告)号：CN103909870A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201310148300.X
申请日：2013-04-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60R3/02
CPC classification number: B60R3/02
Abstract: 本发明公开了一种侧踏板装置，其包括：驱动单元、小齿轮、驱动齿轮单元和踏板。所述驱动单元安装在车身上，所述小齿轮连接至所述驱动单元并且配置为旋转。所述驱动齿轮单元由围绕所述小齿轮的一部分并与该小齿轮接合的外齿轮和从所述外齿轮的一端延伸至车身的齿条组成。所述踏板连接至车身的相对侧并且连接至所述驱动齿轮单元，其中所述踏板在正常状态下折叠，并且当所述小齿轮与所述外齿轮联锁时所述踏板从车身向外展开，并且当所述小齿轮与所述齿条联锁时所述踏板从展开状态下从车身向外延伸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110576915B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN201811288155.4
申请日：2018-10-31
Applicant: 现代自动车株式会社(KR) , 起亚自动车株式会社(KR)
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的前主动扰流器装置，其可以包括：扰流器壳体，其固定至前端模块并且具有管道，所述管道向前突出并且配置为引导气流；扰流唇，其配置为操作以打开或者关闭所述管道；致动器，其配置为连接所述扰流器壳体和所述扰流唇，以操作扰流唇；控制器，其配置为利用车辆速度信息控制所述致动器的操作。
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公开(公告)号：CN110239020B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN201910175619.9
申请日：2019-03-08
Applicant: 现代自动车株式会社 , 汽车工业精英株式会社 , 起亚自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于插入加强件的注射成型装置，包括：上模具以及下模具，所述上模具设置有上型芯；所述下模具设置有用于通过接收合成树脂熔化物并在插入尺寸不恒定的非典型加强件的状态下固化从而制造注射成型产品的下型芯，所述注射成型装置可以包括：弹性夹具，其由所述下模具支撑，嵌入下型芯中，与非典型加强件的尺寸互相联锁，并对两侧弹性地加压，以在引入合成树脂熔化物时，通过非典型加强件保持非典型加强件插入到上型芯与下型芯之间的正确位置。
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公开(公告)号：CN108068900B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201710469498.X
申请日：2017-06-20
Abstract: 本发明公开了一种车辆的后保险杠的可变后扰流板装置。所述可变后扰流板装置包括连杆机构，所述连杆机构构造成安装在保险杠后梁上并且当连杆机构进行转动时在竖直方向上改变长度。扰流板连接至连杆机构并且通过连杆机构的旋转而能够上下移动。第一驱动机构安装在保险杠后梁处，第一驱动机构设置有连接至连杆机构的第一旋转轴以传递转矩。通过第一旋转轴的转动而使连杆机构的转动从而使扰流板上下移动。第二驱动机构连接至第一旋转轴。扰流板通过第二驱动机构的长度变化操作而发生倾斜。
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公开(公告)号：CN109501705B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN201811137442.5
申请日：2014-11-19
IPC: B60R19/34
Abstract: 一种用于车辆的撞击箱可以包括：前方连接部分，所述前方连接部分连接至所述车辆的后梁的两个端部；后方连接部分，所述后方连接部分连接至所述车辆的侧面构件；多个管道管，所述管道管连接所述前方连接部分和所述后方连接部分并且通过在车辆的宽度方向上切割的横截面布置上/下和左/右地设置在四个拐角上；中间连接部分，所述中间连接部分用于连接所述前方连接部分、所述后方连接部分和每个管道管，所述中间连接部分邻近所述前方连接部分和后方连接部分并且以中空箱形状形成；和多个增强肋部，所述增强肋部在所述中间连接部分的内部空间处形成。
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公开(公告)号：CN112210803A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010625633.7
申请日：2020-07-01
IPC: C25D5/12 , C25D5/48 , C09D4/06 , C09D4/02 , C09D133/00
Abstract: 本发明涉及一种制造多色镀覆构件的方法及使用该方法制造的多色镀覆构件。所述方法包括：在基板的至少一部分表面上形成铜镀层，在铜镀层的表面上形成镍镀层，在镍镀层的表面上形成铬镀层，在铬镀层的表面上施加彩色涂层剂，接着干燥所施加的彩色涂层剂以形成彩色涂层，在彩色涂层的表面上施加透明涂层剂并光固化所施加的透明涂层剂以形成透明层。彩色涂层剂包含10至35重量％的改性丙烯酸树脂，1至25重量％的颜料，以及40至80重量％的第一溶剂。所述透明涂层剂含有10至30重量％的聚酯改性丙烯酸树脂、5至25重量％的丙烯酸低聚物、5至45重量％的丙烯酸单体、1至15重量％的光引发剂，以及10至75重量％的第二溶剂。
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