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公开(公告)号：CN222146274U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202323550600.9
申请日：2023-12-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M4/13 , H01M4/36 , H01M4/66 , H01M10/0525
Abstract: 本公开涉及一种极片和电池、用电设备，极片包括集流体和设置于集流体上的活性材料层，活性材料层包括多个活性材料模块，多个活性材料模块间隔布置在集流体上，以在相邻两个活性材料模块之间的空箔区形成保液通道；保液通道包括沿集流体的长度方向延伸的第一保液通道，以及，沿集流体的宽度方向延伸的第二保液通道；第一保液通道和/或第二保液通道为曲形。本公开的极片具有较高的保液效果，倍率性能良好，充放电温升较低，使用寿命较长。
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公开(公告)号：CN221176594U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322989661.9
申请日：2023-11-03
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/543 , H01M50/51 , H01M50/517
Abstract: 一种电池、储能装置和用电设备，电池用于储能装置，电池包括本体、第一极柱和第二极柱，本体具有相背的第一端面和第二端面；第一极柱与本体连接并伸出第一端面；第二极柱与本体连接并伸出第二端面；电池的第一极柱用于与另一个电池的第二极柱卡接固定，本实用新型提升了电池安装和拆卸的效率。
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公开(公告)号：CN221176259U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322691697.9
申请日：2023-09-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种极片、电芯、电池和用电设备，极片包括集流体；活性组分层，活性组分层设置于集流体的活性面；导电体，导电体连接于集流体的活性面，并且延伸至活性组分层中。导电体能够为活性组分层提供更多的导电路径，而且导电体与集流体形成了多个维度上的导电路径，降低了活性组分层至外电路电子传递的阻抗和应用有该极片的电芯的欧姆损耗。
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公开(公告)号：CN220021490U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202320448859.3
申请日：2023-02-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/358 , H01M50/30 , H01M50/244 , H01M50/242 , H01M50/24
Abstract: 本实用新型公开一种电池和用电装置。其中，电池包括壳体、盖板和极芯，所述壳体中设有容纳腔，所述容纳腔内设有阻隔体，所述极芯容纳于所述容纳腔中，所述极芯和所述壳体的侧壁之间形成有空隙，所述阻隔体容纳于所述空隙，所述阻隔体在所述空隙内形成气体通道；且所述阻隔体间隔所述极芯和所述气体通道，所述阻隔体上设有通气结构，所述通气结构贯穿所述阻隔体；所述盖板设于所述壳体，所述盖板上设有防爆通孔和防爆阀，所述防爆通孔与所述空隙连通，所述防爆阀设于所述防爆通孔内。本实用新型通过设置阻隔体，在电池内部形成气体通道，并且，当极芯发生形变或遇到高温、外部撞击时，阻隔体可以避免极芯产生的碎片或者隔离膜熔融后堵塞气体通道。
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公开(公告)号：CN222851527U
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202421398478.X
申请日：2024-06-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/103 , H01M50/30
Abstract: 本实用新型属于电池技术领域，特别是涉及一种电芯侧板、电池及储能设备。一种电芯侧板包括板本体和凸出部，所述板本体上设置有贯通其厚度方向的两侧表面的连通孔，所述凸出部的底面连接在所述板本体的厚度方向的一侧表面上，所述凸出部的顶面适于抵接电池的壳体的内壁。使得板本体与壳体的内壁之间形成排气空间，从而电芯内部产生的气体能够通过连通孔排向排气空间并排出，连通孔和排气空间共同构成供电池内部的气体排出的气道。该气道的尺寸更大，更有利于电池内部的气体的快速排出，能够减少因气道堵塞而发生的热失控情况。
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公开(公告)号：CN222641125U
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202323539350.9
申请日：2023-12-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: A62C3/16 , H01M50/30 , H01M50/342 , A62C37/38
Abstract: 本实用新型公开了一种防爆阀、电池单体、电池包和用电设备。防爆阀包括：阀片和灭火仓，灭火仓中设置有灭火剂，灭火仓设置在阀片的一侧，灭火剂能够从灭火仓释放。本实用新型通过在阀片上设置灭火仓，灭火仓里设有灭火剂，在电池温度失控时配合防爆阀开阀与喷发物质互相混合，能更好地对电池进行快速降温，起到降温和消防灭火作用。
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公开(公告)号：CN222601294U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202323435308.2
申请日：2023-12-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/531 , H01M50/543 , H01M50/528
Abstract: 一种电池装置和用电设备，电池装置包括电芯组和第一引出片，电芯组包括并排的第一电芯和第二电芯，第一电芯具有第一极耳和第二极耳，第二电芯具有第三极耳和第四极耳，第一极耳和第三极耳的极性相同并位于电芯组的同侧，第二极耳和第四极耳的极性相同并位于电芯组相背的另一侧；第一引出片为一体式结构，第一引出片与第一极耳和第三极耳导电连接。通过设置第一引出片与第一电芯的第一极耳和第二电芯同侧的第三极耳导电连接，电芯组的极耳分别位于电芯组两侧且直接与引出片连接，电芯组的温度分布较为均匀，能够提高电池装置的性能。
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公开(公告)号：CN222463299U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202323359757.3
申请日：2023-12-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/291 , H01M50/367 , H01M50/342
Abstract: 本实用新型公开了一种电池组件的支撑板、电池组件和用电设备。支撑板包括：所述支撑板适于设置于电池和外壳体之间，所述支撑板上设置有第二防爆孔，而且所述支撑板还设置有排气通道，向靠近所述第二防爆孔的方向上，所述排气通道的深度由浅变深。通过在支撑板上设置排气通道，而且排气通道向靠近第二防爆孔的方向上，排气通道的深度由浅变深，这样可以对气体进行引导至第二防爆孔处，便于气体的流通，而且可以提升第二防爆孔处的压力，便于气体冲破防爆阀，进而排出到外壳体的外部，实现对电池的保护。
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公开(公告)号：CN222355365U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202323564284.0
申请日：2023-12-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
IPC: H01M50/502 , H01M50/553 , H01M50/586 , H01M50/593 , H01M50/15 , H01M50/176 , H01M50/186 , H01M50/198 , H01M10/04
Abstract: 本实用新型公开了一种端子组件、电池盖板、电池及用电设备，端子组件包括：基板，基板上设有安装孔；极柱，极柱设在安装孔内，且极柱的一部分伸出安装孔；陶瓷环，陶瓷环设在安装孔内，且陶瓷环套设在极柱外围，基板、极柱和陶瓷环之间形成安装间隙；密封件，密封件为绝缘材料件，密封件设在安装间隙内。本实用新型的端子组件，通过在基板、极柱和陶瓷环之间形成的安装间隙内设置绝缘的密封件，通过密封件填充安装间隙，不会出现困电解液问题，有效防止电芯外壳的电压异常。同时又能有效阻止焊渣进入极芯内部，防止电芯发生热失控。本实用新型取消了现有技术中密封圈和绝缘环，简单化了端子组件的装配，零件少，降低组装过程的复杂度。
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