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公开(公告)号：CN218522702U
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202223048537.4
申请日：2022-11-16
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带镶块的冲压气门桥，包括气门桥，气门桥体为冲压件，所述气门桥体的底端设有贯穿两端设置的镶嵌槽，所述镶嵌槽的一端设有第一镶块，所述镶嵌槽的另一端设有第二镶块，所述第一镶块、第二镶块的底端分别设有安装气门杆的第一连接孔、第二连接孔。本实用新型的带镶块的冲压气门桥，属于气缸盖进气组件技术领域，气门桥外形和镶块外形均可根据实际使用情况进行调整，能实现轻量化，为能兼容多种气门布置的通用气门桥。
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公开(公告)号：CN215860477U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121969484.2
申请日：2021-08-20
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种活塞连杆总成，属于柴油机零部件领域，解决现有活塞连杆总成在柴油机更改后无法安装及匹配压缩比的问题。它包括活塞和连杆，所述的连杆包括小头和大头，所述的小头和大头通过中间杆连接，所述的小头与活塞通过销轴转动连接，所述的大头与柴油机的曲轴转动连接，所述活塞的顶面与小头的转动中心之间的距离为57mm～59mm，所述小头的中心与大头的中心之间的距离为227mm～228mm,所述中间杆的两端与小头、大头之间均设有倒角结构，所述的小头与销轴之间间隙配合，且所述的小头内壁开设有润滑油槽，所述的大头与曲轴之间间隙配合。本实用新型的活塞连杆总成，使得活塞连杆总成能够安装在气缸体内，并保证柴油机的压缩比满足实际需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215370054U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121969474.9
申请日：2021-08-20
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种降低机体高度的柴油机，属于发动机领域，解决现有柴油机在配套汽车使用时，气缸盖罩与驾驶室干涉的问题。它包括气缸体、活塞连杆总成、增压器系统、风扇总成、空压机系统总成和控制系统总成，所述气缸体的曲轴中心到顶面的距离为362.4mm，所述的活塞连杆总成包括活塞和连杆，所述的连杆包括小头和大头，所述的小头和大头通过中间杆连接，所述活塞的顶面与小头的转动中心之间的距离为58mm，所述小头的中心与大头的中心之间的距离为227.4mm；所述的风扇总成包括用于安装风扇的风扇安装座，所述风扇安装座的轴心线与曲轴输出端的轴心线之间的距离为240mm。本实用新型的柴油机，有效防止气缸盖罩与整车驾驶室底面接触的问题。
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公开(公告)号：CN214741719U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120596717.2
申请日：2021-03-24
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型提供了一种降低接触应力的主轴承盖结构，包括：左右对称的本体，所述本体上设有对称布置的第一接触部和第二接触部，所述本体的上端设有顶面安装面，所述本体的下端设有圆弧形主轴承孔；所述第一接触部为中空结构，其开设有贯穿通透的第一螺栓孔；所述第二接触部为中空结构，其开设有贯穿通透的第二螺栓孔；本实用新型提供的降低接触应力的主轴承盖结构，主轴承盖端面接触面设计为长方形或正方形，增加接触面积，降低接触应力，能够保持中上部位随形的同时满足降重需要。
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公开(公告)号：CN211549849U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201920995232.3
申请日：2019-06-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机配制制造技术领域，特别涉及一种高精度安装孔结构，包括与所述圆柱形部件外环面配合呈内环形面结构的安装面，位于安装面的内端一侧的密封平面，所述密封平面用于密封配合所述圆柱形部件的前端，所述安装面内侧边缘设置有第一倒角，所述密封平面边缘设置有第二倒角，所述第一倒角和所述第二倒角连接，所述第一倒角和所述第二倒角连接处呈台肩结构。径向面和孔底面是分开加工而成，同时满足径向面和孔底面的精度要求，避免两个面的加工残留交接痕影响装配。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208900517U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821635518.2
申请日：2018-10-09
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F16C3/02 , F16H57/021 , F16H57/04
Abstract: 本实用新型公开了一种偏心定位的发动机惰齿轮轴结构，发动机机体的内部设置有机体油道，所述偏心定位的发动机惰齿轮轴结构包括：惰齿轮轴；偏心定位装置，其与所述惰齿轮轴采用过盈配合，与所述发动机机体采用间隙配合；以及储油腔，其设置在所述惰齿轮轴中，所述储油腔的一端与所述机体油道相连通；从而能够实现相啮合的一组齿轮啮合间隙在线可调，无需更换零件，并且储油腔可以减少惰齿轮轴润滑油道的加工，降低惰齿轮轴的加工成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208236511U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820851419.1
申请日：2018-06-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 本实用新型公开了一种带有中隔板的气缸盖，包括：中隔板、气缸盖上水套以及气缸盖下水套。中隔板上开设有至少一个排气孔；气缸盖上水套设置于中隔板的上方，且气缸盖上水套的进口端用以引入冷却液；以及气缸盖下水套设置于中隔板的下方，且气缸盖下水套的进口端通过上水道与气缸盖上水套的出口端保持连通；其中，冷却液从气缸盖上水套的进口端依次流经上水道及气缸盖下水套，并从气缸盖下水套的出口端进入出水管；其中，至少一个排气孔用以供气缸盖下水套中存积的气泡进入气缸盖上水套；其中，进入气缸盖上水套的气泡通过气缸盖顶部的排气孔排出发动机。借此，本实用新型的带有中隔板的气缸盖，可以有效防止发动机排气不畅，导致冷却液沸腾。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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