一种基于关联规则挖掘的电动汽车充放电故障分析方法

    公开(公告)号:CN113157761A

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202011416785.2

    申请日:2020-12-07

    Abstract: 本发明公开了一种基于关联规则挖掘的电动汽车充放电故障分析方法。属于电动汽车充放电技术领域;具体步骤:采集电动汽车充放电故障数据,计算电池SOC的前后向三阶差分以识别错误数据并进行预处理;2、对预处理后的数据序列进行分段线性化表示、聚类及符号化;3、采用FP‑growth算法产生频繁模式集,挖掘电动汽车充放电故障关联规则;4、将电动汽车充放电异常数据与故障关联规则对比进行故障分析。本发明提出了一种针对时间序列数据的处理方式,从而发现电动汽车充放电数据中实际存在但难以发现的关联关系,本发明为电动汽车充放电故障分析提供了一种方法,对于电动汽车充放电的故障分析和充放电健康度评估有较大应用价值。

    一种电动汽车充电设备安全评价及运行控制方法

    公开(公告)号:CN116544994A

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202310523836.9

    申请日:2023-05-10

    Abstract: 本发明提供了一种电动汽车充电设备安全评价方法与运行控制方法,考虑充电设备自身的安全性能及充电设备接入电网的安全性能,构建电动汽车充电设备安全评价指标体系,确定充电设备入网运行的安全性;根据充电设备的安全评价结果调整充电设备在此状态下的运行功率,并将此信息与电网共享,电网根据充电设备的运行信息合理分配功率,从而保证母线电压质量以使得充电设备安全运行。本发明依据电动汽车充电设备的安全评价,充电设备主动调整运行功率,并且电网进行调控保证电压质量,以降低充电设备运行的风险,为接入直流电网电动汽车充电设备接入电网安全运行提供了参考方法,充分发挥系统主动性,原理简明,具有较好的操作性与实用性。

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