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公开(公告)号：CN207717198U
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201820043119.0
申请日：2018-01-11
Applicant: 吉林大学 , 吉林省银丰生物工程技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种防振天平，属于实验器材技术领域，具体包括底座、立杆、横梁、托盘、托盘支架、标尺、游码、分度盘、指针、连接杆、平衡螺母和防振装置，其中所述防振装置包括四个设置在所述底座下部的减振装置，所述减振装置包括减振底座、减振压缩弹簧、橡胶圈、螺栓、螺母和支撑座；上述防振天平利用减振压缩弹簧来减小振动对托盘天平的干扰，具有较好的消振效果，有利于提高天平的测量精度，同时，利用螺栓、螺母和支撑座实现减振装置的高度调节，从而实现对托盘天平的水平度的调节。本实用新型所提出的防振天平工作时无需辅以额外的天平防振台，在保证天平测量精度的同时，进一步降低了托盘天平的应用成本。
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公开(公告)号：CN213145246U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202022195230.1
申请日：2020-09-27
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种双油压控制的双态逻辑变速器，包括四个前进挡行星排和一个倒挡行星排，每个行星排包含一个制动器和一个离合器，并通过双油压控制各个行星排中制动器、离合器的分离和接合，通过复合摩擦片、双面摩擦片实现了各个行星排中的制动器和离合器不可同时接合或分离，形成双态逻辑结构，可提高变速器的功率密度和传递效率，使变速器整体结构紧凑。本实用新型提出的双油压控制的双态逻辑变速器，通过调节两油压的变化速率，可减小制动器和离合器在接合或分离过程中产生的换挡冲击，从而改善车辆换挡时的平顺性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211336399U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202020076063.6
申请日：2020-01-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种混动游艇驱动系统构型，包括发动机、一号离合器、二号离合器、行星排机构、一号电机、二号电机、电池、动力输入轴、动力输出轴、变速器、螺旋桨，所述发动机与一号离合器相连，所述一号离合器右端连接动力输入轴，所述动力输入轴与行星排行星架固连，所述一号电机与行星排太阳轮固连，所述二号电机与行星排齿圈连接，又与动力输出轴固连，所述动力输出轴右接二号离合器，所述二号离合器连接变速器，所述变速器连接螺旋桨，所述行星排机构的轴线与动力输入轴的轴线、动力输出轴的轴线共线。本实用新型通过行星排机构实现发动机转速转矩双解耦，提高了发动机工作效率，增加游艇的续航里程，提高了游艇的经济性和可靠性。
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公开(公告)号：CN211336394U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202020076064.0
申请日：2020-01-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种油液混动游艇辅助驱动系统，包括发动机、取力器、离合器、变速器、液压泵、液压阀组、液压马达、蓄能器、ECU、一号螺旋桨、二号螺旋桨，所述发动机与取力器连接，所述取力器其中一个输出轴与离合器连接，另一个输出轴与液压泵为机械连接，所述离合器右接变速器，所述变速器输出轴与二号螺旋桨直接连接，所述液压泵通过油液管路与液压阀组连接，所述液压阀组通过油液管路与蓄能器和液压马达连接，所述液压马达与二号螺旋桨直接连接，所述ECU与液压泵和液压阀组为电连接。本实用新型通过泵控马达系统实现了双螺旋桨驱动，提高了游艇的动力性，通过蓄能器可以储存再生制动回收能量，提高了游艇的经济性和可靠性。
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公开(公告)号：CN207831755U
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201721918181.1
申请日：2017-12-29
Applicant: 吉林省银丰生物工程技术有限公司 , 吉林大学
Abstract: 医用冰箱涉及医用制冷领域，能够解决现有技术中药品不方便携带的，污染环境的问题。该冰箱包括：上盖和箱体，所述上盖和箱体之间通过橡胶条密封；所述上盖和箱体之间通过多个锁扣锁紧；所述箱体内部从内到外依次设置保温室、制冷室和干燥室，保温的药品或者医用设备放在保温室，所述保温室、制冷室和干燥室为可活动状态；在制冷室的四周和底部放置五片冰袋，所述冰袋紧密贴合所述保温室的外部；在干燥室的四周和底部放置干燥剂；所述箱体保温室内部设置温度传感器，所述温度传感器连接安装在箱体的外部显示屏，所述显示屏显示所述保温室内的温度；所述保温室有两层结构，下层的结构放置对温度要求较高的物品。整体内部不潮湿保温性能良好。
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公开(公告)号：CN204946357U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520747845.7
申请日：2015-09-25
Applicant: 吉林大学
IPC: G08G1/09 , G08G1/0962
Abstract: 本实用新型属于汽车、交通、电子技术领域，涉及一种突发事件状态下的车辆换道诱导系统，克服了现有技术存在的信息发布不及时、实用性不强的问题；由输入子系统、控制子系统和执行子系统组成，输入子系统由数据采集器和数据处理器组成，控制子系统为车辆换道处理器，执行子系统由车载通信装置和LED显示屏组成；数据采集器与数据处理器相连，数据处理器与车辆换道处理器相连，车载通信装置和LED显示屏分别与车辆换道处理器相连；控制子系统建立车辆换道模型，车辆换道行为受到车辆自驱动力、外界斥力和引力三种力的相互作用，车辆在合力作用下沿一定的路径完成换道；解决车辆不当的换道行为导致道路通行能力下降甚至引发二次交通事故问题。
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公开(公告)号：CN213088660U
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202022160151.7
申请日：2020-09-27
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种单油压控制的双态逻辑变速器，包括四个前进挡行星排和一个倒挡行星排，每个行星排包含一个制动器和一个离合器，并通过单油压控制各个行星排中离合器分离兼制动器接合或制动器分离兼离合器接合，即各个行星排中的制动器和离合器不可同时接合或分离，形成双态逻辑结构，可提高变速器的功率密度，简化变速器液压系统结构，降低变速器换挡控制难度。本实用新型提出的单油压控制的双态逻辑变速器，具有8个前进挡和8个倒挡，变速器速比范围大且结构紧凑，可提高车辆对不同路况的适应能力。
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