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公开(公告)号：CN107513962A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201610422405.3
申请日：2016-06-16
申请人： 北京华路安交通科技有限公司 , 广东省高速公路有限公司
IPC分类号： E01F15/04
CPC分类号： E01F15/0484
摘要： 本发明涉及波形梁护栏再利用施工方法，属于交通安全防护领域，其具体步骤如下：(1)拆卸第一波形梁护栏，保持第一立柱不动；(2)将内套筒、外套筒安装在第二波形梁护栏的第二立柱上；(3)将拆卸下来的第一双波梁板和第一防阻块安装在未变动的第二波形梁护栏的第二立柱上，形成双层双波梁护栏；(4)在第一波形梁护栏的第一立柱上安装高强防阻块和高强护栏板，形成高防护护栏。本发明施工方法简单、合理、施工容易，能够有效的使波形梁护栏得到再次利用，并且提升安全防护性能，对于改扩建工程来说是一个降低成本，简化施工的方式，符合“资源节约和环境保护”的工程建设理念。
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公开(公告)号：CN105484188A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201511023031.X
申请日：2015-12-29
申请人： 山东高速科技发展集团有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司 , 闫书明
IPC分类号： E01F15/04
CPC分类号： E01F15/04 , E01F15/0438
摘要： 本发明公开了一种防阻块和采用该防阻块的高度自适应的防护栏，所述防阻块包括多边形框架结构，所述框架结构形成的多边形包括第一竖直边，所述第一竖直边上端与第一斜边的一端连接，所述第一竖直边下端与第二斜边的一端连接，所述第一竖直边与所述第一斜边形成的夹角为钝角，所述第一竖直边与所述第二斜边形成的夹角为锐角；所述第一斜边的另一端通过其他边与所述第二斜边的另一端相连接。本发明中的防阻块能够在高速波形梁护栏受到巨大撞击后保证波形护板高度不降低，保证护栏安全防护能力。
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公开(公告)号：CN117988266A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410187183.6
申请日：2024-02-20
申请人： 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速高商公路有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
IPC分类号： E01F15/14
摘要： 本发明公开了一种触发式高度提升防护装置，涉及公路交通技术领域，其中，触发式高度提升防护装置包括防护装置主体，所述防护装置主体包括立柱、横梁以及梁板，所述梁板安装于所述立柱靠近行车道的一侧顶部；还包括高度提升机构，所述横梁通过所述高度提升机构安装于所述立柱的顶部，当所述防护装置主体遭受车辆的撞击后，所述高度提升机构能够带动所述横梁提升。本发明触发式高度提升防护装置能够与标准段护栏平顺连接过渡，且易于加工安装。
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公开(公告)号：CN116818559B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311061710.0
申请日：2023-08-23
申请人： 北京华路安交通科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种高精度自控大型摆锤测试装置，包括控制系统、摆锤框架、摆锤基座、锤头、转动电机、轴承座、刻度表、位移传感器、应力传感器、旋转杆，摆锤基座固定在路面上，摆锤框架锚固在其上，轴承座固定在摆锤框架顶部，旋转杆一端与轴承座通过旋转销连接，另一端与锤头固接，转动电机固定在摆锤框架顶部和轴承座轴连接，转动电机转动时带动轴承座内部轴承转动，旋转杆通过内部轴承围绕旋转销转动；位移传感器与应力传感器设置在试件背部及两侧，试件在路面上且位于锤头前方，通过锤头撞击试件测试得到位移值与受力值。结合智能控制系统，提升测试精度及试验效率，避免人为误差；稳定性好，适用性强，可满足多种类大型试件测试。
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公开(公告)号：CN111428390B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202010057778.1
申请日：2020-01-19
申请人： 北京华路安交通科技有限公司
摘要： 一种护栏的车辆适应安全性能评价仿真系统及方法，以有限元法计算机仿真模拟作为技术手段，通过建立与实际工况相符的1∶1模型，参照《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05‑01)对护栏检测的碰撞条件，对护栏安全性能进行基于计算机仿真技术的护栏的车辆适应安全性能仿真评价；仿真模拟技术能够摒弃试验场地和车辆受限的弊病，即采用仿真技术模拟标准车辆模型、扩展车辆模型和护栏模型等并模拟各种复杂公路路况在不同碰撞条件下对护栏结构的影响，具有费用省、周期短、可模拟各种复杂工况的优势。
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公开(公告)号：CN115906216A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202110895208.4
申请日：2021-08-05
申请人： 北京华路安交通科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制拼装混凝土护栏结构设计方法，具体设计步骤如下：选择护栏材料；依据规范进行混凝土预制墙体、型钢立柱及连接件结构尺寸设计；公式计算结构主要受力部位是否满足设计防护能力要求；建立护栏结构三维立体模型，复核设计结构和连接位置，形成初步结构方案；建立有限元仿真模型，进行整体结构力学分析和优化连接方式；按照评价标准要求进行计算机有限元仿真碰撞模拟，对结构进行安全性能评价；进行实车足尺碰撞试验，满足实际工程应用。本设计方法，结合梁柱式护栏立柱安装简便的特性和混凝土预制墙体抗撞击的优势，现场施工更简易，实现预制拼装混凝土护栏快速拼装工艺，组合结构具有高防护能力，满足混凝土护栏可再利用需求。
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公开(公告)号：CN115012342A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202110240598.1
申请日：2021-03-04
申请人： 北京华路安交通科技有限公司
摘要： 本发明公开一种声屏障立柱与护栏一体结构及声屏障护栏系统，包括立柱和护栏结构；立柱呈弯曲结构，沿立柱的两端向中部的方向，立柱向立柱的远路侧弯曲；护栏结构包括连接部和护栏部，连接部与立柱的下部连接并向立柱的近路侧方向延伸，连接部的近路侧一端与护栏部固定连接；所述立柱的近路侧面中距离连接部的近路侧一端最远的一点记为弯曲极限位置点，弯曲极限位置点高于护栏结构。将立柱和护栏结构形成为整体结构，更加方便声屏障与护栏的施工安装；护栏结构的结构设置使得立柱位于护栏部的远路侧，同时将立柱设置为中部高于护栏部的位置向远路侧凸出，当事故车辆撞向护栏时，能够有效降低事故车辆与声屏障碰撞的概率。
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公开(公告)号：CN114837079A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210504434.X
申请日：2022-05-10
申请人： 保利长大工程有限公司 , 广州市高速公路有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
摘要： 具有电动卷绳器装置的梁柱式钢护栏开口结构，包括开口横梁、数据处理模块、卷绳器、控制模块、遥控装置、型钢立柱、拼接横梁，所述开口横梁之间通过连接槽钢相互搭接，所述开口横梁与拼接横梁穿过转动轴利用锚固螺母连接固定，所述卷绳器分别锚固在开口横梁和拼接横梁内且旋转方向相反，所述卷绳器之间通过钢丝绳串联，数据处理模块接收遥控装置发射的无线电波，并且转化为指令通过数据传输线传输给控制模块，再由所述控制模块控制卷绳器的转动，卷绳器的转动带动所述开口横梁围绕转动轴实现竖直或水平方向的运动。通过合理设计，梁柱式钢护栏开口结构满足桥梁护栏的安全防护需求，竖向开口设计，不影响车辆正常运营，检修人员可远程开启和关闭。
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公开(公告)号：CN113186854A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110469443.5
申请日：2021-04-28
申请人： 北京华路安交通科技有限公司
IPC分类号： E01F15/02 , E01F15/10 , E01D19/10 , E01D21/00 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了混凝土护栏预制薄板结构的再利用施工方法，包括轻型薄板标准节、装配式预留构件、支撑构件，所述轻型薄板标准节是由构造筋和混凝土浇筑成形的预制壳体结构，所述支撑构件将若干个轻型薄板标准节的纵向及横向通过螺栓锚固为整体；混凝土护栏预制薄板结构可在临时护栏、中分带开口护栏、中分带标准段护栏及桥梁护栏四种形式之间实现再利用，上述四种护栏形式均采用相同的轻型薄板标准节，通过变换支撑构件及装配式预留构件方式进行设置。混凝土护栏轻量化结构设计，实现预制拼装混凝土护栏施工工艺，减少资源浪费；混凝土壳体标准节实现工厂化批量生产及可再利用需求，施工更简易；通用的装配式预留连接，更方便连接。
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公开(公告)号：CN111428391A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010057779.6
申请日：2020-01-19
申请人： 北京华路安交通科技有限公司
摘要： 一种护栏的公路适应安全性能评价仿真系统及方法，以有限元法计算机仿真模拟作为技术手段，通过建立与实际工况相符的1∶1模型，参照《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01)对护栏检测的碰撞条件，对护栏安全性能进行基于计算机仿真技术的护栏公路适应安全性能仿真评价；仿真模拟技术能够摒弃试验场地和车辆受限的弊病，即采用仿真技术模拟车辆模型和公路适应护栏模型等并模拟各种复杂公路路况在不同碰撞条件下对护栏结构的影响，具有费用省、周期短、可模拟各种复杂工况的优势。
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