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公开(公告)号：CN111482852A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010274146.0
申请日：2020-04-09
Applicant: 中铁八局集团有限公司 , 北京交通大学 , 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司
Inventor： 魏焰 , 谭忠盛 , 孙晓静 , 杨旸 , 肖仲红 , 李松涛 , 郭相武 , 夏发宝 , 王银之 , 龚斯昆 , 朱伯东 , 胡学龙 , 刘薇 , 杨选择 , 段永进 , 熊田 , 李敏
Abstract: 本发明公开了一种层状软岩标准试块切割打磨一体化装置及使用方法，涉及层状软岩力学试验装置技术领域；其包括设置在第一层的基座、设置在第二层的移动切割机构和水平打磨机构以及设置在第三层的转盘机构，在基座上设置有油压装置和支撑柱，用以支撑位于第二层的移动平台；在移动平台上设置有挡板及挡板插槽，用以将岩石试块夹持固定在移动平台上，在移动平台上设置有用于安装打磨杆的预留孔，配合转盘机构将岩石试块打磨切割成圆柱体结构岩石试块；通过实施本技术方案，可有效解决现有层状软岩力学试验标准试块制取难度大的技术问题，能够高效制取层状软岩的标准岩石试块，加快切割速度的同时保证了表面光滑性，同时提高其制取准确性及制取效率。
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公开(公告)号：CN109372518B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201811141440.3
申请日：2018-09-28
Applicant: 北京交通大学 , 北京市市政三建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明涉及一种隧道突变断面反挖施工方法，具体施工步骤如下：由主线隧道开挖进入双线隧道交汇处时隧道断面突变,此时按主线跨度为导洞向突变截面段开挖，并在交汇处进行拱架密布加强；在突变截面段导洞采用台阶法开挖，并喷射混凝土；导洞缓慢爬坡至突变截面段设计高程后，对导洞进行反向扩挖至突变截面段设计轮廓，并施作整体初期支护；待突变截面段完成设计轮廓开挖后，施作突变截面段二衬，并以导洞及扩挖部分作为上中台阶以台阶法继续开挖大跨段隧道；本发明旨在合理组织隧道突变截面段隧道施工工序，简化突变断面隧道施工方式,同时能保证机械化施工，加快施工进度，在保障施工安全的前提下，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN107366282A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710562966.8
申请日：2017-07-11
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政三建设工程有限责任公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明的一种隧道拱脚局部高压旋喷桩加固技术，包括如下步骤：施工前整平场地，设置泥浆沉淀地，设置高压泵、泥浆泵搅拌机，进行机具设备的检修和调试；开始钻孔，使用钻机设备把安装在注浆管底部侧面的喷嘴置入拱脚上方预定深度，所述浆液与从土体上崩落下来的土搅拌混合，开始下一个孔的施工，在拱脚局部高压旋喷桩和超前支护的作用下开挖上台阶，及时施作拱部的初期支护，施作边墙的初期支护；开挖仰拱，施作仰拱的初期支护。本发明提供的一种隧道拱脚局部高压旋喷桩加固技术，能够有效止水并控制拱脚收敛，与地面整体注浆加固相比节省了近80％的钻孔，注浆范围减少约70％，经济效益、施工安全及施工工期都具有明显优势。
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公开(公告)号：CN104833538B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510117157.7
申请日：2015-03-17
Applicant: 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明实施例提供了一种模拟隧道施工的相似模型试验方法，确定相似准数导出方法和相似准数选择方案后对各模型试验内容的相似准数进行计算；选取和制作相似模型的材料；确立动荷载相似模型产生的荷载与隧道施工过程的影响关系；按计算相似准数所得的尺寸制作试验台、数据测试及采集装置和相似模型；对试验台、数据测试及采集装置以及相似模型进行组装；组装完成后的试验模型开始动载荷影响下的隧道施工过程模拟并完成测试数据的采集；由上述本发明的实施例提供的技术方案可以看出，本发明实施例能够比较完善的反应实际工程中的动载影响，试验精度能够满足工程需求，在满足精度控制的前提下降低试验成本、简化试验过程以及降低技术难度。
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公开(公告)号：CN103256060B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201310188613.8
申请日：2013-05-18
Applicant: 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明涉及富水软弱糜棱岩大断面隧道围岩加固及开挖方法，包括以下步骤：开挖前，在掌子面上半断面施作止浆墙；止浆墙强度稳定后，布设注浆孔；通过高压、劈裂、挤密注浆方法注浆，注浆终压不小于4Mpa；注浆结束后，对开挖各部均设一检查孔，取芯检验注浆效果；步骤四检验合格后，破除止浆墙，开始挖掘；挖掘结束后，进入下一循环的步骤一至步骤五直至整个隧道挖掘结束。本发明的有益效果为：针对富水软弱糜棱岩大断面隧道，能够有效实现围岩的超前加固。在Ⅵ级围岩条件下，实现了大断面开挖掘进，克服了以往双侧壁导坑法和CRD法存在的限制大型机械使用、临时支护多、各工序施工干扰大等不利因素。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102854028A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210185171.7
申请日：2012-06-06
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 一种海底隧道防排水系统的堵塞性试验装置，提供一种真实的模拟防排水系统在海水、初期支护及围岩作用下堵塞性变化规律的试验装置。该装置包括集水箱（1）、隧道地层结构模型（2）、钢筋隧道模型（3）。集水箱的出水管（4）通过软管（5）和控制阀（6）与隧道地层结构模型（2）的内腔连通；第一至三出水管（9、10、11）经第一至第三阀门（25、26、27）与第一至第三环向盲管（12、13、14）均连通；钢筋隧道模型放置于隧道排水槽（17）中；隧道上覆土层与初支放置在密闭有机玻璃容器（8）内；第一、二纵向盲管（15、16）通过三通与第一至四排水管（21、22、23、24）连接；实现了海水渗流过程的模拟，改善海底隧道的防排水具有重大的意义。
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公开(公告)号：CN102721610A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210234000.9
申请日：2010-04-23
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01N3/12
Abstract: 本发明涉及一种隧道内注浆加固效果检测装置，属于隧道工程领域。检测装置为筒形结构，从前端至尾端依次为钻进段、膨胀测量段、出渣段、推力器和持力器同轴连接构成，检测装置使用时持力器转动内杆后端固接于钻机的钻臂，持力器转动内杆、推力器转动内杆、螺旋钻杆和耙式螺旋钻头可随钻臂同轴转动。检测装置的核心部件是管状的膨胀内腔和橡胶的膨胀膜构成的测量气室，在装置钻进土体后，由测量气室的位移传感器和压力传感器检测现场数据。本发明用于隧道内注浆加固效果检验，操作简单，能够快速、定量、科学的评价注浆加固效果，可以直接测得注浆加固前后土体的力学参数的变化，给出注浆加固的效果的结论。
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公开(公告)号：CN102305580A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110257634.1
申请日：2011-09-01
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种应用数码雷管实现全断面光面爆破施工方法，包括以下步骤：1)爆破施工方案设计；2)试爆；3)数码雷管编号；4)数码雷管爆炸延期设置；5)数码雷管装填；6)网路连接；7)起爆流程。本发明的应用数码雷管实现全断面光面爆破施工方法的爆炸破碎较普通爆破提高40％，光面效果提高30％，可进行全断面爆破，且增加了循环进尺，爆破振动控制效果明显，施工成本虽比钻爆法稍高，但相比其它方法优势明显，具有显著的社会效益与经济效益。
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公开(公告)号：CN102094658A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201110034279.1
申请日：2011-02-01
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 一种浅埋隧道内定向诱导劈裂注浆方法，属于隧道及地下工程领域。该方法进行定向诱导劈裂注浆，实现经济、安全、有效的堵水加固的注浆目的。该方法是在注浆轮廓线的一个端点(A)钻第一注浆孔，在注浆孔两侧1.5d～2d处分别钻第一、二诱导孔，并封口，向注浆孔注浆，在注浆孔和两个诱导孔圆心的连线上劈裂。在注浆轮廓线的另一个端点(B)，用同样方法钻孔，注浆，从而实现定向注浆。在距第一个注浆孔4d～5d处钻设第三个注浆孔，重复和第一个注浆孔同样的工序，则诱导孔的浆液就能实现连接，按照上述工序完成整个注浆轮廓线，就能形成整个注浆帷幕，使劈裂注浆的开裂方向沿设计方向起裂，只需开裂一次即将有限的浆液注入最需要的位置。
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