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公开(公告)号：CN107366282A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710562966.8
申请日：2017-07-11
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政三建设工程有限责任公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明的一种隧道拱脚局部高压旋喷桩加固技术，包括如下步骤：施工前整平场地，设置泥浆沉淀地，设置高压泵、泥浆泵搅拌机，进行机具设备的检修和调试；开始钻孔，使用钻机设备把安装在注浆管底部侧面的喷嘴置入拱脚上方预定深度，所述浆液与从土体上崩落下来的土搅拌混合，开始下一个孔的施工，在拱脚局部高压旋喷桩和超前支护的作用下开挖上台阶，及时施作拱部的初期支护，施作边墙的初期支护；开挖仰拱，施作仰拱的初期支护。本发明提供的一种隧道拱脚局部高压旋喷桩加固技术，能够有效止水并控制拱脚收敛，与地面整体注浆加固相比节省了近80％的钻孔，注浆范围减少约70％，经济效益、施工安全及施工工期都具有明显优势。
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公开(公告)号：CN107130969B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201710562961.5
申请日：2017-07-11
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政三建设工程有限责任公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明的一种斜井与主洞交叉口分步扩挖施工方法，通过在斜井施工至主洞交界后分步扩挖，逐渐形成主洞标准断面，如附图2和3所示。本发明能够缩短施工时间、减少施工成本，提高施工安全性，经济效益显著。斜井施工至主洞交界的第二断面后，延伸轴线和开挖断面进入主洞，同时抬高拱顶沿主洞开挖轮廓线上坡开挖至主洞拱顶；接着沿主洞开挖轮廓线下坡开挖至起拱线(第三断面)；然后以斜井拱顶为主洞开挖轮廓线(第二断面至第三断面之间段)并延长至第一断面，分别向主洞两端扩挖形成主洞标准断面；完毕后对主洞的第三断面至第四断面之间区域进行扩挖形成主洞标准断面，至此整个主洞标准断面形成。
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公开(公告)号：CN109057807A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811140177.6
申请日：2018-09-28
Applicant: 北京市市政三建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种渐变大跨隧道施工方法，施工步骤如下：由三车道开挖进入渐变大跨交汇段时,按三车道跨度为导洞向大跨段开挖，并在交汇处进行拱架密布加强；在大跨段三车道导洞开挖时，导洞缓慢爬坡至大跨段设计高程，并依次开挖大跨段导洞至大跨E段，大跨段导洞采用台阶法开挖，依次施工导洞上、下台阶，并喷射混凝土；大跨E段施工完成后，进行横向扩挖至大跨E段设计轮廓，并施作整体初期支护；再对大跨段进行反向扩挖，由大跨E段以三台阶法反向扩挖至大跨A段设计轮廓，待大跨段初支完成后施作大跨段二次衬砌并由大跨段对分叉段两车道进行反向开挖；本发明简化了大跨隧道施工方式，在保障施工安全的前提下，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN107130969A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710562961.5
申请日：2017-07-11
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政三建设工程有限责任公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明的一种斜井与主洞交叉口分步扩挖施工方法，通过在斜井施工至主洞交界后分步扩挖，逐渐形成主洞标准断面，如附图2和3所示。本发明能够缩短施工时间、减少施工成本，提高施工安全性，经济效益显著。斜井施工至主洞交界的第二断面后，延伸轴线和开挖断面进入主洞，同时抬高拱顶沿主洞开挖轮廓线上坡开挖至主洞拱顶；接着沿主洞开挖轮廓线下坡开挖至起拱线(第三断面)；然后以斜井拱顶为主洞开挖轮廓线(第二断面至第三断面之间段)并延长至第一断面，分别向主洞两端扩挖形成主洞标准断面；完毕后对主洞的第三断面至第四断面之间区域进行扩挖形成主洞标准断面，至此整个主洞标准断面形成。
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公开(公告)号：CN107165678A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710562432.5
申请日：2017-07-11
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政三建设工程有限责任公司 , 青岛理工大学
IPC: E21F17/18
CPC classification number: E21F17/18
Abstract: 本发明提出一种深埋地下供水管线的爆破振动监测方法，包括以下步骤：计算管线距离隧道爆源中心的距离R1；测试距离隧道掌子面后方不同距离处L1、L2、L3处围岩的振速为V1、V2、V3；计算掌子面后方不同距离处的爆心距；根据管线振速与掌子面后方不同距离处的围岩振速关系；根据V1、V2、V3计算得出管线处的3个振速V1管、V2管、V3管；对管线处的3个振速V1管、V2管、V3管求代数平均值，作为管线处的振速值；根据管线的爆破振速值，评价管线安全，优化爆破施工方案，指导隧道控制爆破，确保管线安全。本发明有效的解决了深埋地下管线的隧道爆破振动监测的这一技术难题，对于隧道施工行业具有深远的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107462935A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710683516.4
申请日：2017-08-11
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政三建设工程有限责任公司 , 北方工业大学
IPC: G01V11/00
CPC classification number: G01V11/00
Abstract: 本发明提出了一种隧道穿越富水糜凌岩带突水突泥灾害预测方法，依托地震波反射法、高密度电阻率法、局部钻探和电磁波反射法，利用分时定点探测的方法，实现隧道穿越富水糜凌岩带突水突泥地质灾害预测的目的。本发明采用分时定点探测技术，充分利用物探手段的宏观性、快速性、无损性，辅以局部钻探取样，具有费用低、省时、快速的优势。
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公开(公告)号：CN108871129B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201810541215.2
申请日：2018-05-30
Applicant: 北京市市政三建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司 , 青岛理工大学
Abstract: 本发明涉及一种隧道分部开挖法中隔壁支护结构爆破安全的监测方法，具体操作步骤按照如下：先建立隧道分部开挖爆破下中隔壁支护结构的数值分析模型；再模拟隧道距离中隔壁支护结构R处的一段炮孔以药量Q爆破，并建立该距离R下中隔壁支护结构所受爆炸冲击强度P与药量Q的关系，再将临界药量Q临代入萨道夫斯基经验公式得到临界药量Q临下一定距离爆破掌子面L处中隔壁支护结构上的爆破振速V临；使用爆破测振仪实测得爆破振速V；将实测振速V与V临比较，V大于V临说明超过控制标准，根据监测结果调整监测药量，直至小于V临；该方法简单易行，避免了直接在中隔壁上安装应力或应变传感器，能够实现对中隔壁的爆破施工安全作出评价。
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公开(公告)号：CN108871129A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810541215.2
申请日：2018-05-30
Applicant: 北京市市政三建设工程有限责任公司 , 北京市政集建设团有限责任公司 , 青岛理工大学
Abstract: 本发明涉及一种隧道分部开挖法中隔壁支护结构爆破安全的监测方法，具体操作步骤按照如下：先建立隧道分部开挖爆破下中隔壁支护结构的数值分析模型；再模拟隧道距离中隔壁支护结构R处的一段炮孔以药量Q爆破，并建立该距离R下中隔壁支护结构所受爆炸冲击强度P与药量Q的关系，再将临界药量Q临代入萨道夫斯基经验公式,得到临界药量Q临下一定距离爆破掌子面L处中隔壁支护结构上的爆破振速V临；使用爆破测振仪实测得爆破振速V；将实测振速V与V临比较，V大于V临说明超过控制标准，根据监测结果调整监测药量，直至小于V临；该方法简单易行，避免了直接在中隔壁上安装应力或应变传感器，能够实现对中隔壁的爆破施工安全作出评价。
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公开(公告)号：CN118937494A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411207696.5
申请日：2024-08-30
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 孟庆龙 , 张永恒 , 刘明华 , 杨占猛 , 王文正 , 姜元胜 , 孟博 , 黄明利 , 白家荣 , 李仁杰 , 杨光昌 , 聂玉峰 , 李凯萁 , 李新朋 , 白娜娜 , 陈刚 , 许东
IPC: G01N29/07 , G01N29/28 , G01N1/34 , G01B17/00 , G01N29/265
Abstract: 本发明属于混凝土开裂检测技术领域，具体的说是一种混凝土开裂检测设备，包括滑座，还包括：滑动安装在滑座上的滑板；固定安装在滑板上的一号伸缩杆；安装在一号伸缩杆上的移动组件；安装在一号绳上的检测组件，检测组件包括：安装在滑板上的检测器本体；固定安装在一号绳上的一号板；安装在一号板上的二号伸缩杆；安装在二号伸缩杆上的滑槽板；两个安装在滑槽板上的滑块；安装在滑块上的换能器；安装在一号杆上的一号擦板；安装在滑槽板上的监控；通过设置一号擦板，在检测前，在混凝土构件上，换能器要接触的位置进行擦拭，以避免混凝土构件的表面存在水或者碎石颗粒等对检测造成影响，在检测结束后，对混凝土构件上，黏附的耦合剂进行擦拭。
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公开(公告)号：CN114753383A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210381515.5
申请日：2022-04-12
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明属于施工技术领域，具体的说是一种轨道交通施工用快速填土装置，包括装料车；所述装料车的底部为斜槽设计；所述装料车的斜槽端部位置设有出料组件；所述装料车的内部转动连接有轮轴；所述轮轴的两端固接有滚动轮；所述装料车的内部安装有驱动电机；所述驱动电机的输出端固接有第一连接杆；所述第一连接杆的端部固接有敲击锤柱；通过推动装料车，进而使得出料组件将装料车内部的土料运出，落入管道坑内部的结构设计，实现了可使得填土更加方便的功能，有效的解决了现有通过人工填土，容易增加工作人员劳动量，且容易对工作人员的身体造成损伤的问题。
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