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公开(公告)号:CN208533423U
公开(公告)日:2019-02-22
申请号:CN201720818573.4
申请日:2017-07-07
Applicant: 北京华路安交通科技有限公司 , 深圳海川新材料科技股份有限公司 , 深圳高速公路股份有限公司
IPC: E01F15/08
Abstract: 非金属筋混凝土护栏,通过兼顾非金属筋,例如玻璃纤维筋、玄武岩纤维筋、碳纤维筋或芳纶纤维筋的抗拉特性和混凝土的抗压特性,使非金属筋混凝土护栏与钢筋混凝土护栏强度相当甚至超出,并且能够不再使用弯折筋条结构,从而减少筋条弯折工序,在保证护栏防护等级的同时降低工程复杂度和成本;非金属筋重量轻,便于安装,还可以降低混凝土墙体重量;更关键的,非金属筋不存在锈蚀问题,可以使混凝土护栏墙体的强度得到更长时间的保持从而增加使用年限,其特征在于,包括内置于混凝土墙体内的配筋笼,配筋笼坡面与混凝土坡面相适配,所述配筋笼的结构材料采用非金属筋。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN204982659U
公开(公告)日:2016-01-20
申请号:CN201520724251.4
申请日:2015-09-17
Applicant: 北京华路安交通科技有限公司 , 山东高速股份有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种背部立柱组合式护栏,由下部钢筋混凝土结构、上部钢结构和连接构件组成,下部钢筋混凝土结构为护栏混凝土墙体,上部钢结构由立柱、L型连接钢板、横梁组成,立柱和L型连接钢板通过焊接形成为整体,横梁通过螺栓连接或焊接与立柱形成为整体,连接构件由螺栓组成,连接钢板和护栏混凝土墙体通过螺栓相连接。本实用新型的有益效果:设计合理,改变了立柱的安装位置,增大了护栏迎撞面距立柱的距离,有效地减少车辆碰撞后绊阻情况的发生;并增设连接钢板通过螺栓与护栏混凝土墙体连接,克服了车辆碰撞时立柱容易被拔出的缺点,有效增强了防护性能;横梁上定间距粘贴的警示标识可起到线型诱导、轮廓标识等作用。
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公开(公告)号:CN222044022U
公开(公告)日:2024-11-22
申请号:CN202420211335.7
申请日:2024-01-29
Applicant: 北京华路安交通科技有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种挤压防阻块提升护栏高度的结构,包括横梁、挤压式防阻块、波形梁板、立柱,所述立柱间隔锚固在路面内,所述挤压式防阻块的背部栓接固定在立柱上,所述挤压式防阻块的前部栓接固定波形梁板,每节波形梁板纵向之间的拼接位置与挤压式防阻块的位置一致,所述横梁通过连接件通长设置在每一个的挤压式防阻块的顶部,每节的横梁纵向之间的拼接位置与挤压式防阻块的位置错开,所述挤压式防阻块在受到车辆撞击后产生压缩变形。研发结构提升护栏整体刚度,挤压式防阻块可以在满足缓冲吸能作用基础上,达到向上抬升波形板与横梁的目的,同时可以实现现场快速拼装,施工非常方便,具有普适性强的特点,新建或改扩建公路均可应用。
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公开(公告)号:CN222044021U
公开(公告)日:2024-11-22
申请号:CN202420211332.3
申请日:2024-01-29
Applicant: 北京华路安交通科技有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种中分带人井位置护栏加强结构,包括加强横梁、波形梁板、防阻块、立柱,所述立柱锚固在路面内,所述立柱双排设置在人井两侧,所述防阻块通过锚固螺栓安装在立柱上,所述波形梁板通过连接螺栓安装在防阻块上,所述波形梁板沿行车方向通长设置,且每节之间通过拼接螺栓连接,所述加强横梁通过连接螺栓安装在紧贴波形梁板的背部,并且位于防阻块的底部,加强横梁背部焊接角钢,所述角钢与立柱通过螺栓连接,所述加强横梁的顶面高度不超过波形梁板的高度。研发结构提升护栏整体刚度,满足障碍物位置SB级防护能力要求,同时可以实现现场快速拼装,施工非常方便,具有普适性强的特点,新建或改扩建公路均可应用。
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公开(公告)号:CN220789416U
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202320087194.8
申请日:2023-01-30
Applicant: 北京华路安交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种新型混凝土护栏结构,包括外壳、墙体钢筋笼、纵向连接构件、基础锚固件、混凝土,新型混凝土护栏包括前后两块外壳,所述外壳为具有一定厚度的薄板结构,所述外壳前后两块相夹在墙体钢筋笼两侧,每节所述外壳纵向之间通过纵向连接构件锚固连接,所述外壳通过基础锚固件与基础锚固连接,所述基础锚固件与基础栓接或嵌固连接,所述前后两块外壳空隙内浇筑混凝土,混凝土的浇筑高度与外壳顶面平齐,所述外壳应用在弯道位置时,其截面形状为弧形的弯板形状。连接强度高,具备高防护能力;无需拆模,节省施工周期;施工简便,节省工程造价;混凝土护栏表面平整美观,无拆模后破损风险。
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公开(公告)号:CN219731797U
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN202320522803.8
申请日:2023-03-17
Applicant: 北京华路安交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后浇带预制拼装混凝土护栏结构,包括混凝土墙体、纵向拼接件、锚固件,所述混凝土墙体为通过钢筋混凝土预制的节段,所述混凝土墙体的前侧底部设置后浇带槽,所述混凝土墙体迎撞面间隔设置灌浆孔和出浆孔,灌浆孔和出浆孔的底部均贯通至后浇带槽内,所述混凝土墙体与基础通过锚固件固定连接,所述混凝土墙体之间通过纵向拼接件和拼接螺栓连接成整体,所述混凝土墙体前侧设置现浇层和铺装层。本方案综合了安装简便的特性和混凝土墙体抗撞击的优势,有效解决现场安装应用问题,工程适应性强,且具有可重复再利用功能。
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公开(公告)号:CN219731796U
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN202320522741.0
申请日:2023-03-17
Applicant: 北京华路安交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种中分带二次浇筑嵌固式混凝土护栏结构,包括双面式混凝土墙体、路面、纵向连接件、锚固件,所述双面式混凝土墙体为通过钢筋混凝土预制成型的节段,所述双面式混凝土墙体两侧均为迎撞面,所述双面式混凝土墙体的底部设置浇筑槽,所述双面式混凝土墙体上设置浇筑孔,浇筑孔底部与浇筑槽贯通,所述双面式混凝土墙体坐于基础上,所述双面式混凝土墙体与基础通过锚固件连接,所述双面式混凝土墙体设置在道路中间,所述双面式混凝土墙体两侧底部嵌固在路面内,所述双面式混凝土墙体通过纵向连接件连接为整体。本方案综合了安装简便的特性和混凝土墙体抗撞击的优势,有效解决现场安装应用问题,工程适应性强,且具有可重复再利用功能。
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公开(公告)号:CN219731794U
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN202320522665.3
申请日:2023-03-17
Applicant: 北京华路安交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种穿孔锚固式预制混凝土护栏结构,包括预制混凝土墙体、穿孔锚固件、纵向连接件,所述预制混凝土墙体为通过钢筋混凝土预制成型的节段,所述预制混凝土墙体坐在基础上,所述预制混凝土墙体与基础通过穿孔锚固件连接固定,所述穿孔锚固件穿过锚固孔,所述穿孔锚固件竖向预埋在预制混凝土墙体内或基础内,锚固孔与穿孔锚固件配合设置,所述预制混凝土墙体之间通过纵向连接件连接成整体,所述预制混凝土墙体前侧设置铺筑层。本方案综合了安装简便的特性和混凝土墙体抗撞击的优势,有效解决现场安装应用问题,工程适应性强,且具有可重复再利用功能。
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公开(公告)号:CN218621630U
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202222752431.6
申请日:2022-10-19
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拼装型泡沫铝铺面,包括泡沫铝板、槽形卡口、锁紧构件,泡沫铝铺面由若干个泡沫铝板拼装组成且平摆设置在基面上,所述泡沫铝板由泡沫铝预制块一、泡沫铝预制块二及折叠构件组成整体,所述泡沫铝板通过折叠构件实现180度展开,所述泡沫铝板通过锁紧构件固定闭合,折叠构件与锁紧构件错位设置,所述泡沫铝板四周边缘对称设置槽形卡口,若干个所述泡沫铝板四周通过槽形卡口相互搭接。结合泡沫铝材料特性,泡沫铝铺面承载力及表面抗滑性能均满足飞机对于特殊路面的起飞和降落要求,满足装配式路面装配简易,拆装、养护维修施工方便的功能,同时具有吸能、减震性能,可有效缓解飞机较大的冲击,具备可重复再利用功能。
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公开(公告)号:CN216586235U
公开(公告)日:2022-05-24
申请号:CN202123003294.8
申请日:2021-12-02
Applicant: 北京华路安交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种声屏障与护栏一体化设计结构,包括声屏障结构、护栏结构、连接结构、基础,所述声屏障结构由支撑立柱、法兰板、降噪板、螺栓连接件组成,支撑立柱之间设置降噪板并形成一个封闭面,法兰板与支撑立柱为整体结构,所述连接结构支撑所述声屏障结构,所述连接结构为混凝土结构或钢结构,所述声屏障结构设置在所述护栏结构背部,且二者之间通过连接结构连接成一体,所述护栏结构与基础底部锚固。本结构安全可靠,护栏可有效防护车辆撞击,声屏障设置在后,可以有效避免大型车辆撞击护栏后侧倾较大再次撞击声屏障的事故发生;施工便利,现场拼装,减少施工周期,减少工程投资;无需改变桥梁主体结构,适用范围广。
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