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公开(公告)号：CN111969228A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010837997.1
申请日：2020-08-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04223 , H01M8/04119 , H01M8/04664
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池装置系统及控制方法，所述燃料电池装置系统包括空压机、中冷器、燃料电池堆和氢空混合室，空压机的出口分别通过第一管路依次与中冷器和燃料电池堆的空气路入口相连；通过第二管路与氢空混合室的第一入口相连，第二管路上设有流量旁通阀；燃料电池堆空气路出口通过空气排放管路与氢空混合室的第二入口相连，空气排放管路上设有背压阀，燃料电池堆的氢气路排放口通过氢排放管路与氢空混合室的第三入口相连，氢排放管路上沿远离燃料电池堆方向依次设有结冰检测装置和排水阀，氢气路排水阀位于所述氢空混合室内部，氢空混合室设有出口。解决了氢气路排放管路是否有蓄积的水或结冰情况的诊断，以及避免冻结和除冰的问题。
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公开(公告)号：CN111816894A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010802746.X
申请日：2020-08-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04029 , H01M8/0432 , H01M8/0438
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池热管理装置及其控制方法，所述热管理装置包括燃料电池热管理台架和燃料电池，两者构成循环回路；所述热管理台架的流通管路包括两段主流通管路和三段分支管路，前者分别为流出段管路和流入段管路，所述流出段管路上连接有压缩气体管路，所述流入段管路上连接有供水装置，三段分支管路中第一分支管路为连通管路，第二、第三分支管路上分别设有加热器和散热器。本发明所述热管理台架的结构设计，可以对燃料电池的加热或冷却等不同需求进行控制，也便于对热管理台架及燃料电池的注水、排水吹扫过程进行控制，将燃料电池台架测试的多种操作集成于同一装置内，节省测试时间，提高工作效率，节约设备及操作成本。
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公开(公告)号：CN111653805A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010591718.8
申请日：2020-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/0432 , H01M8/04746 , B60L58/34
Abstract: 本发明公开了一种燃氢加热装置及其控制方法，属于燃料电池技术领域。燃氢加热装置包括燃烧室，其设置有第一入口和第二入口，且第一入口设置有用于调节氢气流量的第一调节阀，第二入口设置有用于调节空气流量的第二调节阀，燃烧室的外侧设置有用于将燃烧室内的热量传出的翅片；壳体，其罩设在燃烧室的外侧，壳体上设置有用于冷却液流出的第一出口及用于冷却液流入的第三入口，且第三入口设置有用于检测第三入口温度的第一传感器，第一出口设置有用于检测第一出口温度的第二传感器；控制模块，其与第一调节阀和第二调节阀控制连接，且与第一传感器和第二传感器信号连接。其优点在于：具有不受环境温度影响、加热功率高、结构简单及环保的特点。
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公开(公告)号：CN111048799A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911158135.X
申请日：2019-11-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/0202 , H01M8/0297
Abstract: 本发明涉及新能源技术领域，具体公开一种燃料电池结构。该燃料电池结构包括阳极端板基体组件、阴极端板基体组件、双极板组件和膜电极，阳极端板基体组件包括相连的阳极端板基体和第一阳极基体，第一阳极基体上设置多个第一极板单元，阴极端板基体组件包括相连的阴极端板基体和第一阴极基体，第一阴极基体上设置多个第二极板单元，双极板组件设置于阳极端板基体组件和阴极端板基体组件之间，双极板组件包括相连的第二阳极基体和第二阴极基体，第二阳极基体和第二阴极基体上分别设置多个第三极板单元和第四极板单元，阳极端板基体组件和双极板组件之间、阴极端板基体组件和双极板组件之间均设置有膜电极。该燃料电池结构趋向扁平化，散热效果好。
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公开(公告)号：CN111029611A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911248311.9
申请日：2019-12-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0265
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，具体公开了一种流场板及燃料电池。流场板包括板本体和多个扰流凸起，板本体包括物料流通面，物料流通面的第一端设置有物料入口，第二端设置有物料出口，物料由物料入口向物料出口流动；多个扰流凸起间隔设置于板本体的物料流通面上，扰流凸起沿物料流动方向交错设置。物料由相邻的两个扰流凸起之间流过，扰流凸起对物料的流动有扰动作用，因此物料可以均匀地分布。在物料流动方向上不会出现连续性的沟槽和脊，物料可以在平行于物料流动方向和垂直于物料流动方向上均匀流动，扩大了物料流动的范围，增大了物料流动速度及提高了物料分布的均匀性，有利于提升燃料电池的热管理水平和燃料电池的性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111022716A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911134858.6
申请日：2019-11-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车燃料电池技术领域，公开了一种压差调节阀和燃料电池的反应物供给系统，压差调节阀包括主阀体、堵头、阀针和调节组件，主阀体的内部设有阀针活动腔和控制腔，阀针活动腔的两端设有第一通气孔；堵头设置在第一通气孔的外侧，堵头设有第二通气孔；阀针沿横向可活动地设置在阀针活动腔中，阀针的两端从第一通气孔凸出并可选择地密封第二通气孔；调节组件包括调节滑块和弹性拨片，燃料电池的反应物供给系统具有该压差调节阀。有益效果：弹性拨片的第一端与调节滑块的间距不同，进而使弹性拨片的可摆动长度不同，进而使阀针需要克服弹性拨片的弹力不同。
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公开(公告)号：CN110957505A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911165641.1
申请日：2019-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04746
Abstract: 本发明涉及一种多模式燃料电池系统的控制方法。所述控制方法通过改变燃料电池电堆空气计量比、氢气循环比和供气压力，使得所述燃料电池系统具有经济模式、正常模式和运动模式。所述控制方法，基于整车动力性与经济性需求，从本质上提升燃料电池系统性能，使其动态响应能力和恢复能力增强。在经济模式下，燃料电池系统综合效率最高，附件能耗最低，动态响应能力受限；在正常模式下，燃料电池系统综合效率略有下降，动力响应能力增强；在运动模式下，燃料电池系统综合效率明显下降，附件能耗较高，动态响应能力最强，完全可以满足驾驶员的实际驾车体验。
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公开(公告)号：CN110854415A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911013652.8
申请日：2019-10-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04223
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，公开一种燃料电池吹扫装置及其吹扫方法。其中燃料电池吹扫装置包括反应炉、三通阀、阳极吹扫阀和阴极吹扫阀；其中，反应炉能对空气进行脱氧处理；阴极吹扫阀的入口与反应炉的出口连通，阴极吹扫阀的出口与燃料电池的阴极及阳极吹扫阀的入口连通，阳极吹扫阀的出口与燃料电池的阳极连通；三通阀的两个出口分别与反应炉的入口及燃料电池的阴极入口连接。本发明还公开了一种采用上述燃料电池吹扫装置的燃料电池吹扫方法。本发明采用电加热反应炉，加热特定的脱氧剂，能对燃料电池的阳极和阴极分别进行吹扫，使燃料电池的性能更好，安全系数更高。
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公开(公告)号：CN110854414A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911013649.6
申请日：2019-10-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04119 , H01M8/0432 , H01M8/0438
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，公开一种燃料电池阳极排水方法及装置。其中燃料电池阳极排水方法包括：首先将排水阀置于待命位；然后判断水位是否达到排水水位，若到达排水水位，则首先对阳极进行压力预处理，然后打开排水阀，进行排水操作；接下来检测阳极内水位和压力，当水位下降后，压力发生波动时，关闭排水阀，完成一次排水操作。本发明还公开一种采用上述燃料电池阳极排水方法的燃料电池阳极排水装置。本发明通过检测水位下降和压力波动，来判断积水是否排净，具体地，当水位下降到压力发生波动时，证明阳极内的水已经完全排出，氢气开始排出，此时关闭排水阀，既能防止排水不干净发生冻结的风险，又能解决过多氢气排出经济性降低的问题。
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公开(公告)号：CN110703106A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911047922.7
申请日：2019-10-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/382 , G01D21/02
Abstract: 本发明提出一种电池单体电压监控装置及方法。电池单体电压监控装置包括至少一个电压信号采集单元、至少一个温度信号采集单元、辅助供电单元和单体电压监控单元，每个电压信号采集单元与单体电压监控单元电连接，一个电池单体通过切换开关与一个电压信号采集单元电连接，每个电压信号采集单元用于采集至少一个电池单体的电压值，每个温度信号采集单元与单体电压监控单元电连接，辅助供电单元用于给每个温度信号采集单元提供电平信号，一个电池单体通过切换开关与一个电压信号采集单元电连接，单体电压监控单元用于采集至少一个电池单体的温度值。
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