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公开(公告)号：CN118392437A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410278342.3
申请日：2024-03-12
Applicant: 中南大学
IPC: G01M9/00 , G01P5/00 , G06F30/27 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06F111/10 , G06F113/08
Abstract: 本发明涉及旋转风场生成技术领域，公开了一种阵列式多通道同步射流旋转风场智能化模拟方法及系统，该方法类似于深度强化学习方案，基于风场数据和预先训练好的控制参数代理模型确定控制参数；基于控制参数调整调节喷头的喷气射流方向和流量。这样，利用多个可调节喷头能够定向定量喷射气体的特点，实现了对特定旋转风场的模拟。且，与其他大型模拟器相比，该装置构造简单，且外界供能方式简单，易于操作、灵活性高。另外，简易的操作方式与经济的设备成本，可以大大提高复杂风场下的风洞试验进度，为极端风场下的工程结构安全提供基础支撑。
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公开(公告)号：CN108867422B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN201810917093.2
申请日：2018-08-13
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
Abstract: 本发明提供了一种环保节能型多功能风声屏障。包括支撑框架、旋转叶轮、转动轴；支撑框架为中空的长方体结构，长和高所在的两个相对的两个面敞开，其他四个面封闭；旋转叶轮是圆柱形结构，转动轴从旋转叶轮的旋转中心穿过通过平键连接，转动轴与支撑框架通过磁悬浮轴承连接；旋转叶轮沿支撑框架长度方向间隙均匀的安装在支撑框架内；旋转叶轮与发电装置连接，发电装置与蓄电池组连接，蓄电池组与输出负载连接。本发明通过设置风力发电装置和太阳能发电装置，能充分利用太阳能和风能，起到节能环保的作用；同时，圆柱形旋转叶轮设计能够有效抵抗风力，将直接作用于列车表面的横风荷载进行折减、转向，将垂直于风屏障的气流引导、耗散，保证道路行车与风屏障自身的安全；磁悬浮轴承的选用，噪音小、转动顺滑，显著提高风声屏障的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117266012A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311439473.7
申请日：2023-10-31
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司 , 中南大学
IPC: E01D19/06 , E01D19/00 , E01D19/08 , E01D19/02 , E01D19/04 , E01D19/12 , E01D15/133 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明属于桥面连续简支梁桥设计和施工技术领域，具体涉及一种装配式梁桥间的梁缝构造、装配式梁桥及施工方法。本发明的梁缝构造自上而下包括桥面简支梁式结构和中性轴刚接结构；中性轴刚接结构位于梁端截面中性轴处并与两侧主梁刚接，在梁端转角作用下中性轴刚接结构的上下缘拉应变相比现有技术的桥面连续结构降低数十倍以上，基本不会产生裂缝；而桥面简支梁式结构简支于两侧翼板之上，简支梁式结构顶面不会产生裂缝并直接受车轮冲击，有效避免了现有技术中桥面连续处的铺装频繁破损现象；同时，通过排水系统中多个斜面和管道的巧妙设计，水流经过混凝土结构时均避开了各处的受拉开裂区，故本发明的防水性显著高于现有技术的桥面连续结构。
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公开(公告)号：CN116642657A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310422763.4
申请日：2023-04-19
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种索支撑光伏组件风振模拟装置及其模拟方法，包括用于安装光伏组件的索支撑部、用于固定索支撑部的边锚部、用于激发索支撑部振动的风振模拟部和用于检测光伏组件状态的检测部，索支撑部包括多个钢索和索锚，钢索的端部通过索锚连接到边锚部，风振模拟部的激震端与钢索连接。本发明适用于原型光伏组件的试验测试，通过激发索支撑部可以模拟索支撑光伏结构出现的振动情况，从而利用检测部可以获取光伏组件在振动情况下的各项状态参数。通过等效模拟光伏组件结构体系实际工况条件下的各种工作状态，从而验证光伏组件结构体系的可靠性，为光伏组件结构体系的优化提供基础，为光伏组件结构体系的推广应用提供科学支撑。
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公开(公告)号：CN116005546A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211537696.2
申请日：2022-12-02
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司 , 中南大学
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种基于错位串环钢筋的承插式连接结构及其施工方法，其应用于建筑施工的承插式连接技术领域，承插式连接结构包括承台、插装在承台承插槽口的墩柱、承台环形钢筋、墩柱环形钢筋、抗剪连接钢筋和加固件，多个承台环形钢筋呈多排多列地环绕设在承台的承插槽口处内壁，多个墩柱环形钢筋呈多排多列地环绕设在墩柱的插装处外壁，抗剪连接钢筋设置有若干根，每根抗剪连接钢筋将一列多组承台环形钢筋和墩柱环形钢筋卡紧，加固件用于将墩柱和承台之间的承插槽口填充固定；该结构和施工方法解决能够现有的研究和技术难以应用于超过7度的抗震设防烈度地区、长期运营后接缝开裂的结构安全难题，提高承插式连接结构的抗震强度和耐久性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115976937A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211651996.3
申请日：2022-12-21
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种抗风柔性翼板及平拉索桥，包括用于悬挑安装在外部平拉索桥侧面以引导风流的翼板本体，翼板本体包括用于与外部平拉索桥相连的连接段，连接段沿横桥向向外侧延伸成型有用于引导风流的悬挑段。通过设置连接段，使得翼板本体能够以悬挑状与外部平拉索桥相连。具体而言，即位于内侧的连接段与外部平拉索桥固定连接，悬挑段朝向背离外部平拉索桥的一侧延伸并向外挑出，以致横向风流吹向外部平拉索桥前需先经过悬挑段的引导，从而能够改变桥梁的气动外形、使得桥梁周围的绕流形态发生变化、影响桥梁上下表面的旋涡结构，进而达到提高桥梁气动稳定性的目的。
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公开(公告)号：CN115961537A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211651948.4
申请日：2022-12-21
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种具有镂空桥面板的平拉索桥，包括若干道同向排布且张紧的钢缆，钢缆上平铺有桥面板，桥面板上成型有能够使风流竖向穿过的镂空孔洞。通过在钢缆上铺设具有镂空孔洞的桥面板，使得桥面上下的气流能够互通，从而有效地改变了桥梁周围的绕流形态、降低了桥梁上下表面压差，进而能够达到提高桥梁气动稳定性的目的。
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公开(公告)号：CN115880533A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211670986.4
申请日：2022-12-26
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中南大学
IPC: G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本申请提供了一种基于自适应子集搜索和深度学习的桥梁表观裂缝识别方法，包括步骤：获取高铁桥梁表观裂缝图片数据集，从图片数据集中选择候选数据集，并从候选数据集中选择当前子集；采用随机抽样的方式从候选数据集中选取多个样本作为新的训练样本，对训练样本进行标记，添加到训练集中；使用训练集更新裂缝识别的深度神经网络模型，计算相邻两次迭代训练过程中深度神经网络模型对图片数据集预测结果的相对损失；若连续多次迭代中图片数据集预测结果的相对损失小于容许值，则判定深度神经网络模型收敛；保存深度神经网络模型，并使用深度神经网络模型进行高铁桥梁表观裂缝识别。本申请能够解决现有技术中高速铁路桥梁表观裂缝识别主动学习中的抽样局部最优的技术问题，提高裂缝识别的效率和精度。
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公开(公告)号：CN113705060A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111224862.9
申请日：2021-10-21
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明公开了考虑边界优化的拓扑优化方法、系统及存储介质，通过根据工程需要确定拓扑的初始有限元结构以及移动边界点的类型；根据移动边界点的类型以及拓扑的初始有限元结构构建以移动边界点、密度为变量的拓扑优化模型；同时求解拓扑优化模型中两种变量，得到拓扑的最优拓扑结构及其对应最优边界条件，相比现有技术，本发明将结构的边界条件也考虑到优化中，得到的结果不仅能得到最优的拓扑结构还可以得到最优的边界条件，能进一步提升拓扑结构的优化效果。
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公开(公告)号：CN113502735A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110846138.3
申请日：2021-07-26
Applicant: 中南大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明提供了一种桥梁支座高度调节系统。包括底座和设置于底座上的顶升装置、调节垫板组件和伸缩机构；底座上设有桥梁支座连接部和垫板容纳部，与桥梁连接的桥梁支座可拆卸地设置于桥梁支座连接部上，桥梁支座连接部的一侧设有与垫板容纳部连通的开口；顶升装置远离底座的一端抵靠于桥梁底部；调节垫板组件位于垫板容纳部内，调节垫板组件包括层叠设置的多块调节垫板；伸缩机构位于垫板容纳部远离桥梁支座连接部的一侧，用于将调节垫板从垫板容纳部顶推至桥梁支座连接部。本发明通过顶升装置和伸缩机构的配合，能实现将桥梁支座顶升后在其底部自动增加调节垫板，实现桥梁支座高度的自动调节，提升调节效率。
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