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公开(公告)号:CN116163215A
公开(公告)日:2023-05-26
申请号:CN202211545801.7
申请日:2022-12-05
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种上跨海中锚碇钢梁大节段顶推安装方法,在永久墩之间设置临时墩,在各个永久墩和临时墩的墩顶设置顶推设备;用浮吊将第一节段和前导梁吊装至第一永久墩和第一临时墩的墩顶顶推设备的顶部,使用顶推设备将第一节段和前导梁顶推至第一节段末端位于第一永久墩墩顶位置,通过导梁接头装置固定安装后导梁,得到节段钢箱梁;使用顶推设备继续顶推整个节段钢箱梁至第二永久墩和第二临时墩的墩顶顶推设备的顶部;通过采用浮吊与顶推组合,以及快速装拆后导梁的方案,能够大幅减少设置的临时墩数量,大幅减少了临时支撑的施工量,降低施工成本,提高施工效率,本发明的导梁接头装置能够大幅提高导梁的装拆效率。
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公开(公告)号:CN112854012B
公开(公告)日:2022-04-29
申请号:CN202110332508.1
申请日:2021-03-29
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种四主缆悬索桥缆载吊机,缆载吊机分别用于设置在双主缆悬索桥的两侧主缆上;每组缆载吊机内设有两组行走装置,行走装置设置在每侧的两根主缆上。单个缆载吊机的结构包括主梁体,主梁体的底部与两个支承梁连接,每个支承梁对应一根主缆,支承梁与多个抱箍连接,抱箍套接在主缆上;在支承梁上还设有行走升降液压缸,行走升降液压缸与行走滚轮连接,当行走滚轮降下并与主缆接触,实现缆载吊机的行走功能。通过采用单侧双支承梁对应双主缆的结构,使整个装备的重心位于单侧的两根主缆之间,降低了单个缆载吊机的重心,提高了缆载吊机装备的稳定性及抗倾覆性。
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公开(公告)号:CN112900281B
公开(公告)日:2022-04-26
申请号:CN202110149225.3
申请日:2021-02-03
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种复杂曲线梁上顶推施工装置及方法,涉及桥梁上部结构施工领域,它包括墩旁支架,墩旁支架与桥墩固定连接,在墩旁支架与桥墩之间设有拼装平台;在墩旁支架和桥墩顶部设有顶推平台,顶推平台设有从上到下布置的上层平台和底层平台,上层平台与已安装桥梁的顶部高程对齐,底层平台与待安装桥墩的顶部高程对齐;在顶推平台的顶部还设有提升门架,提升门架用于提起和放下导梁。将散件拼接与分段顶推施工相结合,利用已拼装梁段输送待拼装梁段,并在拼装平台与导梁拼装后分段逐步顶推。克服了平曲线桥梁的曲线半径的纠偏难题,并能够确保施工安全,降低了施工难度。
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公开(公告)号:CN114319146A
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202111635461.2
申请日:2021-12-29
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01D21/06 , E01D19/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供一种钢桁梁步履式顶推装置及施工方法,包括上层框架和顶推装置;上层框架包括位于顶部的框架结构和位于两侧框架支座;顶推装置设有顶推支座,顶推滑块与顶推支座的顶部滑动连接,顶推油缸水平布置,顶推油缸的一端与顶推支座连接,顶推油缸的另一端与顶推滑块连接,顶推油缸用于驱动顶推滑块沿着顶推支座往复滑动;顶推滑块位于框架结构下方,在框架结构的底部设有反力挡板;顶推支座的底部固设有顶升油缸;在顶推支座的两端还设有顶推足;框架支座和顶推足用于临时支撑在临时墩纵梁顶部。实现了钢桁架梁的步履式顶推操作,而且在顶推过程中,上层框架始终支承在钢桁架梁的节点位置,确保受力可靠。
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公开(公告)号:CN113443546A
公开(公告)日:2021-09-28
申请号:CN202110522838.7
申请日:2021-05-13
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Inventor: 文定旭 , 郭强 , 柴海峰 , 张晓光 , 罗红 , 邓玉鑫 , 薛志武 , 张超 , 胥奇 , 余小龙 , 陈秋竹 , 俞俊业 , 王炜 , 林铁良 , 张俊波 , 王奇 , 枚龙 , 曲远辉 , 李清华 , 刘斌 , 文锋 , 许健 , 杨峻熙 , 李阳 , 周长村
IPC: B66C1/12
Abstract: 本发明公开了一种适应异形箱梁的吊具,包括吊架、分配底梁和连接件,其中所述吊架下方设置四个所述分配底梁,四个所述分配底梁两两相对,分别分布于待起吊的异形箱梁沿宽度方向的两侧,每个所述分配底梁下方沿其长度方向设置一排所述连接件,所述连接件用于连接于所述异形箱梁;位于异形箱梁两侧的相对的分配梁之间的距离可调节,以适应宽度不同的箱梁,本发明的吊具可适应不同宽度和不同角度的异形箱梁,而且还可以适应于风浪较大的海上施工环境,而且将所述分配底梁和所述吊架设置为柔性连接,可纵向、横向和轴向旋转,能适应异形钢箱梁纵、横向夹角及腹板吊耳连接角度变化。
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公开(公告)号:CN111088758A
公开(公告)日:2020-05-01
申请号:CN201911379142.2
申请日:2019-12-27
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 珠海大横琴口岸实业有限公司 , 金禧建设集团有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域,具体地指一种小曲率半径曲线桥梁顶推结构及顶推方法。所述临时墩和桥墩上设置有顶推装置;所述顶推装置包括固定在临时墩和桥墩上端的滑轨;所述滑轨为与弧形主梁同圆心的曲线轨道,滑轨上滑动连接有竖向千斤顶;所述临时墩和桥墩上设置有用于驱动竖向千斤顶沿滑轨移动的水平千斤顶;所述水平千斤顶的输出端铰接连接于竖向千斤顶。本发明的桥梁顶推结构解决了传统曲线梁段顶推施工需要进行多次纠偏的问题,且本发明的顶推结构极为简单,顶推施工效率大幅度提升,桥梁修造成本和难度大幅度降低,具有极大的推广价值。
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公开(公告)号:CN108396744A
公开(公告)日:2018-08-14
申请号:CN201810394105.8
申请日:2018-04-27
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02D13/04
Abstract: 本发明公开了一种可移动的钢护筒沉放导向装置,包括导向平台、设置于导向平台上并可沿其长度方向横向平移的沉桩导向架和驱动沉桩导向架沿导向平台的长度方向横向平移的横移驱动机构,沉桩导向架的前端上下两侧分别连接有一个水平设置、可环抱住钢护筒周向表面的拢口装置,两个拢口装置同轴设置且两个拢口装置均位于导向平台的前方。通过沉桩导向架在导向平台上进行横移,将导向平台安装在已施打钢护筒上,并通过平台行走机构驱动导向平台纵移,满足了横排、纵排设置或不规则桩群钢护筒的施工。上下设置的拢口装置和钢护筒调位机构有效保证了钢护筒施打稳定和下放准确。减少了临时平台的搭设,有效节约了施工成本,缩短了施工周期。
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公开(公告)号:CN114717950B
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202210264553.2
申请日:2022-03-17
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D19/10 , E01D101/26
Abstract: 本发明提供一种智能造墩机及施工方法,涉及桥梁施工装备及方法领域,包括爬架系统和模板支架系统,模板支架系统位于爬架系统上方;爬架系统内侧设有爬升导轨,还设有固设在墩体上的锚座,锚座与爬升导轨之间设有爬升装置;爬架系统的顶部设有水平布置的滑动平台,模板支架系统的底部通过退模平台与滑动平台连接,模板支架系统的内壁设有外模板;还设有内模板支架,内模板设置在内模板支架的外壁。通过采用标准化的桁架框架和杆件的组合结构,能够大幅降低造墩机的成本。设置的图像采集装置,能够实施检测墩体表面的浇筑缺陷。设置的控制系统能够确保爬模在提升过程中的安全。
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公开(公告)号:CN114016424B
公开(公告)日:2024-02-20
申请号:CN202111436653.0
申请日:2021-11-29
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D4/00 , E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供一种适用于小角度斜交跨线桥施工的自行式平台及方法,包括设置在两侧拱座之间的行走轨道,行走轨道沿着桥梁的纵向方向,滑移平台通过支腿滑动安装在行走轨道上,在滑移平台上设有可拆卸的拱肋拼装支架,在拱肋拼装支架的顶部设有多个顶升调位装置。使用时,吊装拱肋在拼装支架顶部,通过调节顶升调位装置,使拱肋两端与拱座固定连接;沿桥梁的纵向依次吊装拱肋,各个拱肋之间以临时支撑互相连接;将拱肋之间永久连接,拆除拼装支架,利用滑移平台安装箱梁;通过以上步骤实现桥梁拱肋及主梁的施工。本发明能够实现跨越既有道路的施工,既有道路是指其他道路或桥梁已有的施工路线。实现逐节的安装拱肋和主梁,不用搭设满支架。
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公开(公告)号:CN114351673B
公开(公告)日:2023-07-21
申请号:CN202111633384.7
申请日:2021-12-29
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于桩顶支撑步履式移动打桩平台的转向控制方法,确定打桩平台的移动轨迹;将移动轨迹分解为多个直线段和弧线段的组合;在直线段,各个顶推装置根据顶推距离和纠偏距离共同操作;在弧线段,以弧线段的圆心为圆心,圆心至各个顶推装置的距离作为半径做圆,以弧线段至圆心的距离与顶推装置至圆心的距离之比作为移动弧长,确定每个顶推装置的顶推距离和纠偏距离;以步履式顶推的方式沿着移动轨迹行走;通过以上步骤以步履式移动实现打桩平台的转向。实现以步履式移动的方式驱动打桩平台平移和转向,节约了设备,简化了施工工艺。而且能够大幅降低打桩平台失衡风险。
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