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公开(公告)号：CN102721700B
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201210192641.2
申请日：2012-06-12
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开一种基于红外热成像的铁路扣件松动高速探测系统与方法，由探测器、控制器和电缆组成，两个探测器处于列车车体下方，分别正对左右两根钢轨的正上方。控制器安装于车厢内，通过电缆与两个探测器相连接。探测器内部有数字式红外摄像机，通过直接获取扣件与钢轨的接触应力产生的红外热成像图，通过图像处理和模式识别，自动判断出扣件是否松动或缺失。摄像机的视场以扣件所在位置为中心，选择较小的视场范围进行图像采样和处理。在列车运行中，如扣件位置不合适，则调整采样时间间隔。工业计算机根据红外图像中最高应力点的大小是否低于临界阈值来判断扣件是否松动，如果出现松动则发出报警信号，实现扣件丢失之前的预警。
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公开(公告)号：CN102589403B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210008980.0
申请日：2012-01-12
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01B7/02
Abstract: 本发明公开一种具有补偿功能的磁致伸缩位移传感器，由传感器本体和磁铁组件构成，传感器本体内设骨架、信号发生组件、测量电路、固定块及外壳，信号发生组件有两组，即测量组件和补偿组件，安装于骨架上两个轴线相互平行的内孔中。测量组件包括测量波导丝、测量线圈，补偿组件包括补偿波导丝和补偿线圈，测量线圈与补偿线圈参数完全相同，测量波导丝与补偿波导丝长度不同，其他参数完全相同。本发明在同一时刻测量线圈和补偿线圈受到外界空间的电磁干扰是完全相同的，测量线圈和补偿线圈构成差动形式，这使两个线圈的感应脉冲输出信号直接相减。因此，两个感应线圈输出的总输出信号中干扰与噪声会显著降低，从而显著提高检测精度和抗干扰能力。
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公开(公告)号：CN103322898A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310224301.8
申请日：2013-06-05
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01B7/02
Abstract: 本发明提供了一种具有自校准功能的涡流栅位移传感器及自校准方法，所述传感器由测量线圈、反射导体、基板和测量电路组成，所述的测量线圈为多个形式，成对布置，每组测量线圈的相位相差测量波长的1/2，由此形成差动信号输出。本发明只需将传感器拉动一段距离，即可将电子元器件和制造工艺的分散性产生的信号变化进行有效的识别与检测，计算得到各测量线圈的归一化系数。在测量过程中，可以自动对测量结果进行校准和修正。这种自校准方法具有速度快、成本低、互换性好、无需额外的检定装备等特点，可以满足大批量生产的校准要求，并可推广应用于其他传感器之中。
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公开(公告)号：CN102221553B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201110073637.X
申请日：2011-03-25
IPC: G01N21/88
Abstract: 一种光学检测技术领域的基于结构光的铁路扣件高速探测系统与方法，该系统包括：高速摄像机、激光光源和处理系统，激光光源和高速摄像机分别设置于待测扣件区域的上方且分别，发出的一组结构光投向扣件所在区域并由高速摄像机拍摄扣件区域的图像，高速摄像机与处理系统相连并传输图像，处理系统进行图像处理和判断得到探测结果。本发明解决现有技术识别速度慢、通用性差的缺陷，可应用于铁路钢轨扣件缺失的在线快速探测，具有识别速度快、通用性好、适应性强的优点。
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公开(公告)号：CN102854041A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201110180178.5
申请日：2011-06-30
Applicant: 上海交通大学医学院
IPC: G01N1/24
Abstract: 本发明是一种卷烟主流及侧流烟气收集捕获装置，其包括：包括烟支夹持机构、主流烟气通路、侧流烟气通路、真空泵、控制系统和排气系统组成。烟支夹持机构包括人工唇、主流支柱和接灰盘组成。人工唇用来固定烟支，并将主流烟气吸入，后端用于连接主流烟气通路，接灰盘置于烟卷下方一定距离。主流烟气通路由滤片组件、主流吸收瓶、气体流量计、真空泵和控制器组成。侧流烟气通路由鱼尾罩、滤片组件、侧流吸收瓶、气体流量计、真空泵和控制器组成，鱼尾罩支架在侧流支柱上的位置是可调节的。主流烟气通路和侧流烟气通路的各个部件之间通过胶管相连，真空泵的控制端子与控制器相连，并受控制器控制。控制器由计算机、USB接口、继电器和电源等组成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102607439A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210036885.1
申请日：2012-02-17
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开一种基于结构光的铁路轮轨接触关系在线监测系统与方法，所述系统包括左探测器、右探测器和处理系统。左右探测器均包括两个线激光器和一个工业摄像机组成，其中一个线激光器发出的线激光照射到钢轨表面，并在钢轨表面上形成一个钢轨截面轮廓线；另一个线激光器发出的线激光照射到车轮侧表面，并在车轮表面形成一个车轮截面轮廓线；工业摄像机直接获取包含上述两条轮廓线在内的钢轨与车轮监测区域的图像，将图像传送到后面的处理系统进行处理，进行处理、识别、判断、存储和输出，最终得出所需的接触几何参数。本发明采用结构光方法同步获取钢轨和车轮的空间位置，从而可以准确获取轮轨接触几何参数，由此获取轮轨接触关系实际情况。
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公开(公告)号：CN101806575B
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201010154489.X
申请日：2010-04-24
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种测量仪器技术领域的组合编码式涡流栅绝对位置传感器，包括：定栅、动栅和控制机构，其中：动栅活动设置于定栅上并与控制机构相连接以输出传感信号，所述的定栅包括：相互平行的测量码道和定位码道；所述的动栅包括：与测量码道和定位码道相对应的两条动栅码道；所述的定位码道上设有若干个独立的金属定位导体，相邻金属定位导体的间距的平均值与定位码道的波长相同，任意两个相邻金属定位导体的间距符合组合编码规律。本发明针对现有技术中涡流栅的不足和缺陷进行改进，可适合用于各种防水型电子测量器具，可以降低现有涡流栅传感器对工艺的要求并进一步提高测量的精度。
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公开(公告)号：CN102221553A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN201110073637.X
申请日：2011-03-25
IPC: G01N21/88
Abstract: 一种光学检测技术领域的基于结构光的铁路扣件高速探测系统与方法，该系统包括：高速摄像机、激光光源和处理系统，激光光源和高速摄像机分别设置于待测扣件区域的上方且分别，发出的一组结构光投向扣件所在区域并由高速摄像机拍摄扣件区域的图像，高速摄像机与处理系统相连并传输图像，处理系统进行图像处理和判断得到探测结果。本发明解决现有技术识别速度慢、通用性差的缺陷，可应用于铁路钢轨扣件缺失的在线快速探测，具有识别速度快、通用性好、适应性强的优点。
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公开(公告)号：CN101324420B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200810040920.0
申请日：2008-07-24
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提出一种测量仪器技术领域的具有误差平均效应的涡流栅绝对位置传感器，由定栅和动栅两个部分构成，在传感器动栅上至少有一个码道上的每一组传感器线圈是以串联的方式连接在一起，相邻线圈之间沿测量轴方向的距离是均匀的，每个线圈相对于定栅上敏感导体的位置是一致的，这些线圈同时参与工作，等效于一个线圈。同时，分别采用窄线圈方式或者交错线圈方式，将两组线圈的距离拉近到1/4波长，可以进一步提高测量精度。此外，采用一种三码道绝对定位方案，精码道实现位移小数精确测量，中码道实现中等精度定位，粗码道实现粗定位，并分别通过对称布局型式和双线圈方案，提高绝对定位精度，并降低工艺要求和制造成本。
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公开(公告)号：CN101294792A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200810039191.7
申请日：2008-06-19
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种具有自动校准功能的植物形态参数视觉测量仪，采用高分辨率摄像机和大视角广角镜头，非接触获取植物图像，并通过图像处理、模式识别和数值计算获得被测参数结果。采用激光测距仪探测摄像机与被测部位的距离，自动进行修正和补偿，彻底解决了传统测量方法对观测距离要求苛刻并需要手工进行修正的弊端。采用白色LED光源进行主动照明，消除环境光对颜色参数测量的影响，保障测量结果的一致性和环境适应性。采用高性能DSP芯片和可充电锂电池组成便携式测量仪器，测量结果保存在内部FLASH存储器中，可以满足绝大多数田间调查的使用要求，并能保证较高的测量精度。
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