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公开(公告)号：CN111723453B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202010200603.1
申请日：2020-03-20
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 乔安娜·米歇尔·贾亚维克雷玛 , 托马斯·斯皮尔斯 , 约瑟夫·阿尔柯法伊 , 阿里·卡恩
IPC: G06F30/20
Abstract: 监控增材制造(AM)机器重涂操作的系统，包括自动缺陷识别子系统，自动缺陷识别子系统具有预测模型目录，每个预测模型能够应用于产品和一个重涂误差指示，重涂误差指示具有领域相关特征；预测模型表示以在重涂操作期间捕获的图像的像素级出现的重涂误差指示。系统包括在线监控子系统，具有图像分类器单元，其基于选择的预测模型以像素级对重涂误差指示进行分类，基于预测模型的元数据来选择预测模型；虚拟描绘单元，其从连续捕获的图像创建正在进行的AM构建的虚拟描绘；和处理器单元，其针对重涂误差指示监控构建，对检测到的指示进行分类，并向正在进行的构建提供与检测到的指示的严重性有关的确定。还公开了一种方法和非暂时性计算机可读介质。
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公开(公告)号：CN118872360A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202380026778.7
申请日：2023-03-10
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 斯特凡·F·布什
IPC: H04W72/1263 , H04W72/0446 , H04W74/04 , H04W72/56 , H04W72/12 , H04W72/04
Abstract: 本公开中公开的技术涉及用于基于时间敏感网络(TSN)机制而支持时间敏感确定性通信的通信网络和方法。通信网络可以包含所述通信网络中彼此连接的多个网络域，以及所述多个网络域中的多个调度器。所述多个调度器中的相应者可以计算用于所述多个网络域中的相应者的本地调度，且所述多个调度器中的第一调度器和第二调度器可以反复地交换第一本地调度和第二本地调度。所述第一本地调度和所述第二本地调度可以包含不同循环时间。所述第一网络域可以传输与连接所述第一网络域和所述第二网络域的链路相关的域间以太网链路信息，和与所述第一本地调度相关的域内调度信息。
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公开(公告)号：CN109646025B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN201710934914.9
申请日：2017-10-10
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明公开了一种X射线检测器的支撑装置，包括：检测器托盘，回转托盘和用于在竖直方向上固定检测器支撑部件，其中回转托盘与检测器托盘活动连接，并且能够在与检测器托盘成一定角或者离开检测器托盘的打开位置和与检测器托盘部分重合的闭合位置之间切换。本发明的X射线检测器支撑装置节省了安装空间，简化了检测器的安装步骤，并使其定位更加精准，避免了操作不慎时检测器的跌落。
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公开(公告)号：CN114109903B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202110977028.0
申请日：2021-08-24
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 尼古拉斯·约瑟夫·克莱 , 伊恩·F·普伦蒂斯
IPC: F04D29/34
Abstract: 公开了槽容纳发动机的叶片的的方法、设备、系统和制品。示例叶片设备包括：夹头，夹头包括槽，以接收叶片的端部；以及多个保持器，多个保持器包括定位在夹头的第一端上的第一保持器和定位在夹头的第二端上的第二保持器，以为槽中的叶片提供轴向保持。
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公开(公告)号：CN118815589A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410476286.4
申请日：2024-04-19
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本文提供了用于降低燃气涡轮发动机热管理系统的热负荷的疏油涂层和/或亲油涂层。降低燃气涡轮发动机中的热负荷的示例性方法包括：将疏油涂层施加至油槽的内壁，所述油槽位于燃气涡轮发动机的发热元件附近；以及，将亲油涂层施加至燃气涡轮发动机的发热元件，所述发热元件位于油槽的空腔中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114060097B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202110895456.9
申请日：2021-08-05
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 提供了一种具有阻尼系统的燃气涡轮发动机，该阻尼系统包括用于针对大范围的操作条件优化对旋转部件上的振动载荷的阻尼响应的特征。一方面，阻尼系统包括阻尼器控制阀。阻尼器控制阀从工作流体供应部接收工作流体，并且具有可在第一位置与第二位置之间移动的阀柱塞。当阀柱塞处于第一位置时，阻尼器控制阀允许工作流体流向与和旋转部件联接的第一轴承相关联的第一阻尼器和与和旋转部件联接的第二轴承相关联的第二阻尼器。当阀柱塞处于第二位置时，阻尼器控制阀允许工作流体流向第一阻尼器但不流向第二阻尼器。
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公开(公告)号：CN118800997A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410180766.6
申请日：2024-02-18
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 凯文·迈克尔·多
IPC: H01M10/613 , H01M10/6563
Abstract: 一种用于飞行器的能量存储系统，包括具有至少一个通风孔的外壳、布置在外壳中的多个能量存储装置、以及通风系统。通风系统包括具有跨多个能量存储装置布置的至少一个导体的电路、电联接到电路并为电路供电的电源、以及定位成与通风孔相邻的热通风机构。在正常操作期间，电路是开路的，并且热通风机构覆盖通风孔。在热事件期间，热事件导致电路闭合，使得电源激活热通风机构以暴露至少一个通风孔，从而将烟雾排出到飞行器的外部。
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公开(公告)号：CN114645776B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202111524528.5
申请日：2021-12-14
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 奥尔多·丹尼尔·洛佩兹·古斯曼 , 伊万·丹尼尔·佩雷斯 , 阿尔贝托·德尔·安吉尔·杜兰
Abstract: 提供了一种配备有液压联接器的混合动力电动推进器。一方面，推进器包括燃气涡轮发动机和可操作地联接至其的电机。燃气涡轮发动机包括风扇线轴和核心线轴。电机与风扇线轴可操作地联接。液压联接器限定其中提供液压传动流体的密封容积。液压联接器包围风扇线轴的至少一部分和核心线轴的至少一部分。液压联接器将风扇线轴和核心线轴液压联接，并允许在风扇线轴和核心线轴之间传递动力。
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公开(公告)号：CN112798537B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202011261469.2
申请日：2020-11-12
Applicant: 通用电气公司
IPC: G01N21/17 , G01N21/25 , G01N21/31 , G01N21/33 , G01N21/3577 , G01N21/47 , G01N21/55 , G01N21/64 , G01N21/78 , G01N21/80 , G01N21/01 , G06N20/00
Abstract: 提供通过光学和/或颜色表征促进检测油中燃料、润滑油退化和外来物污染的系统和技术。签名组件可生成与引擎的润滑回路中的润滑剂对应的数字签名。数字签名可基于耦合到润滑回路并暴露于润滑剂的传感器阵列的光学或视觉特性，其中传感器阵列的光学或视觉特性可取决于润滑剂的健康状况。分析组件可通过经由机器学习算法将数字签名与对应于润滑剂的期望健康水平的基线数字签名比较，表征润滑剂的健康状况。光发射器组件可将第一光发射到传感器阵列上和光接收器组件可接收由传感器阵列响应于第一光而发射的第二光。然后签名组件可基于第一光和第二光生成数字签名。图像捕获组件可捕获传感器阵列的图像。然后签名组件可基于捕获的图像生成数字签名。
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公开(公告)号：CN112559317B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202011023462.7
申请日：2020-09-25
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 杰弗里·S·吉尔东 , 布莱恩·T·克拉克 , 马修·B·彭宁格 , 万森斯·加纳帕西 , 道格拉斯·R·尼科尔斯
Abstract: 公开了用于提供构造有两部分测试装置监视器(其中至少一部分可选择性地移除)的发动机控制系统的设备，系统和方法。用于飞行器的发动机控制系统包括电子控制单元(ECU)。ECU被构造为实施生产支持装置模块和可选择性地移除的测试支持装置模块。生产支持装置模块可对发动机控制系统进行受限数据监视。当与ECU安装在一起时，测试支持装置模块可与发动机控制系统实现全面接口。
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