-
公开(公告)号：CN118156364A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410057865.5
申请日：2024-01-16
Applicant: 江苏开放大学(江苏城市职业学院)
Inventor： 孙新雨
IPC: H01L31/18 , H01L31/032 , H01L31/0392 , H01L31/036 , H01L31/103 , B82Y15/00 , B82Y30/00 , B82Y40/00
Abstract: 本发明公开了一种氧化镓柔性光电材料、光电器件及其制备方法，首先制备氧化镓单晶微纳结构；将氧化镓单晶微纳结构转移至刚性衬底；对刚性衬底上的氧化镓单晶微纳结构旋涂聚酰亚胺溶液；对旋涂聚酰亚胺溶液后的氧化镓单晶微纳结构进行退火处理去除其中的水分；将退火后的氧化镓单晶微纳结构从刚性衬底上剥离，此时氧化镓单晶微纳结构已嵌入聚酰亚胺衬底中，通过器件工艺制备成氧化镓柔性光电器件。本发明将高质量的氧化镓单晶微纳结构内嵌于柔性衬底中，再通过光电器件制作工艺制备氧化镓柔性光电器件，制备得到高性能的光电器件。
-
公开(公告)号：CN118148302A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410405762.3
申请日：2024-04-07
Applicant: 江苏开放大学(江苏城市职业学院)
Abstract: 本发明提供了一种构造柱浇筑快速施工模板装置及其使用方法，其中，模板装置包括主体预制模板、顶层预制模板、预制簸箕口、封闭板和限位结构，顶层预制模板可上下伸缩地安装在主体预制模板顶部，顶层预制模板顶部顶在屋面结构梁下表面，主体预制模板和顶层预制模板合围出构造柱浇筑空间，顶层预制模板的一侧面设置有混凝土浇筑口，预制簸箕口安装在该混凝土浇筑口上，预制簸箕口用于将混凝土导入构造柱浇筑空间，封闭板可上下伸缩地安装在混凝土浇筑口处，限位结构用于限制封闭板上下伸缩，当封闭板处于回缩状态时，混凝土浇筑口开放，当封闭板处于伸出状态时，封闭板封堵混凝土浇筑口。本发明在不影响构造柱性能的同时，后期不需要剔凿簸箕口处的混凝土，节约混凝土材料和施工时间，可在保证构造柱施工质量的基础上，明显提高施工效率。
-
公开(公告)号：CN118138240A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410338898.7
申请日：2024-03-25
Applicant: 江苏开放大学(江苏城市职业学院)
Abstract: 本发明通过了一种基于区块链的无证书可搜索公钥加密方法与系统，根据安全参数，生成公开参数集和主密钥，结合数据拥有者的身份和数据用户的身份，生成部分私钥，根据公开参数集、数据拥有者的身份和数据用户的身份，生成秘密值，从而获得数据拥有者和数据用户的私钥；根据公开参数集、数据拥有者的秘密值和数据用户的秘密值，分别生成数据拥有者和数据用户的公钥，结合与数据密文相关联的关键词，生成密文，将密文上传至区块链；根据公开参数集、数据拥有者的身份和公钥、数据用户的私钥以及待检索关键词，生成关键词陷门，发送至区块链中的智能合约，根据公开参数集结合密文和关键词陷门进行检索。本发明适用于计算资源受限的各类设备。
-
公开(公告)号：CN117994357A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410396926.0
申请日：2024-04-03
Applicant: 江苏开放大学(江苏城市职业学院)
Abstract: 本发明公开了一种基于时序性的多深度相机联合优化方法及系统，属于深度相机外参标定的技术领域，方法包括：将标定物设置在所述重合区域，使标定物出现在每个深度相机的视野中，所述标定物为设置在薄片正反两面的平面图形，正反两面的平面图形的特征点在垂直于薄片的方向上完全重合；获取每个深度相机在同一选定时间段内的多帧图像，并获得其对应的点云图像，各点云图像均包含对应标定物的特征点；对所有深度相机的外参信息依次进行串行优化、并行优化和均值优化；本发明很大程度的提高了整体的优化精度，不仅适用于深度相机间夹角特别大，仅有极少量重合区域的极端场景，也适用于所有深度相机外参配准的场景。
-
公开(公告)号：CN117952184A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410151324.9
申请日：2024-02-02
Applicant: 江苏开放大学(江苏城市职业学院)
IPC: G06N3/0895 , G06N3/096
Abstract: 本发明提出一种基于对比损失的两步骤带噪标签样本学习方法，该方法针对现有两步骤噪声样本学习方法LongReMix存在的问题，如类别数较多的噪声数据集表现较差，对噪声类型敏感等，首先引入鲁棒性损失函数预训练两个模型以减轻对噪声类别的敏感性，其次在两个步骤中均引入对比损失与SSL技术结合，使模型可以学习更多无标签样本的特征信息从而提高模型鲁棒性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117846217A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410039493.3
申请日：2024-01-11
Applicant: 江苏开放大学(江苏城市职业学院)
Abstract: 本发明公开了一种圈梁的免拆模构件，包括构件单元和榫头，构件单元呈矩形柱状，构件单元沿轴向开设有贯穿的注浆空腔，构件单元左端设有榫头，构件单元右端设有卯眼；构件单元的顶端开设有与注浆空腔相连通的顶端孔洞，底端开设有与注浆空腔相连通的底端孔洞。本发明通过注浆空腔、顶端孔洞和底端孔洞的连通设计，在使用时，混凝土在自顶端孔洞流入注浆空腔后，能够穿过底端孔洞与圈梁下部砌体完成连接，进行圈梁的浇筑，同时，在构件单元的结构支撑下，能够在免拆模的情况下，直接进行圈梁上部砌体的作业，直接省略了支模后拆模，及等待所浇筑混凝土强度达标等作业时间，通过直接进行圈梁上部砌体的作业，大大缩减了施工工期，提高了施工效率。
-
公开(公告)号：CN117826849A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311740475.X
申请日：2023-12-18
Applicant: 江苏开放大学(江苏城市职业学院)
IPC: G05D1/485 , G05D101/10
Abstract: 本发明提供了一种多自主水下航行器AUV系统编队控制方法及系统，涉及多机器人编队控制技术领域。控制方法包括：建立由多个AUV系统组合形成的多AUV集群数学模型；基于多AUV集群数学模型，根据编队任务和领航者动态规划出目标多AUV编队构型、航行路径、航行速度；根据第i个AUV系统获得第i个AUV的跟踪误差动态模型；根据第i个AUV的跟踪误差动态模型、目标多AUV编队构型、航行路径、航行速度，确定得到第i个的AUV系统的推进力和力矩向量；根据第i个的AUV系统的推进力和力矩向量，确定脉冲间隔和控制增益，控制多AUV系统完成编队任务。本发明基于脉冲控制方法的思想，解决了存在通讯时延时的多AUV系统编队控制问题。
-
公开(公告)号：CN117807663A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311707113.0
申请日：2023-12-13
Applicant: 江苏开放大学(江苏城市职业学院)
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种单桩基础水平承载特性的计算方法，包括：根据实际工程情况，获取单桩的基本参数、土体的基本参数和加载参数，根据单桩埋深、加载高度和单桩所在的土层厚度，将单桩基础沿长度方向均等划分，并编号；计算单桩基础承受竖向荷载作用时单桩基础承载特性；计算单桩基础承受水平荷载和弯矩组合作用时单桩基础承载特性；结合单桩基础承受竖向荷载、水平荷载和弯矩组合作用时单桩基础承载特性，计算单桩基础承受水平荷载、竖向荷载和弯矩组合作用时单桩基础水平承载特性。本发明是一种同时考虑土体类型、桩顶约束条件、桩土相对刚度以及竖向荷载和弯矩影响的求解单桩基础水平承载特性的通用计算方法，具有极强的科学意义和工程价值。
-
公开(公告)号：CN117703028A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311769412.7
申请日：2023-12-21
Applicant: 江苏开放大学(江苏城市职业学院)
IPC: E04F15/024 , E04F15/22
Abstract: 本申请提供一种装配式架空地板减振支架装置，属于装配地板技术领域，包括连接平台（1）和基座（2），所述基座（2）上连接有支撑筒（3），基座（2）在支撑筒（3）外围设有至少两个与支撑筒（3）同心且环形等距分布的支撑板（2‑1）；所述支撑筒（3）内设有粘弹性材料环（5），所述连接平台（1）底部活动连接有内连接杆（6）；所述内连接杆（6）与支撑板（2‑1）之间连接有弹簧钢片（4）；所述内连接杆（6）的上部外径大于粘弹性材料环（5）的内径；内连接杆（6）的下部为螺杆（6‑2），所述螺杆（6‑2）穿过粘弹性材料环（5）中间的通孔与螺母（7）连接；本装置构造简单，安装方便，隔振性能好尤其能有效抑制低频振动。
-
公开(公告)号：CN117507789A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311673809.6
申请日：2023-12-06
Applicant: 江苏开放大学(江苏城市职业学院) , 江苏省现代交通节能减排工程技术研究中心
Abstract: 本发明公开了一种用于AGV小车的多模混合动力驱动系统，包括：自适应能源管理模块：用于实时评估AGV小车速度、负载和剩余电量；能源存储模块：用于满足不同工作条件下的能源需求；能源管理模块：用于实时监控超级电容器与锂电子电池的状态；传感器模块：用于实时监测发动机的工作状态；再生制动策略模块：用于实时监测车速和电池状态并预测回收的制动能量；智能热管理模块：用于对内燃机和电池进行实时温度调控。本发明提供了一种经济高效、稳定可靠且环境友好的混合动力解决方案，满足了现代工业环境的多元化需求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
571
records
(took 0.063 seconds)
