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公开(公告)号：CN118220215A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410403348.9
申请日：2024-04-03
申请人： 郑州铁路装备制造有限公司
摘要： 本发明属于站台乘客保护设备技术领域，具体提供一种站台安全防护系统及站台安全提示方法。该站台安全提示方法通过探测器检测站台是否有列车驶入和/或列车是否即将停靠站台的列车信息，根据不同的列车信息，通过站台安全防护系统上设置的扬声器播放对应的语音提示。该站台安全防护系统包括可以实时检测站台是否有列车驶入的检测装置，用于实现上述站台安全提示方法。检测装置可以提前识别出是否有列车即将驶入站台和/或进入站台的列车是否即将停车，并将列车信息实时传输至广播控制器，广播控制器控制扬声器播放对应的提示语音，为旅客提供指引。
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公开(公告)号：CN115071764B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202210592809.2
申请日：2022-05-27
申请人： 成都唐源智控技术有限责任公司
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本发明涉及高速铁路/城际铁路站台门技术领域，尤其涉及一种多车型自适应模块化高铁站台门的布设方法，包括获取站台长度#imgabs0#，根据站台长度#imgabs1#对站台按照1m长度进行分段划分；基于站台分段区域确定站台门的安装位置，一共设置#imgabs2#个站台门，所有站台门沿站台边缘错位布设；根据多种车型列车停靠站台时的车门位置，规划并确定活动门单元的布设位置，以对活动门单元进行模块划分。本技术方案结合各车型列车的车门停靠位置为基准，以进一步进行站台门中的活动门布设规划，在确在保适应多种车型列开门的前提下，尽可能的减少活动门的布设数量，为降低站台门的建设成本以及规范站台门的开关控制流程打下了良好的基础。
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公开(公告)号：CN110281961B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201910677396.6
申请日：2019-07-25
申请人： 呼图壁县白杨沟丰源煤矿
IPC分类号： B61B12/02
摘要： 本公开提供了一种自调平智能绿色单轨机载人车、调平方法及单轨机车，包括载人车承载框架、载人车本体、座椅调平机构、座椅和多根连杆，所述载人车本体与载人车承载框架通过一部分连杆活动连接，所述载人车本体通过另一部分连杆和座椅调平机构与座椅活动连接，所述座椅调平机构用于在上坡或者下坡时根据各个连杆的配合控制座椅始终保持水平；本公开适用于煤矿井下全地形的人员运输，座椅能够根据运输坡度的变化实现自我调节并始终保持水平状态，减少了坡度变化时带来的安全隐患，提高了井下工人乘车的舒适程度。
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公开(公告)号：CN109606388B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201910020761.6
申请日：2019-01-09
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本发明公开了一种站台间隙补充安全装置，其特征在于：该站台间隙补充安全装置(3)在非工作状态时隐藏在站台(4)内部，工作状态时从所述站台(4)伸向到站的车辆(1)，补充所述站台(4)与车辆(1)之间的间隙，形成乘客上下车的行走通道；包括踏板结构(302)、驱动装置(303)、拉伸弹簧(304)。本发明工作时，驱动踏板伸出，完成列车与站台之间间隙的补充，形成乘客上下车的通道，能够方便乘客的上下车；不工作时，踏板在拉伸弹簧的作用下拉回于站台下方，不影响行车。
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公开(公告)号：CN118205580A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410453366.8
申请日：2024-04-16
申请人： 三峡金沙江川云水电开发有限公司
摘要： 本发明涉及高空作业防坠落安全防护技术领域，具体公开了一种基于导轨且具有转弯功能的防坠落随行装置及使用方法；防坠落随行装置包括位于导轨外侧且与导轨滑动配合的上导向滑块、与上导向滑块转动配合且相互连接的下滑块、用于连接上导向滑块和下滑块且使得上导向滑块与下滑块绕Y轴方向转动的连接装置、设置在上导向滑块和下滑块上且控制上导向滑块和下滑块在导轨上滑动的行走总成。以及公开了其使用方法；本发明能够有效的实现在转弯弧形导轨上的滑动，相比现有技术避免了防坠落随行装置无法转弯的情况出现，大大提高了检修人员在复杂工况下检修工作的安全。
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公开(公告)号：CN118182542A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410256560.7
申请日：2024-03-06
申请人： 国网山东省电力公司莒县供电公司
IPC分类号： B61B13/10
摘要： 本发明提供一种嵌套式环形交通运输系统及使用方法，属于交通运输技术领域，所述系统包括环形隧道、外框运输装置、客运装置、第一动力机构和第二动力机构；外框运输装置的外壳与环形隧道内壁贴合设置，通过嵌套连接结构内嵌于环形隧道内部，并由第一动力机构带动在环形隧道内行驶；外框运输装置内设有轨道，客运装置设置于外框运输装置内部，并由第二动力机构带动沿着外框运输装置的轨道行驶。本发明通过客运装置与外框运输装置在运行期间在环形轨道内同向而行，实现总体运输速度的提升，有效解决交通拥堵问题，改善用户出现体验。
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公开(公告)号：CN118182540A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410459486.9
申请日：2024-04-17
申请人： 华东交通大学 , 南昌铁路通达工贸有限责任公司
摘要： 本发明公开一种气动升降式站台防护系统，涉及站台安全防护领域，包括沿站台边缘间隔分布的多个防护门立柱，防护门立柱内部滑动连接有升降组件，各升降组件连接至同一气泵；升降组件上滑动连接有升缩装置；相邻两防护门立柱相向的一侧开有防护绳升降通道，多条防护绳连接在相邻两防护门立柱之间，且端部穿过防护绳升降通道固定在升缩装置上；升缩装置包括伸缩连杆机构和均匀铰接在伸缩连杆机构不同高度位置的多个防护绳固定组件；当升降组件处于低处，多条防护绳分散拦设在两防护门立柱之间，当升降组件抬升，多条防护绳抬升缩至升降组件顶部。本发明提供的站台门防护系统，采用气动升降式，节约能耗，结构稳定，可使空间最大化，满足旅客需求。
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公开(公告)号：CN115928514B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202211423023.4
申请日：2022-11-15
申请人： 西南交通大学 , 四川蜀道新制式轨道集团有限责任公司
摘要： 一种电磁式入齿过渡辅助装置，以安全、可靠和快速实现列车牵引齿轮速差及轮齿相位姿态调整，且大幅度降低冲击和振动噪声，减少运营维护工作量和运营成本。包括电磁装置和控制装置；电磁装置为由直线电机转子和直线电机定子构成的长定子异步直线电机，直线电机转子固定设置在列车牵引齿轮的侧壁上，直线电机定子位于转子外侧；控制装置包括状态采集单元、数据处理单元和电源，状态采集单元采集列车牵引齿轮的状态数据传送至数据处理单元，经数据处理单元处理后，通过电源对输入直线电机定子的电流幅值、相位和频率进行实时调控，使该列车牵引齿轮的分度圆转速与列车行驶速度保持相等、轮齿相位预先达到与轨道齿条无顶齿直接顺利啮合的姿态。
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公开(公告)号：CN113682326B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202110332340.4
申请日：2021-03-29
申请人： 鄂尔多斯市智博机械制造有限责任公司 , 神木市昱轩机械设备科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种矿井巷道滑轨动车，其包括滑轨、调偏导向装置和电缆拖链车组；在所述滑轨上设有所述调偏导向装置和所述电缆拖链车组；在所述调偏导向装置和所述电缆拖链车组之间的所述滑轨上设有一辆以上的平板车；所述调偏导向装置和所述电缆拖链车组的电缆拖链车与相邻的所述平板车均通过牵引杠连接。优点在于：滑轨与平板车完全实现自带动力移动。前端滑轨调偏导向装置，有效控制滑轨推进时产生跑偏现象。特殊的槽型轨道与列车支撑滑轮紧密配合，具有摩擦力小，防止列车脱轨落道。列车行走支撑滑轮组既能行走又能悬挂滑轨，当列车移动时，它支撑整个立车行走，向前移推进滑轨时，它能将滑轨悬挂脱离地面，然后动力装置将滑轨向前推进。
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公开(公告)号：CN111497873B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202010472605.6
申请日：2020-05-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B61B1/00
摘要： 本发明公开了一种可减少工程预留规模的主线、支线接轨构造，其特征在于：包括一岛一侧式站台即岛式站台和侧式站台、第一主线轨道、第二主线轨道、第一渡线轨道和第二渡线轨道、第一预留支线轨道和第二预留支线轨道等。本发明支线左右线利用道岔分别接轨于主线两侧，通过道岔进行衔接，这样初期工程只需预留道岔接口即可，大大降低了车站规模，减少投资，避免了支线建设时序的不确定导致的工程预留风险。
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