公开(公告)号：CN105246639A

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201480007816.5

申请日：2014-02-21

Applicant: 马勒国际有限公司

Inventor： 米夏埃尔·T.·拉普 ,  迪特尔·加布里尔

IPC: B23K26/32 ,  B23K26/28 ,  F02F3/22 ,  B23K103/08

CPC classification number: F02F3/16 ,  B23K26/28 ,  B23K26/32 ,  B23K2101/003 ,  B23K2103/10 ,  F02F3/003 ,  F02F3/22 ,  F02F2003/0061 ,  Y10T29/49249

Abstract: 公开示例性活塞组件和制造同样活塞组件的方法。示例性活塞可包括规定活塞轴的活塞体，活塞体包括裙并且形成冷却通道的下表面。体可包括径向内和外体配合表面。活塞可进一步包括冷却通道环，该冷却通道环与活塞体协作形成冷却通道。活塞体和冷却通道环可沿着径向内和径向外接合区域连接形成一般地一件式活塞组件。在一些示例性途径中，体和环的配合表面可位于支承表面附近设置为禁止或防止在连接环和体的过程中形成的焊接飞溅进入冷却通道。

公开(公告)号：CN105209736A

公开(公告)日：2015-12-30

申请号：CN201480024283.1

申请日：2014-03-13

Applicant: 费德罗-莫格尔公司

Inventor： 马克·麦克默里 ,  马克·勃兰特

IPC: F02F3/04

CPC classification number: F02F3/003 ,  F02F2003/0061 ,  Y10T29/49252

Abstract: 本发明提供一种活塞及其构造方法。该活塞包括活塞本体，以及形成上燃烧表面的至少一部分的嵌件。该活塞本体通过具有第一导热系数的第一材料构造而成，嵌件通过具有第二导热系数的第二材料构造而成。该第一导热系数小于第二导热系数。该活塞本体具有上冠部和自所述上冠部悬垂的一对销壳，所述销壳示出为具有沿一销孔轴彼此对齐的销孔。该上冠部包括一凹部，嵌件固定于该凹部中。

公开(公告)号：CN105050766A

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201480014569.1

申请日：2014-03-18

Applicant: 马勒国际有限公司

Inventor： 格哈德·贝尔 ,  萨沙-奥利弗·布泽克 ,  赖纳·米勒 ,  赖纳·夏普

IPC: B23P15/10 ,  B21K1/18 ,  F02F3/00

CPC classification number: B23P15/10 ,  B21K1/18 ,  B21K1/185 ,  B23B2215/245 ,  B23K35/0255 ,  B23K2101/003 ,  F02B23/0687 ,  F02B23/0696 ,  F02F3/003 ,  F02F3/26 ,  F02F2003/0061 ,  F02F2200/04 ,  F02F2200/06 ,  Y02T10/125

Abstract: 本发明涉及一种制造用于内燃机的活塞(10)的方法，活塞包括活塞上部(11)和活塞下部(18)，其中活塞上部(11)有活塞底板(12)，该活塞底板包括有圆顶(14)的燃烧槽(13)，圆周形火地(15)和圆周形环部分(16)，其中活塞底部(18)包括提供有销孔(21)的活塞销毂(19)，所述活塞销毂通过波状表面(23,24)彼此连接。根据本发明，方法包括以下步骤：a)借助于成形方法制造活塞上部(11)的坯件(11’，111’，211’)，b)借助于成形方法或铸造方法制造活塞下部(18)的坯件，c)通过焊接方法连接活塞上部(11)和活塞下部(18)的坯件形成活塞体，d)二次加工和/或完成加工活塞体形成完成的活塞(10)。根据本发明，在步骤a)制造活塞上部(11)的坯件期间，完成远离圆顶区域(14’，114’，214’)的燃烧槽(13)轮廓，在燃烧槽(13)的圆顶区域(14’，114’，214’)形成剩余材料(25，125，225)，并且在步骤d)中，燃烧槽(13)圆顶区域(14’，114’，214’)的剩余材料(25，125，225)以所述总额去除，以致产生燃烧凹处(13)预定的体积。

公开(公告)号：CN104801847A

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：CN201510185029.6

申请日：2015-04-17

Applicant: 玉柴联合动力股份有限公司

Inventor： 束铭宇 ,  钱立宏

IPC: B23K20/12

CPC classification number: F02F3/003 ,  B23K20/12 ,  B23K2101/003 ,  F02F3/22 ,  F02F2003/0061

Abstract: 本发明公开了一种锻钢结构活塞摩擦焊结构及其摩擦焊工艺，所述摩擦焊结构为活塞头部和活塞裙部焊接接触面结构，所述摩擦焊接结构为台阶结构，台阶结构的高位台阶面与设在活塞头部和活塞裙部之间的内冷却油腔相邻。摩擦焊工艺，包括以下步骤：将活塞头部和活塞裙部之间的焊接接触面加工成台阶面，台阶面的高位台阶面与活塞的内冷却油腔相邻；活塞头部和活塞裙部之间相对应的台阶面部位进行摩擦焊；摩擦焊熔融的金属沿台阶面流出，完成活塞头部和活塞裙部之间焊接。摩擦焊时，由于副焊接面位置相对较高，金属熔融物不易堵塞活塞回油孔，提高产品质量。

公开(公告)号：CN102639850B

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201080054738.6

申请日：2010-11-17

Applicant: 费德罗-莫格尔公司

Inventor： 卡尔穆·里贝罗

IPC: F02F3/00 ,  F02F3/22

CPC classification number: F02F3/003 ,  F02F3/22 ,  F02F2003/0061 ,  Y10T29/49249 ,  Y10T29/49252 ,  Y10T29/49256

Abstract: 本发明涉及一种摩擦焊接活塞的方法，该方法包括通过摩擦焊接将上冠部焊接到下冠部形成活塞本体。上冠部或下冠部中的至少一个具有沿一中心轴延伸的中心支撑柱。该上、下冠部具有从中心支撑柱径向向外的环形肋，所述肋彼此对准。该方法包括在中心支撑柱的自由端和一相应表面之间开始摩擦焊缝，所述相应表面与中心支撑柱的自由端相对。接下来，在中心支撑柱和相对的表面之间开始焊缝之后，该方法还包括在相互对准的肋的自由端之间开始摩擦焊缝。接下来，完成摩擦焊缝。

公开(公告)号：CN104005876A

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201410223859.9

申请日：2014-05-26

Applicant: 滨州东海龙活塞有限公司

Inventor： 张伟斌 ,  刘建军 ,  王胜坤 ,  纪金雨

IPC: F02F3/18

CPC classification number: F02F3/18 ,  F02F3/003 ,  F02F3/26 ,  F02F2003/0061

Abstract: 本发明提供了一种发动机活塞，包括锻造成的活塞头部和锻造成的活塞裙部，活塞头部和活塞裙部固定连接在一起，活塞头部和活塞裙部之间形成封闭的冷却油腔，冷却油腔通过进、出油孔与外部相通，活塞的环槽全部设在活塞裙部上，包括设在上方的两个气环槽和设在下方的一个油环槽；销座设在活塞裙部上，销座上端与活塞头部的下端通过螺纹连接在一起；活塞头部上端外圆部分或全部与活塞裙部火力岸上端内腔形成过盈配合；在活塞外圆表面或顶面有单面焊缝。

公开(公告)号：CN103174537A

公开(公告)日：2013-06-26

申请号：CN201310106513.6

申请日：2013-03-29

Applicant: 东风活塞轴瓦有限公司

Inventor： 岳济 ,  曹杰 ,  姜龙军 ,  王世伟

IPC: F02F3/00

CPC classification number: F02F3/22 ,  F02F2003/0061

Abstract: 本发明提出了一种摩擦焊锻钢活塞的加工方法，具体步骤如下：（1）将钢活塞分为活塞头部和活塞裙部，活塞头部和活塞裙部分别进行机械加工至半成品，其中活塞头部及活塞裙部上的内冷油道形状和进出油口加工至成品尺寸，高度方向留1.5至4mm的余量,在活塞头部与活塞裙部焊接面处位于内冷油道一侧预留有间隙；（2）将活塞头部和活塞裙部摩擦焊接为一体，摩擦焊缝的翻边正好将空隙填充，然后再对活塞进行其余加工。本发明可避免在冷却油道内侧产生翻边，不会影响冷却油对活塞顶部的冷却效果；内冷油道内部无翻边，可减轻活塞重量，减轻连杆机构的负荷；由于翻边被崁住，避免了内翻边被冷却油冲刷而脱落而形成硬质颗粒、导致发动机划缸等风险。

公开(公告)号：CN101265854B

公开(公告)日：2011-05-11

申请号：CN200810099406.4

申请日：2008-05-09

Applicant: 山东滨州渤海活塞股份有限公司

Inventor： 林风华 ,  张庆远 ,  马学军 ,  张峰

IPC: F02F3/22 ,  C21D9/00 ,  C21D1/18 ,  C21D1/00

CPC classification number: F02F3/003 ,  C21D1/58 ,  F02F3/22 ,  F02F2003/0061 ,  F02F2200/04 ,  Y10T29/49249 ,  Y10T29/49265

Abstract: 本发明公开了一种带封闭内冷油腔的激光焊接制锻钢整体活塞及其制造工艺。它解决了目前铝质活塞不能满足发动机高功率、高强化、低排放的要求的问题，具有结构简单，制作工艺相对简便，能满足发动机高功率、高强化、低排放的要求等优点。其结构为：它包括活塞本体和活塞环体，所述活塞本体通过激光焊接与活塞环体成为一体，两者间为内冷却油腔，冷却油腔通过至少两个进出油孔与活塞内腔连通；活塞本体下部有销孔。

公开(公告)号：CN101265854A

公开(公告)日：2008-09-17

申请号：CN200810099406.4

申请日：2008-05-09

Applicant: 山东滨州渤海活塞股份有限公司

Inventor： 林风华 ,  张庆远 ,  马学军 ,  张峰

IPC: F02F3/22 ,  C21D9/00 ,  C21D1/18 ,  C21D1/00

CPC classification number: F02F3/003 ,  C21D1/58 ,  F02F3/22 ,  F02F2003/0061 ,  F02F2200/04 ,  Y10T29/49249 ,  Y10T29/49265

Abstract: 本发明公开了一种带封闭内冷油腔的激光焊接制锻钢整体活塞及其制造工艺。它解决了目前铝质活塞不能满足发动机高功率、高强化、低排放的要求的问题，具有结构简单，制作工艺相对简便，能满足发动机高功率、高强化、低排放的要求等优点。其结构为：它包括活塞本体和活塞环体，所述活塞本体通过激光焊接与活塞环体成为一体，两者间为内冷却油腔，冷却油腔通过至少两个进出油孔与活塞内腔连通；活塞本体下部有销孔。

公开(公告)号：CN1019892C

公开(公告)日：1993-02-10

申请号：CN89107907.6

申请日：1989-10-10

Applicant: 履带拖拉机股份有限公司

Inventor： 布鲁斯·C·库珀 ,  肯顿·L·埃里克森 ,  詹姆斯·A·格林 ,  大卫·S·尼兹

IPC: F02F3/16

CPC classification number: F02F3/0069 ,  F02B3/06 ,  F02F2003/0061 ,  F02F2200/04 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0433 ,  F05C2201/0448 ,  F05C2251/042

Abstract: 当今具有铝活塞装置的内燃机燃烧室压力限制在约12410千帕内，而人们希望此压力能提高到15170千帕。为达到这个标准，本发明的活塞装置包括一个其上形成顶表面的气缸上部的钢活塞部件，一个向下的管壁和具有绕中心轴的一个或多个机加工回转面的环状冷却槽。冷却槽在顶表面下方并与顶部环槽并列以便使用时从中散热。活塞部部件最好锻制后进行机加工到精确控制尺寸。而且，活塞装置最好是铰接的并含有用活塞销与活塞部件连接的锻铝活塞裙。