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公开(公告)号：CN1497218A
公开(公告)日：2004-05-19
申请号：CN200310102461.1
申请日：2003-10-21
Applicant: 西门子公司
Inventor： 彼得·蒂曼
Abstract: 本发明涉及一种燃气透平(1)的环形燃烧室(4)以及带有这种环形燃烧室(4)的燃气透平(1)。所述环形燃烧室(4)沿轴向(A)延伸，围成一燃烧空间(7)，且在其朝向该燃烧空间(7)的内侧具有一个支承构件(26)，在该支承构件处所述环形燃烧室(4)衬有一个固定在所述支承构件上的加衬件(10)。为了使这种带有加衬件的环形燃烧室既满足机械要求又便于维修，在所述加衬件(10)背向所述燃烧空间(7)的背侧(13)的两个沿轴向(A)走向的边缘区(15)设置了多个钩状件(11)，这些钩状件沿轴向(A)具有钩宽(B)，且将所述加衬件(10)这样固定在与其相应的支承构件(26)上，致使只需将所述加衬件沿轴向(A)移动所述钩状件的钩宽(B)的距离就能把该加衬件从所述支承构件上拆下。
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公开(公告)号：CN1451848A
公开(公告)日：2003-10-29
申请号：CN03122552.7
申请日：2003-04-18
Applicant: 西门子公司
Inventor： 彼得·蒂曼
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F01D5/18 , F01D5/147 , F05D2240/80
Abstract: 根据现有技术的涡轮叶片或轮叶在主叶片或轮叶区和平台之间的过渡部分处发生材料聚集，故难以冷却。根据本发明的涡轮叶片和轮叶(1)的内表面轮廓(31)与外部过渡部分(19)的表面轮廓匹配，因此，可得到基本均匀的叶片或轮叶壁厚(22)。
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公开(公告)号：CN1436275A
公开(公告)日：2003-08-13
申请号：CN01811327.3
申请日：2001-06-08
Applicant: 西门子公司
Inventor： 彼得·蒂曼 , 迈克尔·斯特拉斯伯格
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F01D5/187 , B22C9/10 , F05D2260/20 , F05D2260/22141
Abstract: 本发明涉及一种流过冷却流体的透平叶片(1)，它具有多个沿工作流体(3)流出方向(2)相邻地排列的流动通道(4、5、6)，这些流动通道(4、5、6)在沿径向处于内部的叶根(10)处的一些流入孔(7、8、9)和与叶根相对的沿径向更靠外的一些流出孔(11、12、13)之间按这样的方式延伸，即，使合成的冷却流体流(14)的径向流分量(15)实际上主要沿径向向外定向，其中，设有一个沿流出方向(2)看位于前部的流动通道(4)，它的流出孔(11)加工在透平叶片(1)的掠擦边缘(16)内。此外还设有至少一个后缘通道(5、6)，其内部所合成的冷却流体流(14)另外有局部的横向流分量(17)，并且该后缘通道的流出孔(12、13)加工在透平叶片(1)的后缘(18)内。
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公开(公告)号：CN1405496A
公开(公告)日：2003-03-26
申请号：CN02130530.7
申请日：2002-08-14
Applicant: 西门子公司
Inventor： 彼得·蒂曼
CPC classification number: F23R3/002 , F01D9/023 , F05D2260/201 , Y02T50/676
Abstract: 本发明公开了一种燃烧室结构。为了开发一种用于燃气轮机的燃烧室结构，该燃烧室结构具有多个开口到共同的环形燃烧室(3)内并以可利用对流冷却来高效冷却、同时也尽可能地放弃利用冲击式冷却方式配置成圆圈形状的分立燃烧室(2)，本发明提出在这种类型的燃烧室结构(1)中，在通向分立燃烧室(2)的过渡区域内，环形燃烧室(3)具有周期性起伏并在相邻的各分立燃烧室(2)之间区域内最小的高度。
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公开(公告)号：CN1405431A
公开(公告)日：2003-03-26
申请号：CN02128539.X
申请日：2002-08-09
Applicant: 西门子公司
Inventor： 彼得·蒂曼
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F01D5/189 , F05D2260/201 , F05D2260/205
Abstract: 要用简单的方式构造一种汽轮机叶片/导向叶片(1)，其具有沿着叶片/导向叶片轴(4)延伸并且冷却介质(K)可以主要在汽轮机叶片/导向叶片(1)的纵向上通过其流动的叶片/导向叶片翼型(2)，用于可靠并有效地封闭冷却，尤其是利用冷却空气作为冷却介质进行。为此目的，根据本发明，用于冷却介质(K)的入流管道(6)和出流管道(8)在叶片/导向叶片翼型(2)之内、在其整个长度(1)上形成轨迹，并且入流管道(6)和出流管道(8)彼此在冷却介质侧以如下方式连接到一起，即，从入流管道(6)流入出流管道(8)的冷却介质在横向(Q)上沿着叶片/导向叶片翼型(2)的必须被冷却的侧壁内表面传导。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1395063A
公开(公告)日：2003-02-05
申请号：CN02126393.0
申请日：2002-06-20
Applicant: 西门子公司
Inventor： 彼得·蒂曼
CPC classification number: F23D14/66 , F23R3/002 , Y02E20/348
Abstract: 为了解决现有技术中的技术问题，提供一种用于燃气轮机燃烧室的空气导流方法和构造设计，使其一方面在压力损失较小的情况下达到较好的冷却效果，另一方面通过有针对性地对热点的不同反应来防止过度冷却，本发明建议使用带有一外壳并在一端部安装有至少一个燃烧器的燃气轮机燃烧室，其特征在于，该燃烧室具有至少一个空心部件(9)，该空心部件通过至少两个开孔(7，8)与燃烧室(1)的其它空气导流区域(5，6)相连通，这种构造使空气在沿切线方向流动之后，再沿轴向方向流向燃烧器。
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公开(公告)号：CN1379170A
公开(公告)日：2002-11-13
申请号：CN02118689.8
申请日：2002-03-30
Applicant: 西门子公司
Inventor： 彼得·蒂曼
CPC classification number: F01D5/187 , F02C7/18 , F05D2260/205
Abstract: 一种燃气轮机(1),其具有一工作叶片组和一导向叶片组,为了在以简单方式可靠冷却涡轮机叶片(12,14)的情况下实现很高的效率。根据本发明,在所述导向叶片(14)内部的冷却剂通道分成第一分通道和第二分通道,在所述第一分通道内流动的冷却剂用于冷却该导向叶片(14),而在所述第二分通道内流动的冷却剂则几乎无损失地继续传输。
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公开(公告)号：CN1378039A
公开(公告)日：2002-11-06
申请号：CN02118687.1
申请日：2002-03-26
Applicant: 西门子公司
Inventor： 彼得·蒂曼
CPC classification number: F02C6/003 , F02C7/18 , Y02T50/675
Abstract: 本发明涉及一种燃气轮机(5),它具有一个主燃烧室(10),一个至少用于空气冷却所述燃气轮机(5)各分级(25,27)的导向叶片(26,29)和导向环(28,38)的冷却系统和/或一个主气道。沿热燃气主流向(H),在所述主燃烧室(10)后面设置一个副燃烧室(34),并向该室内送入已用于冷却位于所述副燃烧室(34)前面的燃气轮机(5)分级(25)的冷却空气(15)。特别优选的是,用于冷却燃气轮机(5)的各个分级(25,27)的冷却空气(15)也被用于发挥助燃作用。这样可实现燃气轮机(5)的功率提升,而无需增加燃料输入量。
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公开(公告)号：CN100532947C
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200310102461.1
申请日：2003-10-21
Applicant: 西门子公司
Inventor： 彼得·蒂曼
Abstract: 本发明涉及一种燃气透平(1)的环形燃烧室(4)以及带有这种环形燃烧室(4)的燃气透平(1)。所述环形燃烧室(4)沿轴向(A)延伸，围成一燃烧空间(7)，且在其朝向该燃烧空间(7)的内侧具有一个支承构件(26)，在该支承构件处所述环形燃烧室(4)衬有一个固定在所述支承构件上的加衬件(10)。为了使这种带有加衬件的环形燃烧室既满足机械要求又便于维修，在所述加衬件(10)背向所述燃烧空间(7)的背侧(13)的两个沿轴向(A)走向的边缘区(15)设置了多个钩状件(11)，这些钩状件沿轴向(A)具有钩宽(B)，且将所述加衬件(10)这样固定在与其相应的支承构件(26)上，致使只需将所述加衬件沿轴向(A)移动所述钩状件的钩宽(B)的距离就能把该加衬件从所述支承构件上拆下。
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公开(公告)号：CN100465515C
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200480023486.5
申请日：2004-07-16
Applicant: 西门子公司
Inventor： 彼得·蒂曼
Abstract: 本发明涉及一种用于发电的燃气轮机(1)，包括：一与转动支承的转子(5)同轴设置的轴流式压缩机，用于压缩吸入的气态流体(F)，其气态流体(F)的至少一部分在后置的燃烧室(9)中通过形成的热工作介质用于燃烧剂的燃烧；一在压缩机(7)和燃烧室(9)之间与转子(5)同轴设置的环状扩散器(15)，用于分配和转向流体(F)，其中流体的一部分借助在流动方向上设置的分配件(35)输出，作为环状燃烧室(9)后接的涡轮机级的冷却流体。为了使得扩散器(15)紧凑且通过流动技术分出用于冷却的空气而减低燃气轮机的成本，建议与转子(5)同轴设置的环状分配件(35)至少具有对着流动方向的开口且其分配件由多个空心的筋条形支承件(53，55)支承在扩散器(15)上，由此，借助其开口输出的冷却流体在转子(5)方向被导引。
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