-
公开(公告)号：CN216012664U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202122025625.1
申请日：2021-08-26
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路太原局集团有限公司 , 大秦铁路股份有限公司 , 西南交通大学
IPC: G01M7/04
Abstract: 本实用新型公开了一种接触网支柱等效模型振动试验台，包括底座、基座、直线电机驱动机构、支撑机构、托架、调谐质量阻尼装置、安装座、支柱等效模型和电控装置；底座固定于基座的上方，在底座上设置有直线电机驱动机构，在直线电机驱动机构的上方移动端设置有支撑机构，在支撑机构上方连接有托架；在托架上方设置有调谐质量阻尼装置；在调谐质量阻力装置上方设置有安装座，在安装座上方安装端连接支柱的等效模型；电控装置与直线电机驱动机构电连接。本实用新型能够真实模拟出接触网支柱的运行状态,能够实现接触网支柱线下振动情况实验,准确的获得支柱在运行情况下的振动情况。
-
公开(公告)号：CN212737772U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202020226832.6
申请日：2020-02-28
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了通过改变翼片角度调控弓网接触力的受电弓主动控制装置，包括：用于调整受电弓气动升力大小、实现弓网接触力调整的翼片；用于调整翼片工作角度的翼片旋转执行机构；用于采集行驶速度的列车行驶速度采集装置；用于获取列车行驶方向的列车行驶方向信号获取装置；用于采集升弓高度的升弓高度采集装置；以及控制器，控制器用于根据列车行驶速度、行驶方向和升弓高度分析得到翼片角度，并控制翼片旋转执行机构带动翼片旋转，实现弓网接触力的适时调整。无论在受电弓向其开口方向或是闭口方向运行时，本实用新型都可通过控制翼片角度产生适合的气动升力，使弓网接触力满足弓网集电需求，达到减少弓网燃弧、减小弓网磨耗的目的。
-
公开(公告)号：CN210617856U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201921526938.1
申请日：2019-09-12
Applicant: 西南交通大学 , 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通集电靴与接触轨接触温度的测量装置，属于轨道交通技术领域。一种轨道交通集电靴与接触轨接触温度的测量装置，包括：接触轨、集电靴、电流发生器、热电偶、信号采集器以及检测主机；接触轨与电流发生器电连接；集电靴的底部与接触轨的顶部接触，集电靴通过电流互感器与电流发生器电连接；热电偶的采集端置于集电靴内；信号采集器分别与电流互感器、热电偶以及检测主机通信连接。本实用新型能够调节回路电流来模拟靴－轨之间的电流通过情况，通过对各信号的接收分析，可以得出集电靴与接触轨之间的接触温度与电流大小之间的关系、靴－轨接触面温度分布规律。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209459853U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201920458757.3
申请日：2019-04-08
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路接触线定位器试验台，包括支座、基座、直线电机驱动机构、支撑定位装置、绝缘子和电控装置，所述支座固定立与基座上方的一侧，在所述基座上设置有直线电机驱动机构，在所述支座的一侧横向设置有支撑定位装置，在所述支撑定位装置与支座连接处设置有绝缘子；在所述支撑定位装置的定位器安装端连接定位器顶端，在所述直线电机驱动机的移动端的连接定位器底端；所述电控装置与直线电机驱动机构电连接。本实用新型能够真实模拟出接触线定位器实际运行状态，能够实现接触线定位器的线下磨损情况实验，准确的获得定位器在接触线运行下的磨损情况。
-
公开(公告)号：CN207570941U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721426702.1
申请日：2017-10-31
IPC: G01N3/32
Abstract: 本实用新型公开了一种接触网吊弦疲劳试验装置，驱动吊弦下部抬升，并在一定高度释放，使吊弦的下部依靠重力自由下落，吊弦的上部可以是保持刚性固定，也可以采用被动弹性固定，也可以采用模拟承力索运动的方式主动配合吊弦下部运动。本实用新型能够使吊弦的疲劳试验中疲劳载荷加载过程不受机械驱动装置本身个别参数不易控制的影响；同时，能够模拟更真实的吊弦现场实际工况，提高吊弦疲劳试验结果的精准性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203032400U
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201320039689.X
申请日：2013-01-24
Applicant: 西南交通大学
IPC: B60L5/38
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道机车车辆滚动受电装置，受电轮与轴头一体，通过轴承与绝缘支臂末端连接；绝缘支臂的首端与机车车辆连接，机车车辆带动受电轮在接触轨上运动。机车车辆的供电通过受电轮与接触轨之间的滚动接触以及受电轮两侧轴头与侧压碳刷的滑动接触完成，其中，滚动接触为主，滑动摩擦为辅；本装置适用于采用接触轨系统的新建轨道交通工程，也可以在既有接触轨和已运行机车车辆上加以改造完成，工程量小，费用少；同时，接触轨安装防护罩实现较好的绝缘包覆，比既有接触轨滑动受电方式有更好的防护效果。
-
公开(公告)号：CN212082761U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202021163033.5
申请日：2020-06-22
Applicant: 西南交通大学 , 广州地铁集团有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种刚性接触网支持装置振动试验装置，包括立柱、底座平台、吊柱、横梁、门型支持装置、腕臂支持装置、汇流排一、汇流排二、振动托板、旋转工作台、背板支架、线性电机和控制主机柜；在立柱的侧面通过吊柱固定腕臂支持装置，腕臂支持装置通过弹性线夹通过汇流排一夹持接触线与振动托板接触；门型支持装置设置在横梁上，门型支持装置通过弹性线夹通过汇流排二夹持接触线与振动托板接触；旋转工作台设置在底座平台上，背板支架设置在旋转工作台上，线性电机设置在背板支架上；振动托板安装在线性电机的动子端。本实用新型能够模拟实际工况下支持装置的振动试验，切换测试对象方便快速，测试效率高，结构简单，可操控性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN210426971U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921045355.7
申请日：2019-07-05
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于测试刚性接触网门型支持装置疲劳寿命的试验台，包括工作台、支柱、横梁、基座、直线电机、振动托架和汇流排；支柱设置有两根且分别固定安装在工作台的左右两端，横梁横置在两支柱间，基座固定安装在工作台上且位于两支柱之间，直线电机竖直安装在基座上，振动托架安装在直线电机的输出端，振动托架的上端通过弹簧连接有接触线，接触线的上端安装汇流排，汇流排位于横梁下方。本实用新型提供的实验台，将刚性接触网门型支持装置安装在试验台横梁下方，通过直线电机驱动振动托架，模拟了受电弓通过刚性接触网情况下，接触网门型支持装置的振动情况，从而模拟实际工况中产生的疲劳损耗。
-
公开(公告)号：CN208164804U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820690063.8
申请日：2018-05-10
Applicant: 西南交通大学
IPC: B60M1/26
Abstract: 本实用新型公开了一种悬挂式的刚性接触网膨胀接头，本悬挂式刚性接触网膨胀关节，设于两条汇流排之间，所述的膨胀关节包括左、右端半体式汇流排，所述的左、右端半体式汇流排通过悬挂式导向件连接，所述的悬挂式导向件包括伸缩导向轨与悬挂卡槽，所述的伸缩导向轨为左、右端半体式汇流排的移动提供导轨，所述的悬挂卡槽与悬挂装置连接。本实用新型接触网膨胀关节的质量由悬挂装置传递给隧道，改善了刚性接触网整体刚度分布的均匀程度，实现受电弓通过时的平滑过渡与连续取流，保证弓网动态特性的平稳。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206311098U
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201621490229.9
申请日：2016-12-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁数字化限界动态检测系统，该系统包括检测车，设置在检测车上的显示屏、信息录入端和检测单元，设置在检测车内部的测速单元、报警单元和STM32处理器，以及设置在检测车内部、给整个检测系统供电的电源；所述检测单元、测速单元、报警单元、显示屏、信息录入端分别与STM32处理器相连。利用检测单元检测隧道断面，使用测速单元监测小车速度，通过计算机中预先设置的限界信息，可以自动读取里程信息并配置相对应的限界，实现自动的限界切换，并通过动态补偿后，即使在运动中也可以测量得到准确的限界。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
92
records
(took 0.021 seconds)
