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公开(公告)号：CN115288003B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202210971644.X
申请日：2022-08-12
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明提供了一种液体弹簧调谐质量阻尼器，涉及低频结构减振技术领域，包含调谐质量块、用于存储液体的水箱；所述水箱能固定于被控结构；所述调谐质量块能漂浮于所述液体并相对所述液体的液面上下运动；所述调谐质量块上设置有通孔结构；所述液体能流经所述通孔结构。由于没有机械弹簧和阻尼器，本液体弹簧调谐质量阻尼器结构简单，维护性能好，成本低，安装时占用空间小。
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公开(公告)号：CN117488654B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202311277609.9
申请日：2023-09-28
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 湖南大学 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D11/02 , G06F30/13 , G06F30/27 , G06F111/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于桥梁减振技术领域，并具体公开了一种大跨悬索桥主梁竖向涡振抑制系统及方法。包括竖向涡振抑制装置，其中，所述竖向涡振抑制装置包括上拉索阻尼器重块模块和下拉索阻尼器重块模块，所述上拉索阻尼器重块模块一端与主梁梁身连接，另一端与所述桥塔的上桥塔连接，所述下拉索阻尼器重块模块一端与主梁梁身连接，另一端与所述桥塔的下桥塔连接；以此方式，通过所述上拉索阻尼器重块模块与下拉索阻尼器重块模块的配合，将其对主梁涡振抑制的作用点向主梁竖弯阵型位移较大的跨中偏移，同时，提供主梁在竖向振动过程中的附加阻尼作用，以抑制大跨悬索桥主梁竖向涡振。本发明能有效抑制桥梁竖向涡振，结构简单，成本低，效果好。
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公开(公告)号：CN117488654A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311277609.9
申请日：2023-09-28
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 湖南大学 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D11/02 , G06F30/13 , G06F30/27 , G06F111/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于桥梁减振技术领域，并具体公开了一种大跨悬索桥主梁竖向涡振抑制系统及方法。包括竖向涡振抑制装置，其中，所述竖向涡振抑制装置包括上拉索阻尼器重块模块和下拉索阻尼器重块模块，所述上拉索阻尼器重块模块一端与主梁梁身连接，另一端与所述桥塔的上桥塔连接，所述下拉索阻尼器重块模块一端与主梁梁身连接，另一端与所述桥塔的下桥塔连接；以此方式，通过所述上拉索阻尼器重块模块与下拉索阻尼器重块模块的配合，将其对主梁涡振抑制的作用点向主梁竖弯阵型位移较大的跨中偏移，同时，提供主梁在竖向振动过程中的附加阻尼作用，以抑制大跨悬索桥主梁竖向涡振。本发明能有效抑制桥梁竖向涡振，结构简单，成本低，效果好。
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公开(公告)号：CN116498681A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310314375.4
申请日：2023-03-28
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明关于一种能量单向传递的变刚度减振机械装置及设计方法，该装置包括第一棘轮机构、传动机构、弹性元件和阻尼元件，第一棘轮机构用于连接于被控结构和传动机构之间，第一棘轮机构连接弹性元件，传动机构连接阻尼元件，被控结构的运动能够使第一棘轮机构转动，使得弹性元件蓄能，弹性元件卸能时能够通过传动机构使阻尼元件工作。本发明通过第一棘轮机构进行单向介入被控结构振动，使弹性元件在介入时吸收被控结构振动能量，不介入时恢复形变释放能量，通过传动机构以及第一棘轮机构单向传导的特性，使弹性元件释放的能量仅能够被阻尼元件耗散，不会回传到被控结构，从而实现被控结构振动能量的单向传递，能够最大化消耗被控结构振动能量。
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公开(公告)号：CN115654050A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211302874.3
申请日：2022-10-24
Applicant: 湖南大学
IPC: F16F6/00
Abstract: 本发明公开一种阻尼特性设计方法及耗能放大型扭矩电涡流阻尼器，阻尼特性设计方法包括根据转动件的物理特性，测得的转动惯量、转动初速度、转动件最大转速、最小转速及转动件需要转过的角度、在转动过程中受到的荷载下限和荷载上限，求得阻尼系数，结合实际使用时留给电涡流阻尼器的安装空间，设计运动放大齿轮组件；耗能放大型扭矩电涡流阻尼器包括阻尼产生组件和运动放大齿轮组件，当转动件发生绕着转轴的相对旋转运动时，阻尼产生组件的导体板不断的切割磁性件从而产生电涡流阻尼力，运动放大齿轮组件可在较小安装空间限制下，成倍放大输出阻尼力，使得本阻尼器的装备控制吨位大大提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115434251A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211150618.7
申请日：2022-09-21
Applicant: 安徽省交通勘察设计院有限公司 , 湖南大学
Abstract: 本发明提供了一种并列连续钢箱梁桥竖向涡振的控制系统，其包括第一钢箱梁、第二钢箱梁、第一支撑结构、第二支撑结构和阻尼器；第一钢箱梁和第二钢箱梁均沿顺桥向延伸，第一钢箱梁和第二钢箱梁沿横桥向并列间隔设置，第一钢箱梁和第二钢箱梁之间具有安装空间，第一钢箱梁的右翼缘横隔板底端固定连接有第一支撑结构，第一支撑结构的右侧设有第一支撑连接端，第一支撑连接端位于第一钢箱梁的右侧；第二钢箱梁的左翼缘横隔板外侧端上固定连接有第二支撑结构，第二支撑结构的左侧设有第二支撑连接端；第一支撑连接端和第二支撑连接端之间竖向设有阻尼器。本发明的控制系统具有结构简单、布置实施方便、后期养护和维修方便等优点，可降低其成本。
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公开(公告)号：CN112928862B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202110166629.3
申请日：2021-02-05
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种自供能量的缓冲复位一体化装置及其使用方法，装置包括动子模块、定子模块与馈能模块；动子模块由永磁体组和直杆构成，永磁体组固定在直杆上；定子模块分为前后相连的两段；第一段是电涡流阻尼管，它是导磁外管和导电内管构成的双层管结构；第二段是电磁线圈管，包括线圈绕组和线圈铁心，动子与定子同轴安装，动子能够在定子内做直线运动并保持一定的空气间隙；馈能模块包括整流器、储能装置、逆变器、充电开关和放电开关，线圈绕组通过充电开关与整流器相连接，整流器与储能装置相连接，线圈绕组与逆变器相连接，逆变器通过放电开关与储能装置相连接。
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公开(公告)号：CN112144689B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202011188542.8
申请日：2020-10-30
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明提供一种水平调谐的框架式电涡流阻尼器，包括支承系统、弹簧质量系统、电涡流阻尼系统和负刚度系统；所述支承系统包括外框架和导杆；所述弹簧质量系统包括弹簧和配重块；所述电涡流阻尼系统包括低速端永磁体、高速端永磁体、导轨、滑块、调磁板、导体板和背铁；所述负刚度系统包括运动永磁体和固定永磁体。本发明的阻尼器中应用了磁场调制原理和负刚度非线性能量阱的概念。通过调磁板加快高速端永磁体的运动速度，提高阻尼器的耗能效率；通过同名永磁体之间排斥力的切向分量可以促进配重块的运动，从而拓宽了减振频带，鲁棒性更好，弥补了传统调谐质量阻尼器失调时减振效果差的问题。
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公开(公告)号：CN112664600A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011626176.X
申请日：2020-12-30
Applicant: 湖南大学 , 湖南省潇振工程科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电涡流阻尼装置及其安装方法，涉及阻尼器技术领域，本发明公开的电涡流阻尼装置包括依次设置的磁钢背铁、磁钢、导体板和导体背铁，所述磁钢安装在磁钢背铁上，所述导体板安装在导体背铁上；所述磁钢背铁包括磁钢背铁板和若干安装在所述磁钢背铁板上的安装铁板；每一所述安装铁板上安装有至少两个均匀分布的磁钢。其安装方法包括：将磁钢固定在安装铁板上，形成若干个安装单元；将组成的电涡流阻尼装置的安装单元、磁钢背铁板、导体板、导体背铁运输到施工工程现场，并将所述安装单元固定在磁钢背铁板上、将导体板安装在导体背铁上。发明公开的电涡流阻尼装置及安装方法安装快速、可靠、损耗低。
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公开(公告)号：CN112160438A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011014713.5
申请日：2020-09-24
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明涉及一种具有负刚度非线性能量阱的磁力丝杠式电涡流阻尼器，包括弹簧质量系统、惯性质量系统、电涡流阻尼系统、负刚度系统和支承系统。弹簧质量系统包括弹簧和配重块，惯性质量系统包括飞轮、磁力丝杠螺母副以及磁悬浮推力轴承，电涡流阻尼系统包括直条永磁铁、导体板和背铁，支承系统包括导杆、支撑托架和外框架，负刚度系统包括异名永磁体组和/或同名永磁体组。本发明阻尼器引入了惯容原理，减轻了物理配重，实现提升装置质量比的同时降低装置控制低频结构的弹簧净伸长量。本发明引入了负刚度非线性能量阱元件，能在较宽的频率范围俘获共振能量。本发明采用磁力丝杠螺母副，消除了丝杠与螺母之间的摩擦，提高了工作效率。同时配合使用磁悬浮推力轴承，保证飞轮悬浮在飞轮室中正常工作。
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