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公开(公告)号：CN117178522A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202280029504.9
申请日：2022-03-18
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H04L12/417
Abstract: 第一ECU(11)和多个第二ECU(12)连接于通信总线(B)。第一ECU(11)经由通信总线(B)反复发送信标信号。第一ECU(11)和多个第二ECU(12)各自在被发送了信标信号的情况下按照预先确定的顺序发送数据。第一ECU(11)或者第二ECU(12)在不存在向除本装置以外的其余ECU中的一个ECU发送的发送数据的情况下对发送目的地与其余ECU不同的伪数据进行发送。
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公开(公告)号：CN113475044B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN201980092449.6
申请日：2019-10-18
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所
IPC: H04L12/28 , H04L41/0806 , H04L41/0816 , H04L41/082 , H04L67/12 , H04W24/02
Abstract: 根据本发明，灵活地构建新配置的网络，同时维持网络中的稳定操作。这种管理装置包括：检测单元，其检测被新添加至包括一个或多个车载功能单元的网络的功能单元的新功能单元；产生单元，其获得通过检测单元检测到的新功能单元的功能单元信息和车载功能单元的功能信息，并且基于获得的功能单元信息，产生新网络的配置信息，所述新网络是还包括新功能单元的网络；以及获得单元，其从存储装置中的数据库获得建立信息，所述建立信息指示新网络的建立并且与由产生单元产生的配置信息相对应。
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公开(公告)号：CN113994720A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202080041295.0
申请日：2020-07-03
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所
IPC: H04W4/40 , H04W40/22 , H04L12/28 , H04L12/46 , B60R16/023
Abstract: 容易地获取追加了新的功能部的网络的信息。搭载于车辆的中继装置具备：检测部，检测新追加到包括一个或多个功能部即现有功能部的网络中的功能部即新功能部；中继部，中继所述功能部间的帧；以及获取部，从由所述中继部中继的、由所述检测部检测到的所述新功能部和所述现有功能部间的所述帧中，获取所述新功能部及所述现有功能部中的至少任一方的功能部信息，所述功能部信息包含关于比应用层低的层的网络配置的信息。
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公开(公告)号：CN113557697A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201980093236.5
申请日：2019-10-18
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所
IPC: H04L12/751 , H04L12/28
Abstract: 一边维持网络中稳定的动作一边灵活构建新结构的网络。管理装置具备：检测部，对在网络中增加功能部进行检测，所述网络包括一个或多个车载功能部；获取部，分别获取新功能部及所述车载功能部的功能部信息，所述新功能部是由所述检测部检测到增加的所述功能部，所述功能部信息包括比应用层低的层的网络配置相关的信息；以及生成部，基于由所述获取部获取到的各所述功能部信息，生成新网络的配置信息，所述新网络是进一步包括所述新功能部的所述网络。
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公开(公告)号：CN111756662A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010161300.3
申请日：2020-03-10
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明提供从模拟电路及通信电路中的一个电路进入另一个电路的高频噪声小的通信装置。在通信装置(10)中，模拟电路(21)以第一导体(G1)的电位为基准对差动信号实施模拟处理。通信电路(23)经由连接电路(22)接收实施了模拟处理的差动信号，基于接收到的差动信号生成以第二导体(G2)的电位为基准的信号。在第一导体(G1)及第二导体(G2)之间连接有电感器(25b)(连接元件)。连接电路(22)包括除电容器以外的电路元件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104221245B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201380018402.8
申请日：2013-02-12
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/1816 , B60L11/182 , B60L2230/16 , B60L2270/147 , H01M10/44 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/10 , H02J50/80 , H04B5/0037 , H04B5/0075 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163
Abstract: 本发明提供了通信系统、充电控制装置、车辆和电源装置，它们在其中所述车辆与所述电源装置经包含电源线、接地线和控制线的充电线缆连接并且通过将所述接地线和所述控制线用作介质来发送和接收通信信号的诸如带内通信之类的通信中，能够防止噪声流入发送和接收所述通信信号的通信装置。提供了以下部件：充电控制装置(13)，其连接至接地线(33)和控制线(34)并发送和接收控制信号；通信装置(14)，其连接至分别从接地线(33)和控制线(34)分支的两根分支线(35a，35b)；以及共模扼流线圈(16)，其被插入接地线(33)和控制线(34)中，并位于充电控制装置(13)与两根分支线(36a，36b)之间。
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公开(公告)号：CN109219802B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201780033965.2
申请日：2017-05-22
Applicant: 住友电气工业株式会社
Inventor： 泉达也
IPC: G06F11/00 , B60R16/02 , B60R16/023
Abstract: 一种装置，其控制对用于车载控制装置的控制程序的更新，该车载控制装置控制安装在车辆上的目标设备。该控制装置包括：获取单元，其获取用于车辆行驶期间的所述车载控制装置的控制功能的使用模式；以及控制单元，其基于获取的使用模式确定是否更新用于所述车载控制装置的控制程序。
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公开(公告)号：CN111032438A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201880051827.1
申请日：2018-04-13
Applicant: 住友电气工业株式会社
Inventor： 泉达也
Abstract: 该控制装置设置有：通信单元，其经由车内通信线路与一个或多个车载控制装置通信；存储单元，其存储定义车载控制装置是下述的许可装置还是非许可装置的参考表；监控单元，其监控是否存在指示发动机起动的用户操作；和确定单元，其基于前述参考表和当检测到用户操作时车载控制装置上的控制程序的更新状态，确定是否允许根据用户操作的车辆起动。许可装置：在控制程序的更新期间允许发动机起动的车载控制装置。非许可装置：在控制程序的更新期间不允许发动机起动的车载控制装置。
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公开(公告)号：CN108701065A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201680083039.1
申请日：2016-10-11
Applicant: 住友电气工业株式会社
Inventor： 泉达也
CPC classification number: G06F8/65 , B60R16/02 , B60W50/00 , B60W2050/0083 , G05B13/048 , G06F11/00 , H04L67/34 , H04W4/44
Abstract: 根据本公开的一个方面的控制设备控制对控制程序的更新，用于控制安装在车辆中的目标装置的车载控制装置使用所述控制程序来控制所述目标装置。所述控制设备配备有：预测单元，其用于预测车辆驻车/停车间隔，以及获得作为预测时间的第一间隔；以及更新控制单元，其用于基于所述第一时间间隔来控制涉及所述控制程序更新的处理。
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公开(公告)号：CN101395517A
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200780007410.7
申请日：2007-02-21
Applicant: 住友电气工业株式会社
IPC: G02B15/16 , G02B13/18 , G02B15/167 , H04N5/225
CPC classification number: G02B15/173 , G02B13/14 , G02B13/22 , G02B27/0037 , G02B27/4211 , G02B27/4227 , G02B27/4277
Abstract: 本发明提供一种红外线变焦透镜及其相关技术，该红外线变焦透镜在维持像的亮度的同时具有小型且成本低的结构。该红外线变焦透镜(1a)构成为具有由硫化锌形成的第1至第3透镜组(G1～G3)。第1透镜组(G1)由1或2枚透镜构成，具有正折射能力。第2透镜组(G2)由1或2枚透镜构成，具有负折射能力。第3透镜组(G3)由大于或等于2枚透镜构成，作为透镜组整体具有正折射能力，同时具有凸面朝向物侧的正弯月透镜作为像面侧的最后一枚透镜。在变焦时第2透镜组(G2)沿光轴移动。第1至第3透镜组(G1～G3)的至少任意1个透镜面为衍射面。第1及第3透镜组(G1、G3)的至少任意1个透镜面为非球面。
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