一种从废电解水膜电极中回收Pt、Ir的方法

    公开(公告)号:CN117431408A

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202311388250.2

    申请日:2023-10-25

    Abstract: 本发明提供一种从废电解水膜电极中回收Pt、Ir的方法,包括以下步骤:步骤S1.溶解分离铂铱:将废电解水膜电极加入有机溶剂中浸泡并分离得到催化剂混合渣,将催化剂混合渣加入第一药剂中高温焙烧,得到贵金属渣,将贵金属渣加入盐酸中溶解过滤得到混合渣,之后将混合渣加入溶解剂中溶解并过滤得到氯铂酸和铱渣,再将氯铂酸还原提纯后得到铂化合物或铂黑;步骤S2.分离铱:将铱渣加入到第二药剂中,使得铱渣氧化溶解为氯铱酸和不溶渣,将氯铱酸加入氧化剂氧化后,加入氯化铵搅拌使其沉淀得到氯铱酸铵,提纯后制备成铱化合物或铱黑,并将不熔渣通过王水溶解重复使用。本发明在贵金渣中加入氢氧化物焙烧,机械夹裹损失最小,氧化焙烧时也可以防止熔体喷溅流失。

    一种氢燃料电池催化剂及其制备方法

    公开(公告)号:CN116742029B

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202311006873.9

    申请日:2023-08-11

    Abstract: 本发明提供一种氢燃料电池催化剂及其制备方法,氢燃料电池催化剂包括改性载体,改性载体通过镁粉和碳粉的混合物在高温下热解甲烷并去除镁后得到,改性载体上负载铂合金纳米粒子,铂合金纳米粒子由铂基化合物热解而成,铂合金纳米粒子包括铂和金属一,铂和金属一的重量比为0.1‑10:1,改性载体和铂合金纳米粒子的重量比为25‑80:75‑20。本发明的氢燃料电池催化剂的制备方法,对现有合金催化剂的制备工艺进行改进,改进后的工艺更加简单且成本低廉,合金催化剂的氧还原活性更好,稳定性更好。

    一种氢燃料电池催化剂及其制备方法

    公开(公告)号:CN115101767A

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202210925144.2

    申请日:2022-08-03

    Abstract: 本发明提供一种氢燃料电池催化剂,氢燃料电池催化剂包括载体,载体为富勒烯,富勒烯表面负载PtAu合金,PtAu合金表面负载Pt。本发明的氢燃料电池催化剂以富勒烯为载体,以Pt、Au为活性组分,通过多元醇还原的方法负载贵金属,再通过高温焙烧合金化,最后用氢还原的方式在合金表面负载Pt,得到高载量和高分散的Pt‑PtAu/富勒烯催化剂;由于富勒烯本身就是球状、椭圆状、管状等具有高比表面积,增加金属分散度,提高贵金属的利用率;表面修饰处理后可以增强质子传导能力,全氟磺酸树脂修饰后的载体进一步增强H质子的传导能力以及载体的疏水性能。

    一种硝酸钯溶液的制备工艺

    公开(公告)号:CN113428913A

    公开(公告)日:2021-09-24

    申请号:CN202110943643.X

    申请日:2021-08-17

    Abstract: 本发明提供一种硝酸钯溶液的制备工艺,包括以下步骤:步骤S1,制备高活性钯黑:将钯源加入去离子水中进行浆化,得到浆液,控制浆液中钯的浓度为20~80g/L;将浆液升温,并加入还原剂,得到高活性钯黑;步骤S2,洗涤并干燥:将步骤S1制备所得的高活性钯黑经过滤后,用去离子水洗涤,并真空干燥至恒重,得到干燥后的钯黑;步骤S3,制备硝酸钯溶液:将步骤S2干燥后的钯黑加入N制剂中反应,得到硝酸钯溶液。本发明实施例提供一种硝酸钯溶液的制备工艺,该制备工艺在生产过程中有效减少一氧化氮、二氧化氮及硝酸蒸汽的产生,过程更加环保,通过该工艺制备得到硝酸钯产品具有较高的一致性和稳定性。

    一种含Pt汽油车三效催化剂及其制备方法

    公开(公告)号:CN113231062A

    公开(公告)日:2021-08-10

    申请号:CN202110499957.5

    申请日:2021-05-08

    Abstract: 本发明属于汽油车催化剂技术领域,具体涉及一种含Pt汽油车三效催化剂及其制备方法。本发明的含Pt汽油车三效催化剂,包括载体和涂层,所述催化剂载体的表面涂覆有含贵金属Pt、Pd和Rh的涂层,所述涂层包括底层涂层和外层涂层,所述底层涂层涂覆于所述催化剂载体上,所述外层涂层涂覆于所述底层涂层之上。本发明制备的含Pt汽油车三效催化剂中的Pt@Al2O3/Ce‑Zr‑Al‑Ba能够有效的保证贵金属Pt的高温耐久性能,抑制Pt的高温烧结,同时促进储放氧速率。本发明对现有含Pt汽油车催化剂起燃性能及耐久性能进行了改善,着重对贵金属的负载基体及贵金属的负载工艺进行了改进,改进后催化剂的HC、CO及NOx的低温起燃活性及耐久性能得到提高,催化剂的成本更低。

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