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公开(公告)号：CN108321678B
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201810097971.0
申请日：2018-01-31
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种预燃室点火结构、系统及其工作方法，包括伸入预燃室内部的中心电极，在其端部配置接地电极，所述中心电极及接地电极之间形成位于预燃室内部的火花塞间隙。本发明将使更多的混合气参与预燃室内燃烧，改善火花塞点火后经预燃室连接通道进入主燃烧室的射流成分，增加预燃室射流携带的能量，增大该预燃室射流进入主燃烧室后形成的分布式点火覆盖面积，显著提高预燃室点火系统的点火能量，保证主燃烧室内稀混合气的可靠点火，缩短主燃烧室内火焰传播距离，进而缩短主燃烧室内燃烧持续期，提高燃烧热效率，降低发动机工作循环波动率，显著提高发动机工作稳定性，降低HC和CO排放。
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公开(公告)号：CN105893673B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201610195850.0
申请日：2016-03-31
Applicant: 山东大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于振动加速度特征点辨识燃烧特征参数的方法，包括以下步骤：步骤一，利用切比雪夫低通滤波器滤除高频干扰；步骤二，利用经验模式分解方法去除振动加速度信号中的低频干扰，步骤三，分别建立处理曲线特征点与燃烧始点和最大压力升高率出现时刻之间的线性关系，基于该线性关系对提取的结果进行修正；步骤四，利用振动加速度曲线的最低点来表征峰值压力出现的时刻。通过所低通滤波器去除实测加速度信号的高频干扰，利用EMD方法去除其中的低频干扰，有效的提高了实测信号的信噪比。本发明鉴于峰值压力出现时刻并非振动加速度曲线上的特征点，提出利用振动加速度曲线的最低点来表征峰值压力出现时刻的方法。
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公开(公告)号：CN108680870A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810456779.6
申请日：2018-05-14
Applicant: 山东大学
IPC: G01R31/40
Abstract: 本发明公开了一种化成分容测试电源的可移动自动化标定系统及方法，包括监控模块、调控模块、采集模块和参数标定模块，所述监控模块实时监测化成分容测试电源的运行参数，所述采集模块用于采集化成分容测试电源的各个通道的相关参数，所述参数标定模块用于根据采集的相关参数重新调整化成分容测试电源的标定参数，并通过化成分容客户端对化成分容测试电源进行重新标定。本发明可自动根据化成分容测试电源的运行参数信息对化成分容测试电源重新标定，保证了化成分容测试电源的精度和可靠性。
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公开(公告)号：CN106014694B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201610301943.7
申请日：2016-05-06
Applicant: 山东大学
CPC classification number: Y02T10/121 , Y02T10/125 , Y02T10/32
Abstract: 本发明公开了一种空气辅助燃气喷射器、大缸径气体机预燃室燃烧系统及方法，包括：喷射器本体，压缩空气管道，高燃烧速率燃气管道以及喷射器单向阀；压缩空气管道和高燃烧速率燃气管道在喷射器本体上连通，所述喷射器单向阀设置在喷射器本体末端。本发明有益效果：空气辅助燃气喷射器可以利用新鲜空气扫气降低预燃室内残余废气系数，同时可以为预燃室提供燃气混合气，在预燃室内形成接近化学当量比的燃气混合气，提高预燃室的点火可靠性，并促进主燃室内的火焰传播，提高大缸径气体机的稳定性与动力性。
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公开(公告)号：CN108331658A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810112431.5
申请日：2018-02-05
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种基于预燃室加浓改善天然气发动机频响的供气系统及方法，包括预燃室、主燃烧室、预燃室独立进气喷射装置和系统控制器，所述预燃室通过下部连接通道与主燃烧室相通，所述预燃室上方设有火花塞和独立进气喷射装置的安装通道，所述独立进气喷射装置通过安装通道将喷嘴设置于预燃室内，所述系统控制器通过控制预燃室独立进气喷射装置的开启和关闭，使其向预燃室内喷射预燃室独立进气以加浓预燃室内混合气浓度，并改变主燃烧室内混合气浓度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108232344A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810059438.5
申请日：2018-01-22
Applicant: 山东大学
IPC: H01M10/42 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01G2/08
Abstract: 本发明公开了一种耦合非耗散式均衡系统的电池低温加热系统及方法，包括储能元件、辅助电池、辅助电池加热装置和电池加热装置；所述储能元件与电池相连，用于将电量从高荷电电池转移到低荷电电池，直至电池荷电均衡，所述辅助电池加热装置与储能元件相连，用于接收来自储能元件的电量给辅助电池加热，所述电池加热装置与辅助电池相连，用于接收来自辅助电池的电量给电池加热。本发明将非耗散式均衡储能元件与电池低温加热热源相耦合，提高了非耗散式均衡的能量利用率，同时解决了电池低温充电和电动汽车的冷启动问题。
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公开(公告)号：CN106014694A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610301943.7
申请日：2016-05-06
Applicant: 山东大学
CPC classification number: Y02T10/121 , Y02T10/125 , Y02T10/32 , F02M21/0215 , F02B19/1023 , F02M25/10
Abstract: 本发明公开了一种空气辅助燃气喷射器、大缸径气体机预燃室燃烧系统及方法，包括：喷射器本体，压缩空气管道，高燃烧速率燃气管道以及喷射器单向阀；压缩空气管道和高燃烧速率燃气管道在喷射器本体上连通，所述喷射器单向阀设置在喷射器本体末端。本发明有益效果：空气辅助燃气喷射器可以利用新鲜空气扫气降低预燃室内残余废气系数，同时可以为预燃室提供燃气混合气，在预燃室内形成接近化学当量比的燃气混合气，提高预燃室的点火可靠性，并促进主燃室内的火焰传播，提高大缸径气体机的稳定性与动力性。
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公开(公告)号：CN103632018B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201310721879.4
申请日：2013-12-24
Applicant: 山东大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于Simscape平台的电池建模方法，包括以下步骤：HPPC试验提取等效电路模型中参数；电池道路循环工况老化试验，每次循环后测试电池容量及欧姆内阻；基于Simscape平台建立等效电路模型中的各电路模块；依据建立的各电路模块建立单体电池子模型；将单体电池子模型并联建立单节电池子模型；将单节电池子模型串联建立电池组整体模型；对电池组整体模型中的各单体电池子模型进行老化因子的设定。本发明的建模精度高于目前较常用的电动汽车仿真软件ADVISOR。基于Simscape平台的建模方法为将来的建模提供一种新的思路与方法，其具有建模简单，灵活性强等优势。
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公开(公告)号：CN103935260B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201410192523.0
申请日：2014-05-08
Applicant: 山东大学
IPC: B60L11/18
Abstract: 本发明涉及一种基于电池安全保护的电池管理方法，具备现有电池管理系统的基础功能，包括系统自检及故障诊断、系统软件的升级、单体电池状态监测、单体电池均衡、过流/过充/过放保护、数据记录存储、绝缘监测及故障诊断等；还具备安全防护功能，可以依据不同的电池组组装方式及外部负载对电池组截止电压及SOC进行修正，通过对电池组充电过程的主动干预，控制电池组充电电流、充电截止电压及充电时间，针对不同结构电池组实现高效快速安全充电，通过预测一定时间内电池组的可用功率及充放电电流，限制电池放电电流，防止某些单体电池出现过放现象。
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公开(公告)号：CN103935260A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410192523.0
申请日：2014-05-08
Applicant: 山东大学
IPC: B60L11/18
Abstract: 本发明涉及一种基于电池安全保护的电池管理方法，具备现有电池管理系统的基础功能，包括系统自检及故障诊断、系统软件的升级、单体电池状态监测、单体电池均衡、过流/过充/过放保护、数据记录存储、绝缘监测及故障诊断等；还具备安全防护功能，可以依据不同的电池组组装方式及外部负载对电池组截止电压及SOC进行修正，通过对电池组充电过程的主动干预，控制电池组充电电流、充电截止电压及充电时间，针对不同结构电池组实现高效快速安全充电，通过预测一定时间内电池组的可用功率及充放电电流，限制电池放电电流，防止某些单体电池出现过放现象。
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