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公开(公告)号：CN101939599A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN200980104273.8
申请日：2009-02-03
Applicant: 大金工业株式会社
CPC classification number: F25B31/004 , F25B13/00 , F25B40/00 , F25B2309/061 , F25B2313/02742 , F25B2400/14 , F25B2400/141
Abstract: 本发明公开了一种制冷装置。在制冷剂回路(11)中设有离油器(60)和供油回路(70)。离油器(60)从高压制冷剂中将油分离出来；供油回路(70)为对压缩机构(20)的在压缩冲程中的制冷剂进行冷却而将已在离油器(60)分离出来的油供向压缩机构(20)。供油回路(70)中设有回收已在离油器(60)分离出来的油的能量的回收机构(40)。在压缩机构(20)中，制冷剂被油冷却，压缩机构(20)的动力就被减小。同时，在回收机构(40)中对在压缩机构(20)中油升压所需要的动力进行回收。
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公开(公告)号：CN101163886B
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200680013669.8
申请日：2006-05-23
Applicant: 大金工业株式会社
Abstract: 本发明公开了一种旋转式压缩机。在旋转式压缩机的压缩机构(30)中，由汽缸(40)和第二外壳(50)形成汽缸室(60、65)。在汽缸(40)的镜板部(41)与第一外壳(35)的平板部(36)之间形成背面侧间隙(75)。在第一外壳(35)设置有连通路(81)和差压阀(82)。由于在喷出压力与吸入压力的差较小的状态下，通过连通路(81)将喷出压力导入中间间隙(77)，内侧间隙(76)和中间间隙(77)均成为喷出压力，因此作用在汽缸(40)上的推压力变大。相反，由于在喷出压力与吸入压力的差较大的状态下，利用差压阀(82)切断连通路(81)，中间间隙(77)成为低于喷出压力的中间压力，因此作用在汽缸(40)上的推压力变小。
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公开(公告)号：CN101600885A
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200880002414.0
申请日：2008-01-10
Applicant: 大金工业株式会社
CPC classification number: F04C28/185 , F04C18/322 , F04C23/001 , F04C23/008 , F04C29/042
Abstract: 本发明公开了一种包括通过旁通路排出压缩室内的制冷剂的一部分使负载量可变的压缩机构的压缩机。充分确保向压缩室开口的旁通路的开口面积。压缩机(20)，包括具有低级侧汽缸(41a)和低级侧活塞(47a)的压缩低级侧汽缸室(42a)的制冷剂的低级侧压缩机构(40a)。低级侧压缩机构(40a)中，设置有上游端向低级侧汽缸室(42a)开口的排出来自低级侧汽缸室(42a)的制冷剂的一部分并使该制冷剂的一部分返回低级侧压缩机构(40a)的吸入侧的旁通路(66)。旁通路(66)的上游端断面，制成为在围绕旋转轴(X)的周方向上的细长形状。
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公开(公告)号：CN100549424C
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200680014448.2
申请日：2006-04-25
Applicant: 大金工业株式会社
CPC classification number: F04C29/128 , F04C18/0215 , F04C18/045 , F04C23/008 , F04C28/16 , F16K15/16
Abstract: 让用以插入固定用螺栓(22)的螺栓孔(26)的开口位于端板部(37)中从垂直于该端板部(37)的方向看去与环状活塞(45)或者静侧涡旋齿(49)重叠的部分中端板部(37)的底面。在将喷出阀(21)固定到端板部(37)之际，将固定用螺栓(22)拧入该螺栓孔(26)中。
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公开(公告)号：CN100400885C
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN02160572.6
申请日：2002-12-30
Applicant: 大金工业株式会社
Abstract: 本发明公开了一种涡轮压缩机。该涡轮压缩机(1)包括：壳(10)、装在壳(10)内的马达(31)、联接在马达(31)上的驱动轴(32)、由该驱动轴(32)驱动的可动涡轮(22)和与可动涡轮(22)相啮合的固定涡轮(21)构成的压缩机构(20)。在驱动轴(32)的一部分上形成了自轴主体(72)偏心且突出在轴主体(72)的径向上的平衡块(74)。在驱动轴(32)上与平衡块(74)突出的那一侧相反的一侧形成了凹部(70)。
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公开(公告)号：CN100395454C
公开(公告)日：2008-06-18
申请号：CN02160571.8
申请日：2002-12-30
Applicant: 大金工业株式会社
Abstract: 本发明公开了一种涡旋压缩机。该涡旋压缩机(1)包括：壳(10)、装在壳(10)内的马达(31)、联接在马达(31)上的驱动轴(32)、由固定在驱动轴(32)上的动涡盘(22)和与动涡盘(22)相啮合的定涡盘(21)构成的压缩机构(20)、固定压缩机构(20)的套(23)。在动涡盘(22)的端板(22a)的外周部形成锥面，外周面(22e)为倾斜面。动涡盘(22)由铸造件构成，外周面(22e)为其上存在着微小凹凸的铸造面。
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公开(公告)号：CN101163886A
公开(公告)日：2008-04-16
申请号：CN200680013669.8
申请日：2006-05-23
Applicant: 大金工业株式会社
Abstract: 本发明公开了一种旋转式压缩机。在旋转式压缩机的压缩机构(30)中，由汽缸(40)和第二外壳(50)形成汽缸室(60、65)。在汽缸(40)的镜板部(41)与第一外壳(35)的平板部(36)之间形成背面侧间隙(75)。在第一外壳(35)设置有连通路(81)和差压阀(82)。由于在喷出压力与吸入压力的差较小的状态下，通过连通路(81)将喷出压力导入中间间隙(77)，内侧间隙(76)和中间间隙(77)均成为喷出压力，因此作用在汽缸(40)上的推压力变大。相反，由于在喷出压力与吸入压力的差较大的状态下，利用差压阀(82)切断连通路(81)，中间间隙(77)成为低于喷出压力的中间压力，因此作用在汽缸(40)上的推压力变小。
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公开(公告)号：CN1512072A
公开(公告)日：2004-07-14
申请号：CN02160580.7
申请日：2002-12-30
Applicant: 大金工业株式会社
Abstract: 本发明公开了一种涡轮压缩机，包括二极三相感应马达。感应马达由固定在壳体(11)内的定子(33)、转子构成。定子(33)包括由从俯视图上看卷成了圆弧状的两个线圈构成的W相、V相、U相线圈。回油管(42)被插到了位于圆周的最外一侧的U相第一线圈(83a)、第二线圈(83b)与壳体(11)的内面之间所形成的第一间隙(91)中；气体引导板(41)被插到了第一线圈(83a)、第二线圈(83b)与壳体(11)的内面之间所形成的第二间隙(92)中。
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公开(公告)号：CN1512068A
公开(公告)日：2004-07-14
申请号：CN02160572.6
申请日：2002-12-30
Applicant: 大金工业株式会社
Abstract: 本发明公开了一种涡轮压缩机。该涡轮压缩机(1)包括：壳(10)、装在壳(10)内的马达(31)、联接在马达(31)上的驱动轴(32)、由该驱动轴(32)驱动的可动涡轮(22)和与可动涡轮(22)相啮合的固定涡轮(21)构成的压缩机构(20)。在驱动轴(32)的一部分上形成了自轴主体(72)偏心且突出在轴主体(72)的径向上的平衡块(74)。在驱动轴(32)上与平衡块(74)突出的那一侧相反的一侧形成了凹部(70)。
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