一种旁通式轴向进气的压电式内导向燃气喷射阀

    公开(公告)号:CN107165747A

    公开(公告)日:2017-09-15

    申请号:CN201710504624.0

    申请日:2017-06-28

    CPC classification number: F02M21/0269 F02M21/0254 F02M21/0257

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种旁通式轴向进气的压电式内导向燃气喷射阀,利用压电晶体通电伸长,经由液力放大器放大位移后推动阀芯组合体的导向销运动,阀芯组合体整体在导向销与隔板之间配合面的内导向作用下离开阀座运动,实现燃气阀喷气的功能;采用旁通的供气方式,对燃气在阀体内的流动进行了导向;阀芯底端应用密封环带进而形成进气环腔,燃气沿轴向进入,一方面避免了燃气干涉,保证了气路平衡,另一方面减轻了阀座质量,提高了响应速度;本发明采用带有稳压腔的阀座结构,其能够有效抑制了燃气喷射阀内部燃气压力的波动,保证了燃气喷射阀喷气压力的稳定性。

    一种旁通式带浮动阀座的外导向燃气喷射阀

    公开(公告)号:CN107165746A

    公开(公告)日:2017-09-15

    申请号:CN201710504600.5

    申请日:2017-06-28

    CPC classification number: F02M21/0269 F02M21/0254 F02M21/0257

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种旁通式带浮动阀座的外导向燃气喷射阀,通过浮动阀座结构,实现避免由于燃气喷射阀内外压力不平衡导致的反向泄漏功能,保证了燃气喷射阀工作的可靠性;通过旁通结构和导流腔结构实现进气和导流过程;通过执行器的控制实现阀芯的控制,气路的控制,实现燃气阀喷气的功能;通过外导向结构与压力平衡孔、压力平衡槽相配合,保证阀芯的垂直度,实现气流的稳定工作,可靠工作,实现高响应速度;通过轴向主气槽直接进气和周向补气孔进气的混合进气方式,实现大流量,有效地提高发动机的供气效率,同时可以避免气流干涉,实现气路的稳定;通过阀芯和阀座间的多道环带结构,实现燃气喷射阀的面密封,高可靠性。

    一种带浮动阀座可调流通截面积同轴式燃气喷射阀

    公开(公告)号:CN107165744A

    公开(公告)日:2017-09-15

    申请号:CN201710504584.X

    申请日:2017-06-28

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种带浮动阀座可调流通截面积同轴式燃气喷射阀,通过在双阀芯双电磁铁控制的结构,实现了可调喷气流量。通过浮动阀座结构,实现避免由于燃气喷射阀内外压力不平衡导致的反向泄漏功能,保证了燃气喷射阀工作的可靠性;通过外导向结构与内部导流腔、压力平衡槽相配合,保证阀芯的垂直度,实现气流的稳定工作,可靠工作,实现高响应速度;通过轴向主气槽直接进气和周向补气孔进气的混合进气方式,实现大流量,有效地提高发动机的供气效率,同时可以避免气流干涉,实现气路的稳定;通过阀芯和阀座间的多道环带结构,实现燃气喷射阀的面密封,高可靠性。

    一种组合式双电磁燃气喷射阀
    74.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107143436A

    公开(公告)日:2017-09-08

    申请号:CN201710504567.6

    申请日:2017-06-28

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种组合式双电磁燃气喷射阀,通过电磁铁通电吸引衔铁的方式,使得阀芯组合体在导向销的内导向作用下离开阀座运动,实现燃气阀喷气的功能;采用两个电磁阀分别控制燃气喷射过程,一个电磁阀单独工作,两个电磁阀同时工作以及一个电磁阀先动作,一个电磁阀后动作,可实现小流量喷气、大流量喷气、变流量喷气等三种工作模式;通过压力平衡孔、压力平衡槽及稳压腔相配合,能够有效抑制燃气喷射阀内部燃气压力的波动,实现气流的稳定工作,可靠工作,实现高响应速度;通过轴向主气槽直接进气和周向补气孔进气的混合进气方式,实现大流量,有效地提高发动机的供气效率,同时可以避免气流干涉,实现气路的稳定。

    一种旁通式轴向进气的内导向燃气喷射阀

    公开(公告)号:CN107131078A

    公开(公告)日:2017-09-05

    申请号:CN201710504604.3

    申请日:2017-06-28

    CPC classification number: F02M21/0248 F02M21/0254 F02M21/0257 F02M21/0269

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种旁通式轴向进气的内导向燃气喷射阀,通过电磁铁通电吸引衔铁的方式,使得阀芯组合体在导向销的内导向作用下离开阀座运动,实现燃气阀喷气的功能;采用旁通的供气方式,对燃气在阀体内的流动进行了导向;阀芯底端应用密封环带进而形成进气环腔,燃气沿轴向进入,一方面避免了燃气干涉,另一方面减轻了阀座质量;采用带有稳压腔的阀座结构,其能够有效抑制燃气喷射阀内部燃气压力的波动,保证了燃气喷射阀喷气压力的稳定性;于导向销处设置了压力平衡孔,于底板处设置了压力平衡槽,促使衔铁内外气路达到平衡,保证了衔铁上下无燃气压力差,避免了衔铁受到额外的轴向力,进一步地提高了燃气喷射阀的响应速度。

    一种旁通式带浮动阀座的压电式外导向燃气喷射阀

    公开(公告)号:CN107131077A

    公开(公告)日:2017-09-05

    申请号:CN201710504599.6

    申请日:2017-06-28

    CPC classification number: F02M21/0248 F02M21/0254 F02M21/026

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种旁通式带浮动阀座的压电式外导向燃气喷射阀,通过浮动阀座结构,避免由于燃气喷射阀内外压力不平衡导致的反向泄漏,保证了燃气喷射阀工作的可靠性;通过旁通结构和导流腔结构实现进气和导流过程;通过压电执行器的控制实现阀芯的控制,气路的控制,实现燃气阀喷气的功能;通过外导向结构与压力平衡孔、压力平衡槽相配合,保证阀芯的垂直度,实现气流的稳定工作,可靠工作,实现高响应速度;通过轴向主气槽直接进气和周向补气孔进气的混合进气方式,实现大流量,有效地提高发动机的供气效率,同时可以避免气流干涉,实现气路的稳定;通过阀芯和阀座间的多道环带结构,实现燃气喷射阀的面密封,高可靠性。

    一种直通式混合进气的内导向燃气喷射阀

    公开(公告)号:CN107091359A

    公开(公告)日:2017-08-25

    申请号:CN201710504602.4

    申请日:2017-06-28

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种直通式混合进气的内导向燃气喷射阀,通过电磁铁通电吸引衔铁的方式,使得阀芯组合体在导向销的内导向作用下离开阀座运动,实现燃气阀喷气的功能;采用直通的供气方式,保证进入阀体内的燃气的充足供给;通过内导向结构与压力平衡孔、压力平衡槽及稳压腔相配合,保证阀芯的垂直度,能够有效抑制燃气喷射阀内部燃气压力的波动,实现气流的稳定工作,可靠工作,实现高响应速度;通过轴向主气槽直接进气和周向补气孔进气的混合进气方式,实现大流量,有效地提高发动机的供气效率,同时可以避免气流干涉,实现气路的稳定;通过阀芯和阀座间的多道环带结构,实现燃气喷射阀的面密封,高可靠性。

    一种混合进气的集成式环歧管壁面气体燃料喷射混合装置

    公开(公告)号:CN107084076A

    公开(公告)日:2017-08-22

    申请号:CN201710504573.1

    申请日:2017-06-28

    CPC classification number: F02M21/04 F02M21/0248 F02M21/0254

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种混合进气的集成式环歧管壁面气体燃料喷射混合装置,气体燃料经管路输送到本装置,先经过燃气喷射阀,执行器通过控制对阀芯的控制实现对阀开闭的控制;通过导向销、压力平衡孔、压力平衡槽和稳压腔能够保证阀开闭的稳定性,增强装置供气和断气的响应性;通过阀内轴向主气槽直接进气和周向补气孔进气的混合进气方式,实现大流量,同时可以避免气流干涉,实现装置供气稳定性;通过燃料扩散管空腔结构,使燃料能分布在整个装置中,实现供气装置供气的连续性和响应性;通过支管斜槽结构,使喷出的气体燃料形成涡流,促进燃料与空气的混合程度,有利于燃烧,提高装置工作性能。

    一种旁通式混合进气的外导向燃气喷射阀

    公开(公告)号:CN107061059A

    公开(公告)日:2017-08-18

    申请号:CN201710511955.7

    申请日:2017-06-28

    CPC classification number: F02M21/0248 F02M21/0254 F02M21/0257 F02M21/0269

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种旁通式混合进气的外导向燃气喷射阀,通过旁通结构和导流腔结构实现进气和导流过程;通过执行器的控制实现阀芯的控制,气路的控制,实现燃气阀喷气的功能;通过导向块结构实现外导向,保证阀芯的垂直度;通过压力平衡孔、压力平衡槽及稳压腔相配合,能够有效抑制燃气喷射阀内部燃气压力的波动,实现气流的稳定工作,可靠工作,实现高响应速度;通过轴向主气槽直接进气和周向补气孔进气的混合进气方式,实现大流量,有效地提高发动机的供气效率,同时可以避免气流干涉,实现气路的稳定;通过阀芯和阀座间的多道环带结构,实现燃气喷射阀的面密封,高可靠性。

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