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公开(公告)号：CN201726088U
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201020200158.0
申请日：2010-05-21
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 本实用新型涉及一种高压线低温维护装置，特别是涉及一种电线碎冰装置。一种高压线碎冰装置，包括由端盖与底腔组成的箱体或箱架，蓄电池，由碎冰电机、碎冰齿轮、柔性杆和碎冰锤组成的碎冰机构，由驱动电机、驱动轮、从动轮组成的驱动机构，由接合耳片组成的接合机构。本实用新型节能性能好，也减小了设备本身的重量，能自动行走自动除冰，可以连续工作，不会被卡死，具有很好的安全性，对于除冰工人的安全具有重要意义。
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公开(公告)号：CN214591204U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120712704.7
申请日：2021-04-08
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 本实用新型涉及汽车制动装置技术领域，具体是一种用于汽车制动器的超磁致材料驱动装置。外部套筒内设有骨架，骨架设置有线圈，介于所述骨架与顶部端盖之间设置有第一安装片，外部套筒、骨架、第一安装片、底座和顶部端盖构成闭合磁路，降低了漏磁的同时避免了外部干扰，骨架内壁固定铺设有螺旋管路，螺旋管路连接有进水口和出水口，进水口和出水口穿过底座延伸至外部，通过进水口、螺旋管路及出水口构成循环水管路对超磁致伸缩棒材进行降温处理，减少温度对超磁致伸缩棒材的影响，避免热形变造成的干扰不利于对超磁致伸缩棒材的驱动伸缩量进行控制，骨架内设置有超磁致伸缩棒材，超磁致伸缩棒材两端设有第一导磁块和第二导磁块。
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公开(公告)号：CN206595753U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720235206.1
申请日：2017-03-10
Applicant: 南昌工程学院
IPC: H02J7/14
CPC classification number: Y02T10/92
Abstract: 本实用新型公开了一种列车自供电电源系统，包括控制器、蓄电池和至少一条自发电供电支路；每一条自发电供电支路包括依次串联的发电模块、整流器和DC/DC变换单元；发电模块与车轴相连，由车轴的驱动产生交流电；DC/DC变换单元的输出端和蓄电池均与直流母线相接；直流母线为控制器供电；DC/DC变换单元受控于控制器。该列车自供电电源系统结构紧凑，易于实施，无需外接电源即可为列车的负载供电。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206206075U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621222207.4
申请日：2016-11-14
Applicant: 南昌工程学院
CPC classification number: Y02E10/722 , Y02E10/723
Abstract: 本实用新型公开了风力发电技术领域的一种风力发电机的刹车装置，包括机体，所述机体的内腔设置有转轴，所述机体和转轴之间设置有轴承，所述转轴的外壁套接有套筒，所述套筒的外壁设置有两组滑槽，所述滑槽的外壁设置有滑块，所述滑块的外壁设置有连接座，所述机体的右壁设置有两组支架，所述支架的右端设置有液压伸缩杆，所述连接座的右壁均匀设置有刹车块，所述转轴的右端外壁设置有键槽，所述键槽的内腔设置有刹车盘，所述键槽和刹车盘之间设置有卡键，所述刹车盘的右壁设置有橡胶缓冲垫，所述橡胶缓冲垫的右侧设置有螺栓，稳定性高，可靠性高，成本低廉，当风速过大时，能有效保护机体内的元器件不被损坏。
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公开(公告)号：CN201658759U
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN201020171919.4
申请日：2010-04-27
Applicant: 南昌工程学院
IPC: A62B1/06
Abstract: 本实用新型涉及一种具有自减速功能的高楼逃生装置，包括定位架、机架、转动轴及齿轮，定位架通过铰链与机架相连，机架上设置有平行的前传动轴与后传动轴，前传动轴与后传动轴一边相同端的端部装有一对啮合齿轮，绳索一端固定并缠绕在前传动轴上，绳索另一端从后传动轴上方通过后传动轴自然垂下。本实用新型不需要电力驱动，不受外界条件限制，其结构简单，操作时间短，能达到快速逃生的效果，且具有自减速功能，使用起来安全稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214626827U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120619360.5
申请日：2021-03-26
Applicant: 南昌工程学院
IPC: H02N2/02
Abstract: 本实用新型涉及汽车制动装置技术领域，具体是新型超磁致伸缩制动器。包括制动盘；用于压紧制动盘的摩擦衬片；用于刹车制动提供驱动源的伸缩驱动器，具体包括外壳体、线圈、超磁致伸缩棒材和端盖，外壳体内部设置有线圈，所述线圈内设有超磁致伸缩棒材，所述超磁致伸缩棒材一端与外壳体内壁固定连接，另一端穿过端盖与推杆固定连接，所述推杆端部固定连接有滑块，所述超磁致伸缩棒材可延伸至外壳体外部；传力机构，所述传力机构与外壳体外部铰接，所述传力机构与所述滑块铰接，用于将超磁致伸缩棒材的推力转化为摩擦衬片对制动盘的夹持力，压紧制动盘。
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公开(公告)号：CN208014154U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201820209632.2
申请日：2018-02-06
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 本实用新型公开了一种自动组网电力通信中继抄表装置，涉及电力通信技术领域，包括至少两个子装置，每个子装置包括网关、无线收发器和天线，其中一个子装置的网关与智能电表连接，另一个子装置与集中器连接，位于首尾两个子装置之间的子装置用于对信号进行中继，与智能电表连接的子装置采集电表的数据后通过中间的多个子装置中继后，数据信号最终传输到与集中器连接的子装置，可以适应不同区域的电表通信中继需要，提高通信可靠性和准确性，并服务于终端用户。
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公开(公告)号：CN201701394U
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201020171910.3
申请日：2010-04-27
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 本实用新型涉及一种快捷式单人救援型担架，包括车轮、担架杆及活动车把手，与前轮连接的担架杆前主套管端部通过折叠扣与后主套管连接，前轮固定在后主套管上，担架杆前主套管的另一端内套置两根以上的伸缩管，伸缩管之间通过螺栓连接，活动车把通过螺纹固定在前主套管上；与后轮连接的担架杆后主套管一端内套置两根以上的伸缩管，伸缩管之间通过螺栓连接，担架杆后主套管的另一端通过后叉架与后轮连接，转向连接杆的一端用螺栓固定在担架杆前主套管上，转向连接杆的另一端套在担架杆后主套管上。本实用新型可将普通的救援担架折叠变形为可骑行的自行车，不仅功能多样化，且造型美观，使用方便。
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公开(公告)号：CN214607480U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120667992.9
申请日：2021-04-01
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 本实用新型涉及汽车刹车技术领域，具体是一种新能源汽车用刹车装置。其中包括刹车座，所述刹车座顶部与封盖固定连接，所述刹车座内部设置有线圈，所述封盖底部固定设有超磁致伸缩棒材，超磁致伸缩棒材底部设置有连接座，所述连接座底部固定设置有倒U型杆，所述刹车座内部开设有空腔，所述空腔内壁铰接有多个转动臂，所述多个转动臂均开设有供动作杆穿过的通孔，所述动作杆与所述倒U型杆固定连接，所述转动臂下部设置有摩擦衬片，分布于制动盘两侧，用于刹车制动，本装置结构设计合理，动作响应时间快，效率高，装置简单，实用性强。
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