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公开(公告)号：CN110843511A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201910748511.4
申请日：2019-08-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K15/07 , B60K15/073 , B60L50/70
Abstract: 本发明提供一种燃料电池车的车辆结构，该结构具备：氢罐，其被配置于车厢的车顶侧及地板下侧，且被填充有氢；一组壳体，其在车顶侧及地板下侧分别对氢罐进行收纳，且在车辆前后方向上各自具有与氢罐连接的连接管的管口；中央模块，其设置有一组所述壳体；前侧模块，其被结合于中央模块的车辆前方侧；后侧模块，其被结合于中央模块的车辆后方侧；燃料电池组，其被设置在前侧模块或者后侧模块中，且从与所述管口连接的配管而被供给氢；控制单元，其被设置于前侧模块或者后侧模块中，且对燃料电池组的输出电力进行控制；驱动单元，其被设置于前侧模块或者后侧模块中，且通过控制单元的输出电力而对驱动轮进行驱动。
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公开(公告)号：CN104603418B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201280045800.4
申请日：2012-09-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9431 , F01N3/021 , F01N3/0253 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/2066 , F01N2610/03 , F01N2610/144 , F01N2610/1453 , F01N2900/1808
Abstract: 在内燃机中，在内燃机排气通路内配置排气净化催化剂(15)和烃供给阀（15），通过从烃供给阀（15）以预先设定的周期喷射烃来净化废气中所含的NOx。从烃供给阀（15）向内燃机排气通路的上游侧喷射烃，在从烃供给阀（15）以预先设定的周期喷射烃时，烃的喷射压在各喷射的喷射期间中从喷射开始时向喷射结束时逐渐降低。
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公开(公告)号：CN103998731B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201180013300.8
申请日：2011-11-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0814 , B01D53/9422 , B01D2251/208 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/104 , B01D2255/2022 , B01D2255/2027 , B01D2255/2042 , B01D2255/2045 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2255/2092 , B01D2255/9032 , B01D2255/9037 , B01D2255/91 , B01D2255/912 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/2033 , F01N3/2825 , F01N3/2832 , F01N9/00 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2240/30 , F01N2250/12 , F01N2330/60 , F01N2370/02 , F01N2370/04 , F01N2510/0682 , F01N2570/12 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 在内燃机中，在内燃机排气通路内配置有烃供给阀（15）和排气净化催化剂（13）。在内燃机运转时，对来自烃供给阀（15）的烃的喷射量进行控制，以使得流入排气净化催化剂（13）的烃的浓度变化的振幅达到预先设定的范围内的振幅，并且对来自烃供给阀（15）的烃的喷射周期进行控制，以使得流入排气净化催化剂（13）的烃的浓度以预先设定的范围内的周期振动。以使烃向排气净化催化剂（13）的下游侧部分的附着性高于烃向排气净化催化剂（13）的上游侧部分的附着性的方式形成排气净化催化剂（13）。
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公开(公告)号：CN103492683B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201080019232.1
申请日：2010-12-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9477 , F01N3/208 , F01N13/0093 , F01N2610/03 , F01N2900/1402 , F01N2900/1602 , F01N2900/1621 , Y02T10/24
Abstract: 在内燃机中，内燃机排气通路内配置有烃供给阀(15)和排气净化催化剂(13)。排气净化催化剂(13)包括串联配置的上游侧催化剂(14a)和下游侧催化剂(14b)，上游侧催化剂(14a)的截面积小于下游侧催化剂(14b)的截面积。使流入到上游侧催化剂(14a)的烃的浓度以200ppm以上的预先决定的范围内的振幅和5秒以下的预先决定的范围内的周期振动，由此使废气中包含的NOX在排气净化催化剂(13)中被还原。
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公开(公告)号：CN103299041B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201280000631.2
申请日：2012-01-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/103 , F01N3/025 , F01N3/0253 , F01N3/0256 , F01N3/2033 , F01N3/204 , F01N3/36 , F01N3/38 , F01N13/08 , F01N2240/14 , Y02T10/26
Abstract: 本发明提供一种排气加热装置。本发明的排气加热装置（22）具有：壳体（27），其被连结于排气管（23）上，且划分出燃烧腔（30）；燃料添加阀（28），其向经由连通口（23b）而与排气通道（23a）连通的燃烧腔喷射燃料；火花塞（29），其用于使被喷射出的燃料点火。流通于排气通道中的排气的一部分流入燃烧腔，并与在燃烧腔生成的燃烧气体一起再次向排气通道流出。将位于连通口上游侧的排气管的壁面、和壳体的上游侧壁面（27U）之间所成的角（θ1）设定为钝角，并将位于连通口下游侧的排气管的壁面、和壳体的下游侧壁面（27D）之间所成的角（θ2）设定为钝角。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103228883B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201180004854.1
申请日：2011-11-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/28
CPC classification number: B01D53/9431 , B01D53/9409 , B01D2251/208 , B01D2255/1021 , B01D2255/1025 , B01D2255/204 , B01D2258/012 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/106 , F01N3/2026 , F01N3/2033 , F01N13/0097 , F01N2240/30 , F01N2510/06 , F01N2900/1602 , F02D41/025 , F02D41/0275 , F02D41/405 , Y02T10/26 , Y02T10/44
Abstract: 内燃机的排气净化装置包含上游侧催化剂和下游侧催化剂，具备使NOX和烃发生反应的排气净化催化剂。上游侧催化剂具有氧化能力，下游侧催化剂在排气流通表面上担载有贵金属的催化剂颗粒，并且形成有碱性的排气流通表面部分。排气净化催化剂使烃的浓度以预先规定的范围内的振幅和预先规定的范围内的周期振动，由此对NOX进行净化。上游侧催化剂具有能够以预先规定的效率来部分氧化烃的高效率温度。排气净化装置对上游侧催化剂的温度进行控制，使得在供给烃的期间上游侧催化剂的温度小于高效率温度，在供给了烃后上游侧催化剂的温度为高效率温度以上。
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公开(公告)号：CN104603418A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201280045800.4
申请日：2012-09-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9431 , F01N3/021 , F01N3/0253 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/2066 , F01N2610/03 , F01N2610/144 , F01N2610/1453 , F01N2900/1808
Abstract: 在内燃机中，在内燃机排气通路内配置排气净化催化剂(15)和烃供给阀（15），通过从烃供给阀（15）以预先设定的周期喷射烃来净化废气中所含的NOx。从烃供给阀（15）向内燃机排气通路的上游侧喷射烃，在从烃供给阀（15）以预先设定的周期喷射烃时，烃的喷射压在各喷射的喷射期间中从喷射开始时向喷射结束时逐渐降低。
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公开(公告)号：CN102933807B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201080019338.1
申请日：2010-05-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2073 , B01D53/9418 , B01D53/9422 , B01D53/9477 , B01D2251/2067 , B01D2251/208 , B01D2257/404 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N13/009 , F01N2240/30 , F01N2510/06 , F01N2560/025 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , F01N2900/08 , F01N2900/1402 , Y02T10/24
Abstract: 本发明的内燃机中，在内燃机排气通路内依次配置有烃供给阀(16)、排气净化催化剂(13)、尿素水供给阀(17)和NOX选择还原催化剂(15)。选择性地使用第一NOX净化方法和第二NOX净化方法，所述第一NOX净化方法通过使流入排气净化催化剂(13)的烃的浓度以预先确定的范围内的振幅和周期振动而将废气中所含的NOX在排气净化催化剂(13)中进行还原，所述第二NOX净化方法通过供给的尿素水而将NOX在NOX选择还原催化剂(15)中进行还原。
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公开(公告)号：CN102782268B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201080016910.9
申请日：2010-03-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2033 , B01D53/9431 , B01D53/9495 , B01D2251/208 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/202 , B01D2255/204 , B01D2255/206 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , F01N3/0814 , F01N3/0885 , F01N3/106 , Y02T10/26
Abstract: 本发明提供内燃机的排气净化装置。在内燃机中，在内燃机排气通路内从上游侧依次配置有烃供给阀(16)、氧化催化剂(13)和排气净化催化剂(14)。在排气净化催化剂(14)上担载有铂Pt(53)和铑Rh(54)，并且形成有碱性层(55)。将流入排气净化催化剂(14)的废气的空燃比维持为稀并且从烃供给阀(16)间歇地供给烃，此时，对烃的供给进行控制，以使得在碱性层(55)上持续存在还原性中间体。
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公开(公告)号：CN103097684B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201180004307.3
申请日：2011-08-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/28
CPC classification number: F02D41/1408 , B01D53/9409 , B01D53/9495 , B01D2251/208 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/2073 , F01N2510/06 , F01N2610/03 , F01N2900/0601 , F01N2900/08 , F01N2900/1402 , F01N2900/1411 , F01N2900/1614 , F01N2900/1621 , F02D41/0275 , F02D41/1461 , F02D41/405 , F02D2200/0806 , F02D2200/0811
Abstract: 内燃机的排气净化装置具备使排气中所含的NOX与经重整的烃反应的排气净化催化剂。排气净化催化剂担载有贵金属催化剂的同时形成有碱性的排气流通表面部分。排气净化催化剂具有使流入排气净化催化剂的烃的浓度以预先设定的范围内的振幅和预先设定的范围内的周期振动时还原NOX的性质。推定将排气中的NOX保持在排气净化催化剂的碱性的排气流通表面部分上的保持能力，保持能力小于预先设定的保持能力的判定值时，使流入排气净化催化剂的烃的浓度上升。
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