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公开(公告)号：CN113718558A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111087332.4
申请日：2021-09-16
发明人： 郑新国 , 李书明 , 刘竞 , 潘永健 , 杨怀志 , 黄安宁 , 蔡德钩 , 谷永磊 , 刘克飞 , 朱星盛 , 张驰 , 王健 , 杨德军 , 姜子清 , 刘浩 , 熊亮 , 谢良瑾 , 谢永江 , 姚建平 , 楼梁伟 , 柴金川 , 王有能 , 洪剑 , 郭超 , 李康 , 石越峰 , 赵康云 , 刘相会 , 王月华 , 李颖 , 张旭 , 郁培云 , 郑新华 , 胡家林 , 周骏 , 刘博影 , 王伟唯 , 饶云兵 , 窦东斌 , 丁威 , 郭飞翔 , 李诗卉 , 张也
摘要： 本发明公开了一种纵连板式无砟轨道台后锚固结构的加固方法，所述方法采用静压注浆技术填充摩擦板下及端刺周围脱空，并对摩擦板下和端刺周围松散土体进行挤密和渗透加固。所述方法针对摩擦板下脱空和土体松散问题采用套封管注浆加固工艺，所述工艺包括：打孔、装注浆管和注浆；所述方法针对端刺周围脱空和土体松散问题采用退管袖阀管注浆加固工艺，所述工艺包括：钻孔、插设注浆管、注浆、提管、循环注浆。所述方法中两种工艺结合可有效恢复台后锚固结构的稳定性能，提升纵连板式无砟轨道的服役性能；且所述方法相关工艺成熟、工程量小、施工快捷，可在营业线天窗时间内实施。
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公开(公告)号：CN114182578A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111669534.X
申请日：2021-12-31
发明人： 郑新国 , 李书明 , 刘竞 , 徐伟昌 , 王有能 , 张旭 , 张驰 , 郭超 , 蔡德钩 , 谢永江 , 胡建红 , 文秋亮 , 楼梁伟 , 成尔吉 , 潘永健 , 袁峰 , 窦东斌 , 石越峰 , 刘富华 , 夏帮庆 , 徐永杰 , 杨冀超 , 谭诗宇 , 冯杰 , 任勃 , 冯浩 , 李广辉 , 杨尚福 , 刘永刚 , 沈伟 , 王晨 , 胡振威 , 潘锋 , 柴金川 , 杨德军 , 刘相会 , 周骏 , 饶云兵 , 郁培云 , 李颖 , 邓青山
摘要： 本发明公开了一种有砟道床翻浆冒泥整治分层注浆加固方法，包括：在所要整治的有砟轨道基床翻浆冒泥区域钻取注浆孔；通过插设于注浆孔中不同深度的注浆管，依次对翻浆冒泥区域的表层、中层和下层分别注入表层快硬注浆材料、中层注浆材料和下层注浆材料；待注浆材料完全凝结，实现对翻浆冒泥区域的加固。通过本发明的技术方案，采用非开挖式的注浆加固方式，能够避免浆液返浆、污染轨道基床，避免拆除有砟轨道基床，在既有的结构基础上进行打孔注浆，可以利用天窗时间对有砟轨道基床的软化及翻浆冒泥病害实现加固整治，能够提高注浆加固深度。
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公开(公告)号：CN109629352A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910083497.0
申请日：2019-01-29
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 一种用于无砟轨道结构横向纠偏的夹持装置。本发明属于铁路无砟轨道结构病害整治技术领域。所述夹持装置包括调长套筒、调长丝杆、连接套筒和调平端板四部分。采用套筒‑丝杆结构实现了夹持装置的长度调节，从而适应反力结构（限位结构）与轨道结构间距及夹持力的变化。采用球铰结构实现了一定的夹持角度调整，能够适应夹持装置两侧结构受力面不平行的工况。采用多部件组合的设计，减轻了现场操作工作量。轻巧而紧凑的结构在保证功能的前提下降低了重量，提升了操作便利性。本发明所述夹持装置在用于无砟轨道结构纠偏时具有结构合理、经济高效、安全可靠、组织灵活等特点，可以保证纠偏施工期间行车安全和设备安全。
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公开(公告)号：CN109629353B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN201910083498.5
申请日：2019-01-29
发明人： 郑新国 , 刘竞 , 潘永健 , 谢永江 , 张杰 , 李育宏 , 杜建群 , 刘文 , 黄成华 , 杜勇 , 贾桂良 , 陈翌 , 李书明 , 曾志 , 程冠之 , 董全霄 , 刘相会 , 杨德军 , 周骏 , 郁培云 , 李世达 , 王伟唯 , 谢清清 , 饶云兵
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 一种用于无砟轨道结构横向纠偏的夹持装置。本发明属于铁路无砟轨道结构病害整治技术领域，具体涉及一种用于无砟轨道结构横向纠偏的夹持装置。所述夹持装置包括防脱架和夹持顶杆，其中夹持顶杆由调长套筒、调长丝杆、连接套筒和调平端板四部分组成。采用套筒‑丝杆结构实现了夹持装置的长度调节，从而适应反力结构（限位结构）与轨道结构间距及夹持力的变化。采用球铰结构实现了一定的夹持角度调整，能够适应夹持装置两侧结构受力面不平行的工况。采用防脱架解决了拆装繁琐和夹持顶杆易脱落问题。采用多部件组合的设计，减轻了现场操作工作量。轻巧而紧凑的结构在保证功能的前提下降低了重量，提升了操作便利性。
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公开(公告)号：CN109856374A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201811600444.3
申请日：2018-12-26
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： G01N33/38
摘要： 本发明涉及一种混凝土自收缩测试方法，属于混凝土收缩变形测试技术。在混凝土浇筑后立即覆盖保湿养护膜，并于终凝后拆模，粘贴测试铜片，放入湿度计，采用保湿养护膜进行包裹密封，竖直固定在收缩测试架上，采用接触法竖向测长方式测试收缩，记录湿度及收缩值。本发明采用保湿养护膜替代传统的塑料膜对试件进行密封，可以排除塑料膜通透性造成的干燥收缩影响，维持膜内湿度，准确地测试不同混凝土的自收缩值。
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公开(公告)号：CN109778612A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201811487229.7
申请日：2018-12-06
发明人： 郑新国 , 刘竞 , 谢永江 , 潘永健 , 于洪钦 , 王财平 , 尚潍 , 李开林 , 潘锋 , 胡振威 , 刘占刚 , 王成 , 吴湖 , 李书明 , 曾志 , 程冠之 , 董全霄 , 刘相会 , 杨德军 , 周骏 , 郁培云 , 饶云兵 , 郑新华 , 李世达
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 一种用于铁路隧道内无砟轨道结构纠偏方法，本发明属于铁路无砟轨道结构病害整治技术领域。所述纠偏方法在确定纠偏量后，对隧道内无砟轨道结构安装套筒丝杠顶升设备后对无砟轨道结构进行整体顶升，使之与隧道仰拱回填层间脱粘；然后安装纠偏和反力设备后在实时监控的情况下对无砟轨道结构进行横向顶推纠偏并在到位后进行限位约束，最后完成轨道结构高程调整、离缝灌注和植筋锚固，实现对隧道内无砟轨道结构的纠偏恢复。本发明提供了一种施工快捷、安全可靠、成本经济，适用于天窗时间内对铁路隧道内多种类型无砟轨道结构由于沉降、上拱或是施工偏差导致的横向偏差病害的纠偏修复方法。
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公开(公告)号：CN109749051A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811629842.8
申请日：2018-12-28
发明人： 郑新国 , 董全霄 , 李育宏 , 李书明 , 谢永江 , 程冠之 , 刘竞 , 曾志 , 杨德军 , 郁培云 , 胡家林 , 刘相会 , 周骏 , 潘永健 , 李世达 , 陈云峰 , 戚志刚 , 冯仲伟 , 朱长华 , 翁智财 , 王月华 , 郑新华 , 饶云兵
IPC分类号： C08G18/76 , C08G18/48 , C08K3/34 , C08J9/08 , C08G101/00
摘要： 本发明涉及一种无砟轨道结构修复用界面解粘材料及其制备方法。其目的是为了提供一种制备简单、高抗压强度、低剪切强度的解粘材料及其制备方法。本发明的一种无砟轨道结构修复用界面解粘材料及其制备方法，首先将多元醇、复合催化剂、葡萄糖酸钙溶液、二氧化硅溶胶、稳泡剂等组分在室温下混合均匀，在混合过程中二氧化硅溶胶会和葡萄糖酸钙反应生成水化硅酸钙凝胶，然后加入多苯基多亚甲基多异氰酸酯，进行搅拌，反应完成后即得到本发明的高速铁路无砟轨道结构修复用界面解粘材料。
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公开(公告)号：CN109837811B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201811599781.5
申请日：2018-12-26
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本发明公开了一种用于路基段无砟轨道结构的横向纠偏反力结构及制作方法，用于解决运营线路无砟轨道结构的横向偏移问题，充分利用线路的特点，实现天窗点内进行横向纠偏的目的。其方法包括如下步骤：钻孔、安装注浆管、封孔、注聚氨酯改性水泥浆、拆除进气管、安装箍筋、立模具、浇筑混凝土，形成反力结构。本发明具有结构简单、适用空间范围广、对路基结构破坏小、结构反力大的特点，能够满足运营线路路基段无砟轨道结构横向纠偏的需要。
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公开(公告)号：CN110156397A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910377095.1
申请日：2019-05-07
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： C04B28/04
摘要： 本发明涉及一种高强高韧自流平轻骨料混凝土及其配制方法，轻骨料混凝土由胶凝材料、流平剂、增韧材料、砂、粗骨料和水拌和而成，其中胶凝材料为普通硅酸盐水泥、玻璃微珠和纳米微硅粉，流平剂为保坍型减水剂和缔合型增稠流平剂，增韧材料为乙烯-醋酸乙烯共聚物乳液、环氧改性丙烯酸乳液和聚乙烯醇纤维，砂为中砂，粗骨料为页岩碎石陶粒。配制时先将乙烯-醋酸乙烯共聚物乳液、环氧改性丙烯酸乳液、纳米微硅粉和页岩碎石陶粒搅拌均匀，搅拌时间为1分钟，静置3分钟，再加入砂、水泥、玻璃微珠、水、聚乙烯醇纤维和缔合型增稠流平剂，再搅拌3分钟。依照本发明制备的轻骨料混凝土具有轻质高强、轻骨料不上浮、流动性好、韧性高、收缩小的特性，此材料可用于大跨度桥梁及其附属结构，也可适用于工业与民用高层建筑。
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公开(公告)号：CN109856374B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201811600444.3
申请日：2018-12-26
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： G01N33/38
摘要： 本发明涉及一种混凝土自收缩测试方法，属于混凝土收缩变形测试技术。在混凝土浇筑后立即覆盖保湿养护膜，并于终凝后拆模，粘贴测试铜片，放入湿度计，采用保湿养护膜进行包裹密封，竖直固定在收缩测试架上，采用接触法竖向测长方式测试收缩，记录湿度及收缩值。本发明采用保湿养护膜替代传统的塑料膜对试件进行密封，可以排除塑料膜通透性造成的干燥收缩影响，维持膜内湿度，准确地测试不同混凝土的自收缩值。
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