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公开(公告)号：CN204296462U
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201420789422.7
申请日：2014-12-15
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60K23/02
Abstract: 本实用新型提供了一种皮卡用离合器踏板总成，包括踏板支架和安装在踏板支架上的踏板臂，踏板支架上设有限位组件Ⅰ和限位组件Ⅱ，限位组件Ⅰ和限位组件Ⅱ位于踏板臂的两侧，限位组件Ⅰ和限位组件Ⅱ分别与所述的踏板臂配合使用。踏板臂上设有第一限位减振胶垫和第二限位减振胶垫，第一限位减振胶垫与限位组件Ⅰ配合使用，第二限位减振胶垫与限位组件Ⅱ配合使用。还包括回位弹簧，所述回位弹簧的一端固定在踏板支架上，回位弹簧的另一端固定在踏板臂上。该方案能避免踏板臂与车身的直接撞击，从而避免车身变形的不良后果；还能够在离合器踏板工作时根据踏板行程变化提供合理的回位力及助力，减小离合器操纵的工作强度和提高工作舒适性。
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公开(公告)号：CN203584940U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320683535.4
申请日：2013-11-01
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本实用新型提供一种可清除离合器液压传动管路中空气的离合器液压传动管路排气阀总成。一种离合器液压传动管路排气阀总成，包括：阀体，内部为中空结构；两个接头体，用于连接液压油路，具有油孔，设置在阀体两侧；两个密封垫圈，设置在阀体和接头体之间；集气室，设置在阀体内腔的上部及接头体上部；排气孔，设置在阀体上，且位于集气室上部，并与阀体外部相通；放气螺钉，设置在排气孔上。
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公开(公告)号：CN202927306U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220517112.0
申请日：2012-10-10
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F16L15/04
Abstract: 一种液压管路用螺纹管接头，包括本体，本体的一端带有外螺纹，本体的另一端内腔为快插接口且内腔端部设置有支撑座，所述本体带有快插接口的一端外缘面还设置有卡簧槽，所述卡簧槽内安装有卡簧。本实用新型的有益效果为：其结构简单、加工制造成本低，本实用新型在不对离合器总泵和助力缸上螺纹接口进行更改的前提下，实现了油管快插接头和离合器总泵和助力缸的连接，即达到了装配简单、高效的目标，又保证了离合器总泵和助力缸的互换性。
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公开(公告)号：CN202833722U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220516411.2
申请日：2012-10-10
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F16D13/64
Abstract: 一种离合器摩擦面片总成，其技术方案为：本实用新型是通过如下技术措施实现的：一种离合器摩擦面片总成，包括冷轧薄钢板冲制的铆接衬片，所述铆接衬片上粘接有摩擦面片，所述摩擦面片和所述铆接衬片的对应位置上设置有若干个通孔。本实用新型的有益效果为：离合器摩擦面片总成装配质量可靠，面片上铆钉数量大大减少，摩擦面片利用率提高了6%，同时增加了摩擦厚度，延长了离合器摩擦面片的使用寿命，此外，还减少了摩擦材料用量，降低了成本。另外粘接式摩擦面片总成对提高从动盘总成的摩擦片部分的平面度及平行度有较大提高。
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公开(公告)号：CN202768673U
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201220467714.X
申请日：2012-09-14
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F16D25/12
Abstract: 本实用新型的一种离合器总泵推杆用支撑衬套，包括球形支撑座，所述球形支撑座底部前端设置有外圈，所述外圈前端设置有插接爪，外圈后端设置有围绕在球形支撑座一圈且相间隔的加强筋。本实用新型的有益效果是：本实用新型实现了离合器踏板和离合器总泵推杆连接，同时成本低、零件数目少、重量轻和装配效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202756470U
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201220412308.3
申请日：2012-08-20
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F16D13/58 , F16F15/133
Abstract: 本实用新型公开了一种重型车用离合器从动盘扭转减振器限位装置，包括上盖板、下盖板、内盘毂、外盘毂和减震弹簧，还包括限位销，所述上盖板和下盖板上分别设有六个同心圆孔，所述外盘毂上设有六个长圆孔，该长圆孔的中心与上盖板和下盖板上的六个圆孔中心重合，所述限位销穿过外盘毂的长圆孔安装在上盖板和下盖板之间的同心圆内；所述限位销为中间略粗、两头略细的阶梯结构。本实用新型通过限位销在外盘毂长圆孔上转动来实现扭转减振及限位作用，可承担极限扭矩以外的额外冲击，延长扭转减振器使用寿命，从而延长从动盘使用寿命。
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公开(公告)号：CN202381572U
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201120521120.8
申请日：2011-12-14
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种重型汽车用粉末冶金离合器从动盘总成，包括摩擦片、大刚片、内盘毂、外盘毂、上盖板、下盖板、阻尼片、阻尼弹簧、减振弹簧、预减振系统和底板，所述摩擦片为粉末冶金摩擦片烧结在底板上构成，该底板与大刚片通过摩擦片铆钉铆接，大刚片和下盖板通过铆钉铆接，上盖板和下盖板通过定位焊接将内盘毂、外盘毂、阻尼片和阻尼弹簧封装在里边，上盖板、下盖板和外盘毂通过减振弹簧传递扭矩，预减振系统设置在内盘毂和外盘毂之间。本实用新型通过采用粉末冶金摩擦片，配合新结构离合器压盘总成，在不降低离合器结合平顺性的前提下，提高了离合器从动盘在恶劣工况下的使用寿命，延长离合器维护周期，提高整车使用效率。
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公开(公告)号：CN202378700U
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201120566886.8
申请日：2011-12-30
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60K23/02
Abstract: 本实用新型涉及轻型车用带回位助力结构的离合器踏板，包括离合器踏板支架、回位弹簧、离合器踏板臂，所述回位弹簧一端固定在踏板支架上的固定孔上，另一端固定在离合器踏板臂上。本实用新型能有效的减小离合器踏板工作强度，减少使用过程中出现的踏板力过大，避免踏板力值变化过大不均匀等现象，减小离合器操纵的工作强度和提高工作舒适性。
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公开(公告)号：CN201428755Y
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200920028591.8
申请日：2009-06-30
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F16D13/71
Abstract: 本实用新型公开了一种重型汽车用膜片弹簧离合器压盘总成，本实用新型提供了一种能有效减少热量对离合器损害的重型汽车用膜片弹簧离合器压盘总成。包括压盘、传动片、冲压盖，其特征在于：所述压盘与所述传动片之间设有隔热槽，所述压盘与所述冲压盖之间设有间隙。本实用新型的有益效果是：在正常工作中，可以有效的降低由于离合器瞬间产生的热能而导致的压盘升温，从而延长的离合器的使用寿命，使其仍然能够正常工作。
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公开(公告)号：CN209278363U
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201822048153.X
申请日：2018-12-07
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F16D48/02
Abstract: 本实用新型公开了一种离合器车下控制装置，包括油路切换阀、气路控制阀和控制装置泵油机构，所述油路切换阀和气路控制阀分别与控制装置泵油机构连通，控制装置泵油机构与储油罐连接；所述油路切换阀设有总泵接口和助力缸接口、分别与离合器总泵和助力缸连接，常态下助力缸接口与总泵接口连通、与控制装置泵油机构切断；所述气路控制阀设有气源接口和排气口，常态下气源接口与控制装置泵油机构切断；所述离合器车下控制装置与现有液压行车离合器控制装置并联。本实用新型结构简单，实用性强，实现了减少操作者数量、提高操作方便性的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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