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公开(公告)号：CN115545040A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211272691.1
申请日：2022-10-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F40/30 , G06F16/35 , G06F16/951 , G06F16/9537 , G06F40/289
Abstract: 本申请公开了一种车型功能分析方法及装置。所述车型功能分析方法包括：获取各个待分析功能信息中每个待分析功能信息所对应的当前版本的用户评论信息以及每个待分析功能信息所对应的当前版本之前版本的用户评论信息；分别根据每个待分析功能信息所对应的当前版本的用户评论信息以及每个待分析功能信息所对应的当前版本之前版本的用户评论信息对各个待分析功能信息进行分析。本申请在车型功能维护并优化产品后，对于此版本迭代的产品，分析用户行为对功能的更新感受，来鉴别设计师对于此次产品的更新是否成功。并根据两种版本中的细粒描述找出产品的特征信息，根据时间量化增量来反馈用户的感受，帮助设计师有方向的提升产品质量。
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公开(公告)号：CN115476882A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211304552.2
申请日：2022-10-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种行为决策模型优化、行为决策方法、装置、设备及介质。车辆行为决策模型的优化方法包括：获取待优化的车辆行为决策模型和与车辆行为决策模型匹配的标准验证样本集，标准验证样本中包括多个车辆环境描述特征值和标准行为决策结果；对标准验证样本集进行数据预处理，得到归一化样本集；基于蝙蝠算法设置参数，采用蝙蝠算法进行蝙蝠群体的多轮迭代处理；当满足蝙蝠迭代结束条件时，获取全局最优蝙蝠；利用全局最优蝙蝠对车辆行为决策模型进行更新，得到优化后车辆行为决策模型。通过采用上述技术方案，能够高效优化车辆行为决策模型，提高车辆行为决策模型的准确率。
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公开(公告)号：CN115455961A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211151294.9
申请日：2022-09-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F40/289 , G06F40/216 , G06F16/951 , G06F16/34
Abstract: 本发明公开了一种文本处理方法、装置、设备及介质。该方法包括：根据运行日志的记录时间，从至少两个候选运行日志中确定目标运行日志；基于预设的匹配规则，对目标运行日志进行特征提取，确定各目标运行日志关联的目标车辆功能，并获取目标车辆功能关联的关键词组；根据对至少两个候选评论文本进行语义提取得到的语义提取结果，以及目标车辆功能关联的关键词组，从至少两个候选评论文本中确定目标评论文本；根据目标评论文本的语义提取结果，对目标评论文本进行可视化展示。本发明的技术方案，可以根据运行日志，有针对性的对评论文本进行处理，并将其特征信息进行可视化，便于相关人员有针对性的提高产品质量。
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公开(公告)号：CN115756322B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202211430078.8
申请日：2022-11-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F3/06
Abstract: 本发明公开了一种数据存储方法、装置、电子设备及存储介质。该方法应用于芯片，芯片中包括至少两个运算核，至少两个运算核中包括访问核，该方法包括：对于各运算核，在检测到当前运算核生成待存储数据时，确定当前运算核的核类型；核类型包括外部访问类型或内部访问类型；根据核类型，确定与待存储数据相对应的目标存储方式；基于目标存储方式，将待存储数据存储至相应的目标存储位置中，其中，目标存储位置独立于芯片。解决了现有技术中多个运算核同时访问存储芯片存在访问冲突的问题，实现避免多个运算核同时访问存储芯片存在访问冲突的问题，提高数据存储的快捷性和便捷性，达到提高数据存储效率的效果。
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公开(公告)号：CN119110463A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411331819.6
申请日：2024-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H05B47/125 , B60Q3/80 , H05B47/115
Abstract: 本申请公开了车载氛围灯控制方法、装置和车辆，应用于车辆技术领域，方法包括：获取目标人员的生理特性数据，生理特性数据包括面部视频、肌电信号序列、眼球图像和瞳孔图像，肌电信号序列包括若干个预设采样时刻的肌电信号，面部视频包括若干个预设采样时刻的面部图像；根据生理特性数据，对目标人员的情绪进行识别，得到目标情绪信息；根据目标情绪信息，对车载氛围灯的初始控制参数进行修正，得到车载氛围灯的修正控制参数；根据修正控制参数，对车载氛围灯进行控制。本申请能够实现对车载氛围灯的自适应显示控制，有效地提高车载氛围灯的控制精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119037303A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411114329.0
申请日：2024-08-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60Q3/80 , B60Q3/70 , B60Q3/20
Abstract: 本申请公开了一种中控锁灯控制交互系统、方法、装置、设备、介质及车辆，系统包括：车门控制器用于根据车门开关状态生成第一信号格式的车门开关状态信号，以及基于第一信号格式的中控锁灯控制信号控制车辆的中控锁灯的亮灭状态；中控锁灯控制单元用于基于第二信号格式的车门开关状态信号生成第二信号格式的中控锁灯控制信号，第二信号格式与第一信号格式为不同的信号格式；中区域控制器与车门控制器和中控锁灯控制单元通信连接，用于基于第一信号格式的车门开关状态信号生成第二信号格式的车门开关状态信号，以及，基于第二信号格式的中控锁灯控制信号生成第一信号格式的中控锁灯控制信号。本申请能够实现车辆状态的实时监测和反馈。
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公开(公告)号：CN118779979A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410732436.3
申请日：2024-06-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆电子系统的模型构建方法、装置及电子设备。其中，该方法包括：在对车辆电子系统进行仿真模型的构建过程中，响应针对于车辆电子系统的模型构建异常指令，获取车辆电子系统的配置文件中的多个元素和多个元素的标识符；基于多个元素的标识符确定多个元素中出现标识符重复的目标元素；将配置文件中的目标元素的当前标识符替换为目标标识符，得到更新后的配置文件，其中，目标标识符用于表示与多个元素的标识符未产生重复的标识符；基于更新后的配置文件构建车辆电子系统的仿真模型。本发明解决了相关技术中对车辆电子系统的模型构建效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118683483A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410723818.X
申请日：2024-06-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60S1/08
Abstract: 本申请提供一种车辆雨刮的自适应控制方法、系统、设备及车辆，其中，该自适应控制方法通过获取目标车辆当前的视野模糊评分、雨刮工作状态、动态模糊阈值和车辆数据，所述车辆数据包括车速数据、车辆间距数据或邻近车辆行为数据中的至少一种；根据所述车辆数据，对所述动态模糊阈值进行动态阈值更新，得到更新后的动态模糊阈值；根据更新后的所述动态模糊阈值，对当前的所述视野模糊评分进行雨刮状态预测，得到目标工作状态；根据所述目标工作状态，对当前的所述雨刮工作状态进行更新。该自适应控制方法可以提高雨刮控制的及时性和准确性，提高驾驶员的驾驶体验和驾驶安全性。本申请涉及车辆技术领域。
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公开(公告)号：CN118655872A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410682289.3
申请日：2024-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请实施例提供了一种车辆功能故障诊断方法、装置、车辆及存储介质，属于车辆功能故障诊断技术领域。该方法包括：基于车辆功能生成功能信息表；获取车辆功能的功能接口信息；获取预设的功能表征信号的功能信号信息；其中，功能表征信号是用于表征车辆功能的信号，功能信号信息用于表示功能表征信号的属性；基于车辆功能对功能接口信息、功能信号信息和功能信息表进行关联，得到功能映射表；基于功能映射表对车辆功能进行故障诊断，得到故障诊断报告。本申请实施例能够对车辆功能进行监测、分析和诊断，以快速找到存在故障情况的功能，提高了车辆功能的故障诊断效率。
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公开(公告)号：CN118587336A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410787484.2
申请日：2024-06-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种交互式语音助手动画生成方法、系统、设备及介质，该方案通过获取语音指令数据和车内环境数据；通过语音识别模型对语音指令数据进行意图识别处理，得到意图识别结果；通过大语言模型结合意图识别结果和车内环境数据进行情境感知处理，得到情境感知结果；通过情感识别模型对语音指令数据进行情感识别处理，得到情感识别结果；根据情境感知结果和情感识别结果对语音助手进行情境交互处理，生成交互动画。本申请能够生成与语音指令数据和车内情境保持一致的交互动画，提升了交互系统的可用性和用户满意度，可以广泛应用于车载终端技术领域。
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