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公开(公告)号：CN102082819A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010590644.2
申请日：2010-12-15
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 北京中北通信息技术有限公司
Abstract: 提供了一种列车移动闭塞系统，包括：地面控制中心(1)和车载控制单元(2)，所述车载控制单元(2)通过WiMAX网络与所述地面控制中心(1)进行通信，所述车载控制单元(2)用于采集所述列车的速度和位置信息，并将该速度和位置信息发送到所述地面控制中心(1)，所述地面控制中心(1)用于根据所接收的速度和位置信息来计算列车的安全间距。本发明将WiMAX网络应用于列车移动闭塞系统，确保了铁路重载运输中的列车上的车载设备和地面控制中心的信息交互实时畅通，使得移动闭塞系统可以安全可靠地应用于铁路重载运输中。
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公开(公告)号：CN114954563B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202210394678.7
申请日：2022-04-15
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
Abstract: 本发明公开了一种双模列尾主机，采用无线电信号和/或网络信号的方式与外界通信，能够兼容既有通信制式，便于实现列车长交路套跑和万吨机车的紧密运行，显著提升运输效率；同时能够有效提高山区、隧道等区段列尾通信成功率，保证列尾通信的稳定性和可靠性，对保障铁路运输安全具有重要意义。
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公开(公告)号：CN118624525A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410597884.7
申请日：2024-05-14
Applicant: 国电环境保护研究院有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神东煤炭分公司 , 国能南京煤炭质量监督检验有限公司
IPC: G01N21/01 , B65G47/74 , B65G43/08 , B65G35/00 , B65G15/00 , G01N21/359 , G01N23/223 , G01N1/36 , G06F18/20
Abstract: 本申请提供了一种煤质快速检测系统，涉及煤炭检测技术领域。其中，一种煤质快速检测系统，包括：煤炭机械采样机、煤样自动封装装置、原煤样智能转运车、工业机器人和煤质快速分析装置；所述煤炭机械采样机用于获取煤样；所述煤样自动封装装置用于将所述煤样进行封装；所述原煤样智能转运车用于将封装后的煤样运送至目的地；所述工业机器人用于获取并处理煤样后将处理后的煤样送至煤质快速分析装置；所述煤质快速分析装置用于基于输入的煤样得到分析结果。本系统用于实现包括煤炭自动采样、运输、检测、存储过程的自动化。
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公开(公告)号：CN106430639A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610552133.9
申请日：2016-07-13
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京国华电力有限责任公司 , 浙江国华余姚燃气发电有限责任公司 , 浙江电力化学技术有限公司
IPC: C02F5/08 , C02F5/10 , C02F103/02
CPC classification number: C02F5/08 , C02F5/105 , C02F2103/023
Abstract: 本发明涉及水处理领域，公开了一种工业循环冷却水的处理方法，该方法包括采用含有苹果酸复合缓蚀组合物的阻垢剂对所述工业循环冷却水进行处理，且所述组合物含有组分A、组分B和组分C，其中：组分A为第一锌盐、有机酸和碱金属氢氧化物进行接触后的产物；其中，所述第一锌盐为氯化锌、硫酸锌和硝酸锌中的一种或多种；所述有机酸为苹果酸任选与选自葡萄糖酸和/或抗坏血酸的组合；组分B为第二锌盐；组分C为丙烯酸类聚合物。通过上述阻垢剂进行工业循环冷却水的处理，能够获得较好的处理效果，尤其是获得较高的阻碳酸钙垢率、阻硫酸钙垢率和阻磷酸钙垢率，以及较好的缓蚀效果。
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公开(公告)号：CN105952507A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610399030.3
申请日：2016-06-07
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 神华包头煤化工有限责任公司 , 中国神华煤制油化工有限公司
IPC: F01K25/10
CPC classification number: F01K25/106
Abstract: 本发明提供了一种发电系统及具有其的发电方法，该发电系统包括依次连通的液氨泵、气化换热器、升温换热器、气轮机和发电机，气轮机的出口与液氨泵的入口连通，且发电系统还包括：第一输入管道，与升温换热器的热源入口连通，用于通入热源；第二输入管道，与气化换热器的热源入口和连通，用于通入热源，由于液氨具有在较低温度下气化的性质，从而在输入低温热源以对气化换热器和升温换热器过热后，通过液氨泵向气化换热器通入的液氨能够被气化以形成饱和氨气，饱和氨气在升温换热器中被升温并加压形成过热氨气，高压的过热氨气在气轮机中减压以驱动气轮机转动并使发电机发电，进而通过上述低温热源发电系统实现了低温热源的发电。
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公开(公告)号：CN104202754A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410398387.0
申请日：2014-08-14
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
IPC: H04W24/00
Abstract: 本发明公开了一种用于同址双网的铁路LTE网络的检测方法，包括：同时测量同址的两个LTE网络小区的网络参数；从所述网络参数中提取第一特征参数；根据所述第一特征参数判断所述两个LTE网络小区所属的LTE网络；以及分别针对所述两个LTE网络小区的每一个输出网络检测结果。通过上述技术方案，利用从所述网络参数中提取的第一特征参数，能够在双网都不关闭的情况下，一次完成对LTE双网的测试。既提高了测试效率，又不对网络运行可靠性产生影响。
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公开(公告)号：CN102158829B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201010589349.5
申请日：2010-12-15
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 北京中北通信息技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于列车的列尾信息传输系统，该系统包括：列头车载模块，位于所述列车的头部；列尾车载模块，位于所述列车的尾部；以及地面列尾注册服务器，与所述列头车载模块和列尾车载模块通过WiMAX网络通信，用于在所述列头车载模块与所述列尾车载模块进行通信之前为两者建立该两者之间的唯一对应关系，所述列尾车载模块用于采集列尾信息，并通过WiMAX网络将所述列尾信息发送给所述列头车载模块。本发明首次将基于OFDM/OFDMA分组交换技术的WiMAX网络应用于列尾信息传输，并且能够解决传统的采用无线电台传递列尾风压信息效果受到列车长度影响的问题，同时也为利用WiMAX网络在列车尾部开展其它铁路专属业务创造了条件。
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公开(公告)号：CN102107671A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201010590657.X
申请日：2010-12-15
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 北京中北通信息技术有限公司
Abstract: 本发明提供的机车同步控制系统和用于该系统的机车同步控制方法中，主车车载控制单元(3)在机车重联运行期间采集来自主车的同步控制信号并将该同步控制信号通过WiMAX网络发送到机车编组中的所有从车车载控制单元(4)；至少一个从车车载控制单元(4)在接收到同步控制信号的情况下执行从车同步控制操作。采用本发明提供的机车同步控制系统和机车同步控制方法，在网络出现问题的情况下能够快速重传，保证了同步控制信令的实时性，能够满足列车安全运行及监控的需求。
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公开(公告)号：CN102036423A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010588942.8
申请日：2010-12-15
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 北京中北通信息技术有限公司
Inventor： 薛继连 , 贾晋中 , 曹广河 , 李晓建 , 陈海滨 , 杜彬 , 王迎春 , 何占元 , 刘峰 , 张杰 , 李洪人 , 张志国 , 倪兴凯 , 王远波 , 马卓英 , 杨芳南 , 孙延涛 , 张崑 , 赵翼飞 , 刘强
Abstract: 一种用于铁路运输的无线通信系统，其特征在于，该无线通信系统包括：移动终端；WiMAX网络实体，包括至少一个基站，所述基站与核心网络设备通信，该基站用于无线接收所述移动终端发出的信息，并将该信息传送到该核心网络设备，核心网络设备，用于接收来自基站的所述信息，将该信息传送到应用服务器；以及至少一个应用服务器，用于从接收到的所述信息中提取与业务相关联的业务数据，响应于该业务数据而生成响应信息，并经由所述核心网络设备将该响应信息传送到基站；所述基站还用于接收所述响应信息，并将该响应信息无线传送到所述移动终端。本发明采用WiMAX网络进行通信，能够很好地适应移动列车的各种业务的通信需求。
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公开(公告)号：CN114954563A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210394678.7
申请日：2022-04-15
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
Abstract: 本发明公开了一种双模列尾主机，采用无线电信号和/或网络信号的方式与外界通信，能够兼容既有通信制式，便于实现列车长交路套跑和万吨机车的紧密运行，显著提升运输效率；同时能够有效提高山区、隧道等区段列尾通信成功率，保证列尾通信的稳定性和可靠性，对保障铁路运输安全具有重要意义。
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