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公开(公告)号：CN103726511A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201310629401.9
申请日：2013-11-29
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/07
Abstract: 本发明涉及隧道建筑领域，具体是一种用于大体积隧道沉管整体浇筑的模板系统，其包括底模、侧模、内模、端模和液压驱动系统，所述液压驱动系统分别驱动底模、侧模、内模移动脱模和复位。本发明提供的模板系统提高了沉管浇筑的生产效率，并提高沉管的制造精度；能够有效避免在制造沉管过程中资源的浪费，节省生产成本。
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公开(公告)号：CN216271959U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202120868541.1
申请日：2021-05-06
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于沉管混凝土废料的输送回收装置，包含输送管道，所述输送管道一端用于可拆卸连接送气部件、另一端用于连通回收装置，所述输送管道包含若干个节段，相邻两个所述节段可拆卸连接，所述输送管道远离所述回收装置的一端位于待浇筑沉管的内部或顶部，所述输送管道的形状尺寸能够适配进料泵管的形状尺寸和出料泵管的形状尺寸。采用本装置能够有效减少拆分输送管道来处理废料的时间，对浇筑前和浇筑时的混凝土废料均能够便捷的输送排放，也无需拆解泵管，减少人工的使用，提高废料处理的工作效率，便于根据泵机位置布置废料输送管道，结构简单，使用方便，成本低廉。
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公开(公告)号：CN214738265U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120868363.2
申请日：2021-04-25
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D15/08
Abstract: 本实用新型涉及整体式钢壳沉管运输技术领域，具体涉及一种钢壳沉管的坞内横向绞移系统，包括两条交叉设置的尾缆，每条尾缆的一端连接一个绞车一、另一端连接于沉管，还包括两条呈八字形设置的侧缆，每条侧缆的一端连接一个绞车二、另一端连接于沉管；尾缆与侧缆的锚固方向相反设置；本实用新型增加的两条呈八字形设置的侧缆，联同交叉设置的尾缆在相应绞车的作用下向相反方向牵拉，一同调节沉管在水中的位移，拉紧管节，防止管节起浮飘移，能够增强钢壳沉管的起浮稳定性。
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公开(公告)号：CN207110404U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201721109907.7
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E04G1/15
Abstract: 本实用新型涉及沉管隧道技术领域，具体涉及一种移动式曲线沉管绑扎平台，包括横向布置的固定平台，以及与所述固定平台重叠布置的活动平台，所述活动平台上间隔布置有多个移动装置，多个所述移动装置同时连接至固定平台，使所述活动平台通过所述移动装置的运动与固定平台发生重叠相对运动，所述活动平台的宽度大于固定平台与曲线沉管之间的间隙，通过固定平台和活动平台配合使用，使绑扎平台根据每个曲线沉管节段的位置进行适配地调整，让绑扎操作平台与节段钢筋笼的侧边始终保持平行，从而消除二者之间的夹角和间隙，使作业人员能方便、安全地进行施工，解决了现有技术中采用重复搭设平台所存在的效率低下、工期长、成本高的问题。
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公开(公告)号：CN207087758U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201721110548.7
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种小OMEGA止水带安装辅助装置。包括用于与止水带预埋件相连的连接部件，连接部件上设有用于支撑止水带的支撑部件，支撑部件与止水带预埋件相平行，且与连接部件之间留有用于放置止水带的空间，支撑部件与连接部件铰接。本实用新型使用时将多个装置的连接部件与节段顶板及侧板的止水带预埋件相连后，将止水带放在支撑部件上，在止水带摊铺过程中，支撑部件可以承受止水带重量，通过支撑部件绕铰接中心转动，移动止水带进行对位时更加轻松省力，在止水带对位后该装置将止水带悬挂起来，使其自动保持在靠近预埋件的位置，而不需要采用人工将止水带支撑住，可以减少安装过程中所需的劳动力，能够降低劳动强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204530759U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520113592.8
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/063 , E01D15/133 , E01D19/10 , E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及海底沉管隧道浮运施工领域，提供了一种压载水箱上方的临时通道。其中临时通道包括沿着行车道的通道方向分布的三角架；所述三角架位于压载水箱的上方，且一端固定在行车道侧壁上；相邻所述三角架之间通过水平方向的第一横撑进行连接；所述第一横撑上铺设水平方向的踏板；所述踏板外侧安装有护栏，所述护栏与所述三角架连接，且所述护栏上预留有通行口，通过所述通行口连接落梯。通过所述临时通道可以保持行车道的顺利通行，从而方便后续的施工；在此基础上，该临时通道稳固耐用，搭建和拆除简便快捷，可反复多次装拆；此外，该临时通道拆卸后体积小，便于运输和贮存。
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公开(公告)号：CN218346103U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202222124215.7
申请日：2022-08-12
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型属于海洋工程排水技术领域，特别涉及一种用于坞门的抽排水系统。所述抽排水系统设置于坞门两侧的坞墩处；所述抽排水系统包括泄水管，所述泄水管从所述坞门内侧水平贯穿至坞门海侧；位于所述泄水管的两个端部分别设置有闸门；所述抽排水系统还包括阀门启闭装置，所述阀门启闭装置包括深坞侧启闭装置和海侧启闭装置；所述阀门启闭装置用于控制所述闸门的启闭。本实用新型的技术方案中，为了实现快速的排水，创新的将抽排水系统设计于坞门两侧的坞墩位置，由泄水管直接贯穿坞门的深坞侧和海侧，并通过阀门启闭装置控制泄水管两端的闸门开合，将深坞侧的水快速的排放于海侧。
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公开(公告)号：CN214670227U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202121416279.3
申请日：2021-06-24
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局江门航通船业有限公司
IPC: G05B19/05
Abstract: 本实用新型属于特种运输车辆技术领域，具体涉及一种用于钢壳混凝土沉管的台车同步控制系统。包括：一个操作台PLC以及至少两个与操作台PLC通讯连接的主控PLC，每个主控PLC与至少两个智能从站通讯连接，每个智能从站通过变频器连接至台车的电机；其中，操作台PLC用于接收外部输入的频率信号并将频率信号传输至主控PLC，主控PLC用于接收频率信号并将频率信号传输至智能从站；智能从站用于接收频率信号，并根据接收到的频率信号通过变频器调节台车的电机的频率。通过该系统，可以保证系统信息传递的实时性、协同性，可以提高台车运动的同步程度从而减小了台车移动过程中的轴向偏差。
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公开(公告)号：CN214583525U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120868522.9
申请日：2021-04-25
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: G01F23/292
Abstract: 本实用新型属于沉管隧道建设技术领域，具体涉及一种用于液位传感器检测的基座。本实用新型包括用于架设液位传感器的座体，所述座体上设有中心通孔，所述座体的底部间隔设置有至少两个调节座，所述调节座能够相对于所述座体沿所述中心通孔的轴向发生相对位移。在液位传感器检测混凝土液位高度时，本实用新型能够帮助液位传感器将信号传输到舱格底部，并且不会导致舱格的排气受阻，进而可以保证施工的质量。
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公开(公告)号：CN214570264U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120674780.3
申请日：2021-04-01
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型属于沉管隧道工程技术领域，具体涉及一种坞门悬吊臂。本实用新型包括支撑立柱，所述支撑立柱上安装有悬臂梁，且所述悬臂梁上设置有用于起吊重物的起吊部件，所述悬臂梁上设置有导轨，所述导轨沿所述悬臂梁的长度方向设置，所述起吊部件安装在所述导轨中，且所述起吊部件能够在所述导轨上移动；还包括防雨罩，所述防雨罩固设在所述悬臂梁上，或所述防雨罩固设在所述起吊部件上，且所述起吊部件能够位于所述防雨罩的内部。通过本实用新型可以提高起吊的稳定性和可靠性，以及在碰上阴雨天气时，可以避免起吊部件被雨水打湿，进而提高起吊的安全性。
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