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公开(公告)号：CN114934966A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210435689.5
申请日：2022-04-24
Applicant: 上海交通大学
IPC: F16F7/10
Abstract: 本发明提供了一种涉及减振抗冲技术领域的带非稳态负刚度吸振器的基座结构，包括上面板、非稳态负刚度屈曲梁、铰链、腹板、底板以及吸振器质量，非稳态负刚度屈曲梁通过铰链分别连接于基座和吸振器质量上；基座包括上面板、腹板以及底板，上面板和底板两端分别通过腹板相连，非稳态负刚度屈曲梁通过铰链连接于上面板或腹板或底板上，通过吸振器质量吸收非稳态负刚度屈曲梁受到的振动或运动能量。本发明不改变现有基座结构的形式和布置，可以以小的质量代价实现在不影响基座强度、刚度的情况下，通过小的质量代价实现低频振动能量和冲击能量吸收，具有低频实现小质量代价、吸振频率低、能量吸收效率高等优点。
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公开(公告)号：CN110912442B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201911101846.3
申请日：2019-11-12
Applicant: 上海交通大学
IPC: H02N2/00
Abstract: 本发明提供了一种抗饱和负电容压电分流电路半被动振动控制装置和方法，包括：滑环供电装置定子、滑环供电装置转子和分流电路；滑环供电装置转子通过过盈配合固定在推进轴系的转轴上，与滑环供电装置定子之间通过轴承连接；压电分流电路连接在转轴上，随转轴共同旋转。采用高电压运算放大器，结合双向瞬变抑制二极管、保护运算放大器的二极管、用于旁路电源的电容器等提高高电压运算放大器的稳健性；采用普通运算放大器，结合高电压功率放大器电路、阻性的电压分压器电路和高电压缓冲器电路来实现。通过第一负电容、第二负电容增强机电耦合系数，适合于推进轴系低转速弱应变和机电耦合系数小的场合、高转速大激励力的场合。
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公开(公告)号：CN110888464B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201911100851.2
申请日：2019-11-12
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种变转速螺旋桨轴系纵向和横向多模态振动控制装置及方法，包括：供电装置静止端(1)、供电装置旋转端(2)、压电分流电路(3)和切换/扫频电路(4)；供电装置旋转端与压电分流电路连接在变转速螺旋桨轴系的转轴上，随所述转轴同步旋转，供电装置静止端设置在供电装置旋转端的外侧，切换/扫频电路与压电分流电路电连接，压电分流电路与供电装置旋转端电连接；其中，切换/扫频电路控制压电分流电路中的电感和电阻的值按照预设的规律周期性变化。本发明采用切换/扫频电路，可以不做系统辨识即可进行多模态控制、并且可以在变工况系统中任用。
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公开(公告)号：CN112879479A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110201163.6
申请日：2021-02-23
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于冲击试验装置的流体阻尼器，其特征在于：包括缸筒、活塞、活塞杆、阀套和调节机构；其中，活塞与活塞杆的底部连接，活塞杆的顶部延伸至缸筒的外部并与冲击台连接，活塞安装在缸筒中，并可沿缸筒的长度方向移动，调节机构与阀套连接，阀套安装在缸筒的内壁上，并可沿缸筒的轴向移动，在阀套的外壁设有环形凹槽，在环形凹槽上开设若干个径向孔，径向孔沿阀套的轴向间隔布置，阀套的内径比活塞的外径略大，两者间形成一个环形间隙；阀套的下端面与活塞的上端面之间形成可调阀口。
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公开(公告)号：CN111237348A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010037133.1
申请日：2020-01-14
Applicant: 上海交通大学 , 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本发明涉及减振技术领域内的一种小水线面双体船型倒挂式推力轴承基座，其特征在于，包括基座平台及基座肘板；所述基座肘板设有凹槽，所述凹槽用于容纳推力轴承；所述基座平台的一个端面与所述基座肘板连接，其相对的另一个端面与小水线面双体船的支柱体连接。本发明还提供了一种小水线面双体船型倒挂式推力轴承基座的设计方法。本发明通过倒挂式推力轴承基座的设置，其阻抗高于传统推力轴承基座，使螺旋桨宽带力激励的螺旋桨-轴系-推力轴承-推力轴承基座对应的模态频率提高，从而对应的宽带力激励在此频率下产生较小的振动传递。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110912442A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911101846.3
申请日：2019-11-12
Applicant: 上海交通大学
IPC: H02N2/00
Abstract: 本发明提供了一种抗饱和负电容压电分流电路半被动振动控制装置和方法，包括：滑环供电装置定子、滑环供电装置转子和分流电路；滑环供电装置转子通过过盈配合固定在推进轴系的转轴上，与滑环供电装置定子之间通过轴承连接；压电分流电路连接在转轴上，随转轴共同旋转。采用高电压运算放大器，结合双向瞬变抑制二极管、保护运算放大器的二极管、用于旁路电源的电容器等提高高电压运算放大器的稳健性；采用普通运算放大器，结合高电压功率放大器电路、阻性的电压分压器电路和高电压缓冲器电路来实现。通过第一负电容、第二负电容增强机电耦合系数，适合于推进轴系低转速弱应变和机电耦合系数小的场合、高转速大激励力的场合。
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公开(公告)号：CN110888464A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911100851.2
申请日：2019-11-12
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种变转速螺旋桨轴系纵向和横向多模态振动控制装置及方法，包括：供电装置静止端(1)、供电装置旋转端(2)、压电分流电路(3)和切换/扫频电路(4)；供电装置旋转端与压电分流电路连接在变转速螺旋桨轴系的转轴上，随所述转轴同步旋转，供电装置静止端设置在供电装置旋转端的外侧，切换/扫频电路与压电分流电路电连接，压电分流电路与供电装置旋转端电连接；其中，切换/扫频电路控制压电分流电路中的电感和电阻的值按照预设的规律周期性变化。本发明采用切换/扫频电路，可以不做系统辨识即可进行多模态控制、并且可以在变工况系统中任用。
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公开(公告)号：CN107387652B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201710415482.0
申请日：2017-06-05
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种推进轴系分布式主动减振器，包括限位弹簧、超磁致伸缩惯性作动器、三角法兰盘、四点接触球轴承，能同时承受径向力和双向轴向力的四点接触球轴承外圈与三角法兰盘中心圆孔焊接，内圈与推进轴系联接，在三角法兰盘的三边中间位置分别安装限位弹簧，推进轴系转动时，内圈随轴系转动，而外圈和法兰盘在限位弹簧的固定下无转动，便于超磁致伸缩惯性作动器的安装以及与外部电源、控制器的连接，超磁致伸缩惯性作动器均匀分布在法兰盘三顶角的圆弧段圆心的开孔处，超磁致伸缩惯性作动器的输出顶杆穿入开孔固定。本发明实现原理简单、结构紧凑、安装方便、控制效果好，适用于推进轴系中低频纵向振动和弯曲振动的主动控制。
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公开(公告)号：CN108561503A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810327723.0
申请日：2018-04-12
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 根据本发明提供的一种含负刚度弹簧动力吸振单元及推力轴承。所述的含负刚度弹簧动力吸振单元包括动力吸振器，所述的动力吸振器包括耐磨材料体、弹性体、质量块、负刚度弹簧；耐磨材料体、弹性体、质量块、负刚度弹簧依次连接。所述的推力轴承包括推力轴承座、推力块部、推力盘，还包括所述的含负刚度弹簧动力吸振单元。本发明具有如下的有益效果：该推力轴承基本不影响现有推力轴承的结构形式，并且由于在负刚度点工作的碟簧在振动时提供一部分惯性力，可减少动力吸振器对质量块质量的要求；橡胶垫提供的阻尼使动力吸振器能够满足模态频率有一定的偏差，并有效抑制动力吸振器产生的两个模态峰值。
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公开(公告)号：CN108545159A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810242005.3
申请日：2018-03-22
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种梯度耐压抗冲吸能覆盖层(6)，包含吸能层单元；所述吸能层单元包含橡胶盒体(1)、塑性泡沫吸能体(2)以及中间面板(3)，橡胶盒体(1)内部形成容纳空间，中间面板(3)与橡胶盒体(1)连接将塑性泡沫吸能体(2)密封在容纳空间中；一个吸能层单元中的中间面板(3)与以下任一种结构相连：相邻的另一个吸能层单元中的橡胶盒体(1)；设置的覆盖层端板(4)。本发明还提供了一种包含上述梯度耐压抗冲吸能覆盖层(6)的耐压抗冲吸能系统。本发明提供的梯度耐压抗冲吸能覆盖层，采用多孔橡胶和梯度泡沫复合的形式，兼具多孔橡胶覆盖层工艺性好及塑性泡沫材料抗冲吸能效果好的双重优点。
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