一种既有运营铁路火车站原位快速改造升级施工方法

    公开(公告)号:CN112482809B

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202011330667.X

    申请日:2020-11-24

    Abstract: 本发明公开了铁路改造领域的一种既有运营铁路火车站原位快速改造升级施工方法,保留原上行线、原下行线正常通车;拆除既有车站南场范围的相关设施,新建南场范围的地下通道、站台及列车通行所需设施等;然后将原上行线、原下行线拨接到新南场线路上,施工场地转至北场,除既有车站北场范围的相关设施,新建北场范围的地下通道、站台及列车通行所需设施等;将南场上行线按设计规划转至北场新建永久线路,将下行线拨接到设计永久线路上,并原位恢复新南场线路;最终实现既有运营火车站改造升级施工。本发明能够解决既有铁路火车站改造升级、场地受限同时需确保既有线路运行的问题,规避营业线附近施工作业的安全风险。

    一种铁路施工预制构件的精调施工方法

    公开(公告)号:CN114214944A

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202111470604.9

    申请日:2021-12-03

    Abstract: 本发明公开了一种铁路施工预制构件的精调施工方法,使用了一种铁路施工预制构件的精调工装,包括步骤如下:步骤一、精调工装的安装;步骤二、预制构件的精调。所述步骤一、精调工装的安装为:两根受力梁四角的滚轮可滚动架设在需要精调的预制构件之间的两个预制构件边墙和防护墙上,横移钩在受力梁上滑动至待调整的预制构件后,调高件以受力支撑件为支撑点伸入待调整的预制构件底面,此时受力支撑件底部与桥梁桥面接触获得支撑,解决了处在峡谷段的桥梁与地面高度很高时叉车无法获得地面支撑的问题,避免了预制件不能获得支撑与桥梁进行施工的情况发生。

    预制构件吊装施工方法
    75.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114212659A

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202111470602.X

    申请日:2021-12-03

    Abstract: 本发明公开了一种预制构件吊装施工方法,使用了一种预制构件T型吊架,包括如下依次进行的步骤:垫板安装;吊架安装;重复起吊;所述垫板安装步骤为:垫板通过螺母与预埋在预制构件的边墙上的四个预埋螺栓旋合固定,吊钩上的缆绳通过挂扣与垫板上板耳通孔贯穿挂扣;所述吊架安装步骤为:两根绑带先与两个吊耳上的吊耳孔贯穿捆绑,防护墙与扣臂至顶位件间隙卡合,底板的卡位通孔与防护墙的过水孔对应,卡件从卡位通孔贯穿伸入至过水孔内。两根绑带和一根缆绳从预制构件中部形成形成三个吊边;解决了现有技术需要使用两套吊架对预制构件两端吊装成本高的问题,由于是在预制构件中部作业,提高了操作的安全性,提高了作业效率。

    装配式桥面预制件的施工成型方法

    公开(公告)号:CN114193611A

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN202111473344.0

    申请日:2021-12-02

    Abstract: 本发明公开了一种装配式桥面预制件的施工成型方法,包括依次进行的步骤如下:模具组装、植筋浇筑、成型拆模。所述成型拆模步骤为:待混凝土固化达到标准后,装配式桥面预制构件以倒模状态成型,旋出全部螺栓,将内模芯和侧模板B以及侧模板A、侧模板C对向整体撑开无损拆除,将吊具安装至装配式桥面预制构件两端成型的四个吊装孔内,而后使用吊带将装配式桥面预制构件以电缆槽向下的倒模状态与内模芯吊装脱模。解决了传统电缆槽向上脱模步骤繁琐以及电缆槽等内壁面出现塌陷损坏的问题,提高了装配式桥面预制构件的产品质量。

    一种用于桥梁整体式拖拉施工的牵引调节装置

    公开(公告)号:CN113774799A

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN202111025458.9

    申请日:2021-09-02

    Abstract: 一种用于桥梁整体式拖拉施工的牵引调节装置,包括:导轨部、支撑部、高程调节部和桥梁安装部;支撑部滑动设置在导轨部上,高程调节部包括多个高程调节装置,多个高程调节装置设置在支撑部上,且多个高程调节装置在水平方向上呈直线分布;高程调节装置与桥梁安装部连接,且高程调节部用于调节桥梁安装部在竖直方向上的位置,桥梁安装部用于连接桥梁。本发明中,桥梁的重量直接作用在桥梁安装部上,通过多个高程调节装置对桥梁安装部进行支撑,单个高程调节装置的可调性,使得通过高程调节装置调节桥梁安装部的竖直位置并进一步调节桥梁高度时,更加方便可靠。

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